Bien, des chiffres, cool ! Moi ce que j'en sais, tu à peut être bosser dans une boite de démolition, mais moi j'ai deux ans d'architecture derrière moi avant de renter dans l'armée, et ce que je peut dire, c'est que les piliers de la superstructure de la tour, fragilisé lors de l'impact, l'on été encore plus par l'incendie. Pas besoin de faire fondre les piliers, une chaleur de 1200 degrés suffit à rendre le métal chaud, disons, presque mou et à provoqué leur torsion.
il faut savoir qu'en France, par exemple, la SNCF est en alrte chaleur dès que la température des rails monte au delà de 60 °c, et qu'on commence à avoir des risque d'accident à 80 °c, car le rail, comme la poutre, se déforme sous la contrainte.
Rien de bien sorcier donc, nul besoin de faire fondre les pilliers pour les affaiblir, un bon incendie suffit. De toute façon , cette tour n'était pas conçus pour encaisser un avions de ligne à pleine vitesse.