Kolonel sponsz

Pour revenir à la lettre de motivation, c'est tout de même un exercice intéressant pour le recruteur : est-ce que le candidat y a mis du sien ? (pas de copier coller de lettres toutes faites par exemple) est-ce qu'il a fait l'effort de la rédiger à la main ? pourquoi est-il candidat ? avec quel projet etc etc certes je pense qu'ils sont moins regardant sur l'orthographe et la syntaxe, mais ce qui est recherché c'est aussi si le/la candidat-candidate a fait un effort de présentation et pourquoi il-elle vient vers l'armée (quel projet, quelle motivation, quelles ambitions etc). c'est donc utile pour connaitre sommairement la motivation via une LM mais c'est aussi utile pour mesurer si la personne a fait un effort de rédaction. il faut voir la LM comme une aide à l'entretien. perso, je pense qu'on peut aussi l'adresser à: monsieur le directeur des ressources humaines (c'est ce qui se fait habituellement - dans l'AdA c'est un général donc monsieur ça passe très bien)

bonjour, la prochaine précom pour allez à l'oral à Tours des 3412 sous-officiers fusco est fixée à la première semaine de janvier (vers le 04/01/18). ESC (oral à Tours) fin janvier pour la rentrée de la première semaine de mars 2018 ! Préparez bien votre motivation pour les entretiens avec votre bureau air du cirfa ! si ça ne passe pas, vous pourrez toujours passer par les MTA CPA direct.

Bonjour, Oui je suis d'accord avec Olive105; Spiky: S’agissant des candidats pour un recrutement direct - ab initio - pour un CPA, le principe est d'abord un engagement sur la base aérienne d’Orange au CPA 20. À l’issue de la formation MATOU, vous rejoignez le CPA 20 ou (sur proposition de l'armée de l'air en fonction des besoins et de ce qui a été observé sur vous) vous continuez sur la formation ATTILA et BELOUGA pour une affectation au CPA 30 ou CPA 10. c'est un parcours assez long et exigeant et en fait c'est assez rare de pouvoir enchainer toutes les formations (au niveau physique il faut tout de même viser une progressivité sans se casser non plus; il faut durer).

bonjour, en fait l'armée de l'air en demande une (LM) car les candidats cpa passent un entretien avec deux CPA et un entretien avec un psy du travail et ce sont eux qui en ont besoin. je pense qu'on peut voir ça comme une preuve de motivation au final !

Bonjour, En réponse à votre question sur le niveau en sport: Oui, c'est très correct et votre dossier est recevable; après vous savez il faut aussi passer le cap de la visite médicale et de l'entretien de motivation. vous en êtes où ? vous avez votre rdv avec le Département Evaluation Air (vis le bureau air du cirfa) ? allez je vous envoie des images de pompiers de l'air !

Bonjour, L'armée de l'air peut vous embaucher en équipier pompier de l'air: https://devenir-aviateur.fr/vous-informer/les-metiers/securite-et-protection/equipier-pompier-de-larmee-de-lair vous pouvez regarder sur le site les documents demandés pour gagner du temps et allez ensuite ici https://devenir-aviateur.fr/nous-rejoindre/nous-rencontrer pour contacter votre cirfa bureau air de proximité. Attention, votre parcours semble plus que ok (travail et pompier volontaire) mais il faut tout de même bien se préparer sur le sport: un luc léger à palier 8, au moins 5 tractions et un bon parcours psychomoteur (infos ici il y a des embauches assez rapides en ce moment et avant la fin de l'année.).

Bonjour, Quelques années de pratiques des recrutements de l'armée de l'air me permettront de répondre au mieux aux interrogations des membres d'au militaire.

Bonjour, le tami-c c'est le test d'aptitudes militaires initial - cognitif= les tests psychotechniques en qcm informatisés que tous les candidats passent pour intégrer La Défense.:-)

Oui , malina tres juste. l'anglais n'est pas eliminatoire mais si il y a beaucoup de concurrence ça peut faire la différence et dans tous les cas en cpa il y aura des cours toutes les semaines en expression orale écrite et en compréhension orale écrite. Donc à ne pas négliger même si ce n'est pas déterminant.

Bonjour, oui, être para c'est la base en cpa. vous commencerez par exercer en protection et appui des cpa spécialisés et vous pourrez ensuite vous qualifier, vous spécialiser , en masa. Ça prend quelques années . cordialement

Deux options. Dans l'ordre: - faire une demande manuscrite de changement d'armée ( même si l'avis est négatif le dru doit le faire transiter jusqu'à la drhat). Si accord ( peu probable) de la drhat alors ce sera la drhaa qui via le bureau air du cirfa le plus proche du régiment fera le dossier. - résilier son contrat 6 mois avec les 25 ans et compter sur une intégration possible mais pas certaine dans l'ada ( dossier Mili et médical plus notations- manière de servir = des longueurs pour obtenir tout ça ...). Il faut bien sûr choisir aussi une spécialité ( envoyez moi votre cv je vous dirais ce qui est réalisable ).cirfabourgogne@orange.fr

Bonjour, la formation à l'esom de Rochefort comprendra deux volets - la formation militaire sur 16 semaines - la formation pro en mécano aéro sur un an environ. rassemblez bien tout les documents médicaux car le médecin reprendra tout à zero quand vous serez candidat air. cordialement

Avec la pmid vous ferez une fmir de 10 jours (payes), la pm vous donne plus d'assurance mais le parcours classique pour devenir c'est la fmir pas la pm. cordialement

Bonjour, c'est le moment ! Les fiches de postes sont sur le site recrutement de l'armée de l'air et sur le fb cirfa air Bourgogne. cordialement

Bonjour,oui les exploitants partent souvent en Opex. adressez moi à cirfabourgogne@orange.fr vos questions ( en mp car infos que pour candidats) . je confirme qu'une bonne maîtrise de l'anglais, ainsi qu'une bonne culture générale et des connaissances géopolitiques sont nécessaires. ca se travaille !! cordialement

Bonjour, il faut avoir le permis voiture et 21 ans (idéalement ) on vous fait passer le pl puis le spl et vous assurez le transport routier de nos réseaux logistiques en national. plus d'infos sur le site air-touteunearmee.fr cordialement

Bonjour effectivement la mutation n'est pas un droit pour les maths mais deux pistes: - votre président des mdre-mta vous le confirmera mais vous pouvez demander une autre base. Ce qui sera accepté si vous choisissez une base où il y a de la place ( demandez conseil à votre sgs/bac voire au bureau air du cirfa) - vous allez sur le site intradef de la drhaa et vous recherchez "banque permutation" pour voir si il y a quelqu'un qui veut permuter. Faites vous confirmer que votre maquis est bien validé auprès de votre unité ou service formation. bien cordialement

Bonsoir deux options demande par voie hiérarchique demission reflechissez bien car il vous faudra trouver les bons arguments pour que nous (Armee de l'air) ne pensions pas que vous allez résilier aussi votre contrat chez nous. conseils en mp : cirfabourgogne@orange.fr

Bonjour, s ou sti cela importe peu, ce qu'il vous faut c'est un bac. si vous avez un bac s ou sti nous vous proposons de passer les tests sous-officiers. le lycee militaire ça peut être un plus mais la majorité des cpa ne viennent pas de ces lycées. Preparez surtout votre endurance, votre rusticité et vote connaissance du milieu !! http://www.commando-air.com cordialement

Bonjour, ce qui compte d'abord c'est votre resultat au tami -c puis c'est l'entretien et pour départager on regarde sport et anglais. faites de votre mieux et si ça ne passe pas venez refaire un point avec votre cer air qui vous guidera. Cordialement

Bonjour, vous ne devrez repasser qu'un entretien air, le passage en grs dea peut donc être très rapide et nous avons encore des postes cpa en cours. allez voir votre bureau air du cirfa. bien cordialement, http://www.commando-air.com pour les cpa , Pour finir , je vous recommande de parler de votre projet a un cer de l'armée de l'air ou demandez moi un dossier cirfabourgogne@orange.fr