Bigor

Euh dernière soirée et nuit ??! Je pensai que l'on allait quand même un peu dormir moi ?! :unsure:

T'inquiètes, ceux qui ont leur tondeuse se feront le plaisir de te couper les cheveux !

Ouai le 28gg super bien fonce ! hyper scientifque tu vas t'éclater ! En plus ils font des maths !

Traduction en français: Par nature les cirfa sont interarmées. Et cela depuis leur regroupement il y a 5 ans ou plus. Donc tu feras 3 dossiers différents (dans le même cirfa mais terre, air et mer)et c'est la procédure habituelle des candidats pilotes donc tu peux leur dire que tu as fais un dossier dans chaque armée mais ils s'en doutent et ne sont pas contre.

Bienvenu à toi et à Lundi ;)

Tu pourras effectivement rester dans l'école les week ends. Par contre je ne sais pas si tous tes repas seront assurés dans l'Ecole. Tu pourras certainement avoir des infos en arrivant. Pour ma part, il me semble que les frais de transport sont à notre charge pour les week-ends de permission. Au niveau linge de corps: - caleçons: évidement - chaussettes: je ne pense pas; elles seront fournis à l'incorpo (chaussettes sport et chaussettes noires) - affaire de sport: à part tes chaussures de sport, lunette de piscine, maillot de piscine (+bonnet ?), le reste sera fourni.

Je connais peu la formation Marine et Air mais pour le recrutement seul un bac suffit. Quelque soit la formation, il y a énormément de par coeur donc la capacité la plus importante est celle de la restitution. Le niveau scientifique est exigeant mais pas insurmontable avec de la motivation; si il dise bac au recrutement c'est que le bac suffit. Par ailleurs, sachez que les tests que vous passerez sont pour la plupart des tests qui permettre d'évaluer vos capacités de rapidité mentale. Si tu veux te faire une idée des tests alat: http://tests-alat.space-blogs.net/ Had pourra t'en dire plus à ce sujet (c'est un pro de chez pro sur le forum)

On a rien vu hein ? ;)

Ok un bac+5 est en effet très intéressant dans l'armée et pour ton futur. Tu verras ce que te dis ton cirfa mais je pense qu'une PMD ou PMS permettrait de t'assurer de cette voie (par précaution et puis c'est gratuit alors ne t'en prives pas ). Un régiment exigeant et polyvalent..c'est large :)

Welcome dude ! Good luck !

Je pense que tu te prends la tête pour rien :)

Et boirez ce que l'on vous donnera aussi ! :wacko:

Pour ma part, ça a été le cas et il n'y a pas eu de contexte particulier justifiant un délai long. La différence fondamentale c'est que pour un recrutement ALAT tu seras sur hélico tandis que pour EOPN, tu seras recruté dans une voie pilote qui selon les besoins t’amèneras sur avion ou hélico. En terme de carrière et heure de vol, c'est très variable. Question heure de vol sela varie d'une personne à l'autre et selon le type d'appareil que tu pilotes..je dirais plus que c'est une question de chance ou pas. Si je te dis ça c'est parce que je connais des pilotes qui ne pilote quasiment pas et d'autre beaucoup plus. En terme de carrière, je peux pas te dire grand chose si ce n'est les missions très différentes selon que tu prennes ALAT ou Air. Pour le recrutement, saches que généralement les CIRFA proposent pour les désireux d'être pilote de passer en même temps des dossiers EOPN (Air), ALAT et EOPAN (Marine). Donc oui pas de problème pour passer plusieurs armées en dossier pilote.

Déjà, peu de personnes savent lire le japonais donc je pense pas qu'il comprendra la signification des caractères. Ainsi, la seul chose compréhensible par la plupart sera le dragon et je vois rien d’inquiétant à avoir ça.

Bienvenu. As tu une idée de ce que tu veux faire dans l'armée de terre (régiment, spécialité, officier/sous officier/MDR) ? As tu eu des expériences avec l'Armée précédemment ?