MAT-RH

C'est surtout LE diplôme minimum qui te permet de postuler comme sous-officier par la voie semi directe ! Mine de rien c'est pas mal !

Bonjour, Alors pour être précis il faut être - titulaire du galop 7 - de l'attestation de réussite au test de "validation des exigences techjniques préalable"(VETP) au BP (brevet professionnel) délivré par le ministère de la jeunesse et des sports. Cette attestation pourra être délivrée au canddiats auyant suivi une PM équestre organissée au CSEM du 21 au 30/07/2011 ou du 29/08 au 07/09/2011 ou du 08 au 17/09/2011 sous réserve de présenter le niveau requis et de réussir les épreuves en fin de stage. - La détention du tronc commun du brevet d'état d'état d'éducateur sportif du 1er degré (BEES1) ou des UC1 2 et 3 du BP JEPS ou du BPJEPS mention équitation est fortement conseillée J'espère que celà vous éclairera un peu. Cordialement

Bonjour La spécialité EPMS est un filière a part entière donc si vous retenue dans celui ci vous êtes sure a la fin de St. Maix d'être équitante. En revanche oui il faut bien être titulaire du BEES (ou une partie seulement je ne sais plus mais je regarderai). A très vite

Als je ne suis pas vraiment d'accord :blush: Une myopie dans la plupart des cas va entrainer une inaptitude TAP. En revanche elle nentrainera pas une inaptitude fantassin débarque ni montagne d'ailleurs (Une inaptitude montagne est siuvent due a une contre indication au relief). Donc, on peut très bien avoir des pb de vue et être combattant. De plus que vous ayez -1 ou -4 ça revient quelque part au meme dans la mesure ou une correction est nécessaire et que vous porterez soit des lunettes soit des lentilles !

J'ai du mal a comprendre comment un conseiller en recrutement peut dire cela. Moi je ne m'avance jamais ! L'année dernière j'ai eu un candidat qui venait de la gendarmerie (GIGN). Il a fait pallier 12, 20 tractions, E1 partout meme au comportement et il n'a pas été retenu en infanterie comme soff. J'ai appelé la commission car jetais persuadée qu'il s'agissait d'une erreur et en fait non. Il etait juge "un peu trop sur de lui" dans les tests psycho et les autres dossiers étaient meilleurs niv profil. Mais peut être que si son dossier arrivait aujourd'hui il serait retenu car la concurrence serait moins élevée !!! Bon, ça va, il a intègre une unité pas trop pourrie comme evat je vous rassure ! Alors meme si vos résultats sont excellents, tout dépend de la concurrence !!! Mais je suis d'accord sur le fait qu'une candidature soff se tente quand on a obtenu de bons résultats au cso. Un autre point : j'ai vu que l'un de vous postulait comme mécanicien alat. Mais le domaine choisi est la maintenance. Ce n'est qu'a la fin de St. Maix que l'intéressé choisira son régiment et la filière en fonction du classement !

Oui c'est ça octobre cette année !

Non on peut bien être officier pilote de carrière.

Bonjour Je ne parlais des ocs/p je parlais du recrutement officier a St. Cyr. Je précisais que ces mêmes officiers pouvaient devenir pilote alat mais effectivement le gros du recrutement se fera avec un bac et tests de sélection.

Je n'ai jamais rien lu de tel mais il est vrai que je ne suis pas sur ce forum depuis longtemps. Quoiqu'il en soit, il faut toujours garder son esprit critique et prendre plusieurs avis ! Écoutez votre conseiller en recrutement, recouper les infos sur des forums tels que celui ci et après vous ferez vos choix en toute connaissance de cause.

oui une seule fois ! comme dans l'armée de l'air. En revanche dans la marine c'est 3 !

Bonjour, Alors si j'ai bien compris votre message, vous dites qu'il est toujours possible de modifier les choix qui ont été faits jusqu'à une certaine date ? Alors je répondrai qu'exceptionnellement c'est possible et qu'il faut pouvoir justifier de ce changement de choix. Mais d'une façon générale une fois que la candidature a été envoyée c'est fini. Vous imaginez sinon la commission à PARIS faire les modifications ?? Ah non tiens lui il ne veut plus le 4RCH il veut le xème régiment. Ils ont plus de 1000 candidatures à traiter !!! Donc ceci c'est bel et bien de la désinformation !!! Ensuite, j'ai du mal à concevoir que vous ayez choisi le 4RCH sans vous renseigner auparavant de l'éloignement !!! (Quant au 7BCA, pour rester précis, il sera sur VARCES l'été prochain. Autant donner toutes les informations). Si je suis inscrite sur ce forum c'est que justement j'ai trouvé que les conseils des "modos" comme vous les appelez étaient très judicieux, cohérents, clairs et en adéquation avec la politique de recrutement ! Ceci est un forum et à ce titre ce ne sont QUE des conseils ! Je conseille également à mes candidats de faire 3 choix car c'est mieux vu... S'ils ne veulent en faire que 2, cà reste LEUR candidature et je les suis... Cordialement,

Bonsoir Alors oui les officiers St. Cyriens peuvent devenir pilote dhelico a condition de navoir jamais échoue aux tests ALATS auparavant. Les pilotes d'helico sont recrutes sur Bac (pro techo ou filière générale). Pour entrer a St. Cyr 2 possibilités : réussir le concours a l'issue dune CPGE ou avec un bac +3 (attention toute les licences n'ouvrent pas droit de présenter le concours) ou enfin être titulaire d'un BAC + 5 (recrutement sur titre)

Bonjour Rivaldidu Alors je ne suis pas prof de sport donc ce ne sont que des conseils que je vais te donner et que je donne également a mes candidats. Ton programme n'est pas cible : tu travailles plusieurs groupes de muscles sans les cibler réellement. Quand tu travailles les tractions ne fais que ça ; fais des séries ou des tractions lestées a toi de voir mais si ton max est a 18 il faut que tu en fasses au moins 18 (4 séries de 6 ou 7 par exemple). D'ailleurs 18 me parait beaucoup ! Tu les fais bien en pronation et bien développées (coude et épaules deverouilles ?). Ensuite quand tu fais des ados ou des pompes, tu ne fais que ça ! Quant a la course a pieds, t'as du taf ! Courir 10 min et augmenter de 2 min chaque semaine, trop lent ! Cours 1/2 h tous les 2 jours quitte a t'arrêter : tu cours 10 min tu t'arrêtes 2 min et tu repars pour 10 min. Ensuite tu augmenteras petit a petit la duree de la séance. La tu vas t'améliorer. Quand tu sauras courir 1h il faudra travailler le fractionne mais tu n'en es pas la ! Quoiqu'il soit soit sérieux dans ton entrainement et ça va le faire ! Enfin pour la PM ça n'est pas obligatoire. En revanche c'est un bon conseil ! Ça te permet de découvrir concrètement la vie de soldat et de t'évaluer en sport. Le top serais que tu fasses une PM dans un régiment que tu envisages (bca ?). Ça te permettrais de te faire connaitre ! Bon voila a toi de jouer !

Ah la je suis désolée je ne suis pas compétente en la matière ! Seul le médecin militaire pourra vous le dire.

Bonjour, Alors je serai claire il n'est nullement besoin d'avoir fait sa JAPD pour postuler à une PM. J'ai plusieurs exemples en tête de candidats qui viennent tout juste de se faire recenser (ils ont donc 16 ans et quelques jours) et qui ont été retenus sur des PM. Le but de la PM étant de "découvrir" ce stage leur est particulièrement destiné...

Bonjour, Alors avant de répondre à SPINTER je tiens à replacer les choses dans leur contexte ! Il est des CIRFA qui en plus de travailler le vendredi après-midi (jusqu'à 16h certes :blush:) sont ouverts 2 samedis par mois !!! Et comble du zèle, ils participent même à des forums le dimanche !!! Bon c'était juste un ptit clin d'oeil ! Maintenant, pour te répondre SPINTER, je te dirai que oui le 1RPIMa recrute en direct (cela fait 2 ans maintenant qu'ils ont ouvert ce recrutement). Les candidats qui sont passés au CSO et ont l'agrément forces spéciales passeront un entretien avec le DRH qui lui même donnera son avis. Les incorporations se font en septembre. La formation est certes difficiles mais si les candidats sont retenus c'est qu'à priori ils ont le niveau physique adéquat ; après tout est question de mental ! Quant au recrutement sous-officier, il s'est très largement durçi depuis un an en ce qui concerne les métiers du combat (infanterie, cavalerie, génie artillerie) la raison étant je pense, que pour devenir un bon chef de groupe, il faille acquérir de l'expérience via un cursus EVAT. Donc, je te dirai SPINTER passe d'abord tes tests au CSO en gardant en tête ces 2 projets professionnels et tu verras ce que te diront les résultats des tests. 3 possibilités : 1. tu n'as pas un bon profil sous-off mais l'agrément FS donc tu tentes le 1RPIMa 2. tu n'as pas le profil FS mais ton profil sous-off est ok : tu pars dans cette voie là 3. tu n'as ni l'un ni l'autre : tu tentes un recrutement EVAT en ambitionnant soit de rejoindre le 1RPIMa en interne soit de passer SOUS-OFF (voire les 2 l'un après l'autre Je reste à ta disposition.

Attention les tests de personnalite et les tests psychotechniques sont valables 3 ans. C'est a dire que si vous n'avez pas le profil de personnalite (manque de maturité par exemple) et que vous êtes récale a cause de ça dans 2 ans ça sera pareil ! Le sport Donc si vous avez qqch a perdre ! Mon conseil : préparez vous bien et quand vous vous sentez prêt a.. allez y !!! J'en profite pour vous inciter a faire une préparation militaire dans un rhc. Ça montrera que vous construisez votre projet professionnel et vous aurez l'occasion de discuter avec des gens de la spécialité

Le recrutement se fait sur dossier certes mais pas sur dossier scolaire ! Sur dossier militaire c'est a dire que vous passez vos tests au cso et la cellule alat décidera de vous convoquer ou pas pour les tests alat. Elle va regarder vos résultats physiques (ce n'est pas le critère essentiel) votre niveau d'anglais (la c'est rédhibitoire en revanche) et votre profil de personnalite (la aussi ils savent ce qu'ils veulent et n'y dérogeront pas). Quant aux tests alat, ils consistent en des tests de maths (niv terminales calculs mentaux) passage sur simulateur entretien avec psy et pilotes lettre de motivations tests de connaissances aéro et je crois que c'est tout (c'est déjà pas mal !) Quoiquil en soit je pense que c'est une très bonne chose de faire un bts dans le sens ou vous allez acquérir de la maturité et en connaissance. Sachez que la formation pilote est TRÈS dense c'est pour cette raison qu'il faut maitriser la langue anglaise au préalable. Les pilotes n'ont pas le temps ensuite. Je reste a votre dispo.

Bonsoir, Nous disposons de ces vidéos au CIRFA (centre de recrutement) ! Pourquoi ne pas contacter le CIRFA de votre département et ils devraient pouvoir vous mettre ça sur clé USB. Ils peuvent meme peut être venir faire la présentation eux meme ! On se déplace beaucoup dans les collèges lycées pour ce genre de manip !

:blush: Ah bin y'a tous les détails de candidature dans le lien de l'artilleur !

Bonsoir Le 1rpima recrute en externe (en septembre) mais également en interne (c'est d'ailleurs son plus gros recrutement) chaque année il envoie un message dans toutes les unités (meme dans mon arme le matériel !) et les volontaires passeront des tests de sélection ! Je sais qu'il y a des critères d'anciennete de service mais je ne les ai pas en tête. Donc tout n'est pas perdu mais préparez vous bien !

Bonjour Pourquoi pensez vous que votre bac n'est pas suffisant ? Les pilotes alat sont recrutes avec le bac (et ont un statut d'officier, c'est particulier !) sinon vous pouvez être recrute comme sous officier en tant qu'instructeur personnel naviguant, météorologue ou contrôleur de securite aérienne. Quant au bts j'aurai du mal a vous conseiller mais un bts aéronautique me semblent une très bonne idée encore faut il que cela vous plaise ! Travaillez également l'anglais qui est important dans cette filière et éventuellement faites une PM dans un rhc ! A bientôt

Bonsoir, J'aurai tendance a vous conseiller de contacter les cellules d'aides au recrutement (qui existent souvent encore malgré leur disparition des DUO) ou les PEVAT des unités qui vous intéressent pour voir si des postes pourraient vous correspondre. Ça ne coute pas grand chose et cela permet de se faire connaitre. Bonne soirée.

Bonjour Alors sur Besançon il y a le 19rg le 6rmat et l'EMF1 (ces 2 unités vont d'ailleurs être renforcées niveau effectifs d'ici 2014), GSBdD, la 7BB EM, CIRFA et l'antenne CESCOF (??? je sais pas ce que c'est !). Mais comme vous le dit brunomili encore faut il que vous ayez des postes vous correspondant ! A moins que vous puissiez changer de spé (comme pour servir en CIRFA par exemple !).

Félicitations Marie35 ! Vu le nombre de candidats c'est une tres belle performance !!! Allez on ne se relâche pas pour les oraux ! Bon courage