Attention les contrat OSC/S officier sous contrat/ spécialiste n'ont que des contrats limités dans le temps.....Prévoir une "porte" de sortie pour plus tard (Contrat 10, 15 ans, de mémoire)
L'off RENS dans le train doit:
1- Vérifier la "viabilité" des axes
2- capter l'info d'environnement des arrières (Port, aéroport, etc.)
Pas facile a simuler en exercice (quoique)...Mais rien de plus con que d'avoir un convois bloqué par un PB quelconque (vécu à toutes les opérations: Liban, Balkans, Afghanistan, Afrique, etc... ).