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Aurel153

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  1. C'est pas juste au cas où ! Si tu peux la prendre, prends-là. Ça n'a pas de sens de se ménager au lycée quand c'est encore facile (si tu vises une prépa ça doit pas être insurmontable), pour prendre plus cher que les autres en prépa car tu auras un retard alors que tu seras submergé de travail.
  2. Il faut comprendre les profs qui étudient les dossiers : à notes égales partout, celui qui a fait maths expertes a fait 3h/semaine de maths en plus et des chapitres fondamentaux. Après bien-sûr si t'as 20 et maths et en physique t'auras surement un meilleur dossier qu'un élève avec 14 en maths physique et maths expertes.
  3. Rien est tout à fait obligatoire, mais c'est pas le même enjeu que la spé maths de l'ancien bac. Je te conseille de bien bosser les nombres complexes pendant l'été puisque tu ne les auras pas vus au lycée.
  4. Les choses ont totalement changées. Avec le nouveau bac il faut faire ce parcours sinon les prépas scientifiques ne regardent pas ton dossier. Pour donner une idée, l'élève qui n'a pas pris maths expertes n'aura pas vu les nombres complexes/les matrices/l'arithmétique.
  5. Je pense que c'est une "invention" du lieutenant qu'il utilise pour mesurer les perf. En gros, on passe par 90% deds obstacles, on fait un burpees entre chaque obstacle, avec des plaques de lestages. Il a ses références au niveau des temps plus ou moins bons.
  6. Bonjour à tous, Retour d'expérience rapide de la PMT que j'ai effectuée pendant les vacances de février au 7è BCA à Varces. - Dimanche Arrivée à 14h, puis attente interminable jusqu'à 20h le temps que tout le monde arrive. Entretien rapide avec le lieutenant responsable de la PM, il nous demande quels sont nos projets de carrière. Puis pique-nique dans les chambres et lit au carré. - Lundi Reveil à 6h, lit au carré, puis 6h45 premier repas à l'ordinaire Ensuite visite médicale, finalement personne ne voit le médecin même ceux qui ont des soucis de santé, et après 2h d'attente, on va percevoir le paquetage : 2 treillis, 2 t-shirts, 2 chemises F1, veste et pantalon gore-tex, un bob, gourde + quart, gants froids, 2 paires de chaussettes, duvet, sur sac de couchage en gore-tex, musette... Après midi : course d'orientation. Je me trouve avec un gars qui a des difficultés à courir, donc j'essaye de le pousser à se donner au maximum. Ensuite, premier entrainement avec le lieutenant : burpies, pompes.... Pour finir, cours sur les grades - Mardi Reveil 6h, premières TIG Perception du FAMAS, puis instruction sur le FAMAS avec le sergent-chef. On a ensuite fait une partie du démontage/remontage du FAMAS avant de le faire chronométré par le lieutenant. Je me suis très bien débrouillé pour cet exercice, certains ont dépassés les 10min. Cours sur les différentes voies d'entrée dans l'institution. Juste avant de manger : "routine" du lieutenant avec burpies, pompes, abdos.... Toute l'après-midi : postures et positions de tir (stage 0, stade 2, couché, debout, à genoux....) Le soir, instruction sur les commandos et les FS - Mercredi Reveil 6h Tir sur simulateur pendant toute la matinée et pendant que les autres passaient : ordre serré en direction de l'infini. Juste après manger, préparation des sacs pour une marche. Le lieutenant a préparé 4 parcours (de 4 à 13km et de 200 à 900m de dénivelé). Je m'étais mis dans le 2nd parcours, puis le caporal-chef me demande : qu'est-ce que tu veux faire de ta carrière ? Je lui répond que je ne sais pas encore, du coup il me met dans le 3è parcours. La marche n'a donc pas été très difficile. Nous arrivons au fort vers 17h, puis nous recevons une ration de combat que l'on mange après nous avoir expliqué comment ça marche. Vers 21h, on vient nous chercher 6 par 6 pour un parcours dans le noir dans le fort. On nous donne des lunettes de visions nocturnes, on fait un trajet, au bout d'un moment, on nous prend les lunettes, et on doit rentrer dans le noir presque complet, avec les cadres qui poussent des cris à côté. Une fois que tout le monde est passé, le lieutenant nous dit : vous avez vu l'aspect fun du métier de militaire, demain je vous considère comme des vrais militaires, bonne nuit. - Jeudi Une voiture arrive plein phare, puis après un coup de klaxon, les cadres nous réveillent et nous donnent 5min pour nous préparer. En 5min, absolument personne n'est prêt, tant pis, on va s'entraîner quand même. Eclairée par les phares de la voiture, on cours, on fait des burpies, des pompes, des squats, puis on fait une course, il faut ramper, sauter dans une fausse et remonter de la fausse tant bien que mal. Après peut-être 30min, nous pouvons aller manger le petit déjeuner (il y a des pains au chocolat !) On redescend du fort, et on rentre en bus à la caserne. L'après-midi, on part au parcours d'obstacle. On passe en revue presque chaque obstacle et on les fait un par un. Puis le lieutenant organise le test de puissance du combattant avec au choix : rien, un sac de 12kg ou le sac + 20kg. Je pars avec le sac de 12kg comme la majorité. D'après celui qui me chronométrait j'ai fait un très bon temps. On part ensuite sur une instruction sur les armes (HK416, AK-47, minimi....), puis présentation du VHM, très intéressant ! Le soir, on passe un entretient de fin de stage avec le lieutenant. Il me dit que j'ai fait un bon stage. Il met dit que je suis trop discret mais que c'est normal étant donné que je suis le plus jeune à tout juste 17 ans, alors que la moyenne doit être 20. Il me dit que physiquement je suis moyen mais que d'ici 2/3 ans je peux exploser, et que j'ai une grande vivacité d'esprit (je ne sais pas pourquoi ) - Vendredi Réveil 5h On rend le paquetage, puis petite cérémonie avec un colonel. Finalement, ça m'a donné une bonne idée de l'institution, et c'était exactement ce que j'étais venu chercher.
  7. Honnêtement, j'en sais rien. Mais ça me semble extrêmement exagéré, au début il pilote tout autant. Et oui il est amené plus tard à ne plus piloter et exercer à des postes de commandement.
  8. Après une prépa scientifique, pour devenir pilote, et officier de carrière, il y a donc : - l'école de l'air filière Personnel Navigant, ensuite ton classement défini si tu vas être chasse ou transport. - l'école navale pour être pilote dans l'aéronavale, mais c'est plus aléatoire je crois, car si tu es reçu à l'école navale, tu ne sais pas encore si tu vas être pilote, seul 10/80 le deviennent je crois, mais une bonne partie des étudiants n'intègre pas navale pour ça... Bon courage
  9. Oui oui tout à fait, science de l'ingénieur en première est très bien ! - 1ere : maths, physique-chimie, SI - Tle : maths, physique-chimie, maths expertes C'est vrai que ça semble dommage de faire 2 ans de prépas pour ne pas viser l'école de l'air.
  10. Pourquoi ne pas tenter l'école de l'air ou l'école navale alors ? Si tu veux une prépa, tu dois prendre Maths et Physique-chimie ET maths expertes en terminale.
  11. Non non, un bac S (ou général avec la réforme) va aussi.
  12. Bonjour Cyprien, Ton raisonnement n'est pas le bon, c'est pas le lycée qui fait les bons élèves. C'est parce que ces lycées recrutent haut qu'ils ont des bons résultats (c'est pas que ça mais en grande partie). Ce que je veux dire, c'est que si tu veux des meilleurs notes, il faut travailler plus, il n'y a pas d'autre méthode, surtout si tu vises la voie générale. C'est-à-dire faire plein d'exercices, (et plus que les autres ). Et travailler c'est pas drôle, mais si tu sais où tu veux aller et que tu comprends bien les étapes et les objectifs, tu seras motivé. Et justement, les étapes pour faire école d'officier puisque tu en parles : le bac ne suffit pas. Après celui-ci il faut faire une CPGE (très sélectif), et tenter le concours d'entrée dans ces écoles (encore une fois très sélectif). Bon courage, Aurel
  13. Excuse-moi de me répéter, en plus j'ai aucune légitimité à en parler, je ne suis même pas en prépa, mais as-tu regarder en détail l'ENSTA Bretagne militaire, ENSAM militaire, navale, air, (et polytechnique). Je suis sûr que ça peut t'intéresser !
  14. Il y n'y a pas que l'ESM Saint Cyr, je te conseille de regarder : - Ecole de l'air - navale - ENSTA-Bretagne statut militaire - Arts et Métiers statut militaire - et Polytechnique

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