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jlaurent

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  1. Bonjour  !

     

    Dans tout forum il existe un principe = se présenter d'abord aux membres de ce forum.

    Pour ce faire, il existe une rubrique PRESENTATION des MBS dans laquelle on se présente en termes simples mais choisis.

    https://www.aumilitaire.com/communaute/forum/22-pr%C3%A9sentation-des-membres/

    Vous nous direz : « Mais cela fait des années que je poste sur le forum, on ne m’a rien dit. ».

    Ou bien : « Je viens juste de poster un message et on me tombe dessus ».

    Peu importe « ancien » ou « nouveau » membre, si vous n'avez pas encore fait cette présentation, faites-la rapidement, cela vaudra mieux.

    Car l'avertissement n’est jamais anodin et, en cas de refus de présentation préalable, se mue le plus souvent en bannissement.

     

    Ce serait dommage de nous quitter.

    BTX

  2. Merci beaucoup pour vos réponses, je vais dès lundi harceler mon DRH. En ce qui concerne DAX, la maintenance sera externalisé en 2011 avec l'arrivée de la sociéte HELIDAX qui fournira des hélicos de type EC 120 modifié. Merci encore pour vos réponses, je suis preneur de retour d'expérience de personnes ayant effectué un séjour dans le cadre de l'OTAN.
  3. Je suis lieutenant dans une formation dissoute en 2011. Ayant envie de servir mon pays de façon différente, je cherche des renseignements sur le rôle d'un officier dans le cadre de l'OTAN. D'avance merci
  4. Bonjour, Je suis lieutenant à l'EALAT de DAX, là ou sont formé les pilotes. Il n'y a pas de diplôme particuliers nécessaire pour devenir pilote d'hélico. la sélection se fait après une batterie de test à Vincennes basé sur les réflexes et la capacité "d'ingurgité" des données. rien à voir avec le niveau scolaire.

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