Alex70

Oui il y a des postes intéressants. Marqueur, c'est proche des avions ou alors sur de la logistique pourquoi pas. Pour le dossier officier, c'est de faire une demande d'avancement lorsque l'on remplit les conditions nécessaires, mais en étant déjà MdR ou S/off.

Pour les ESTER et donc pour le pilotage, c'est effectivement dépendant des postes de libres. Donc en dehors des unités, il n'y a pas de visu sur les postes. De mon point de vue, soit il faut faire une FMIR classique et en attendant faire autre chose (et monter son dossier d'officier) Soit une FMIR HN, être officier directement et pareil, attendre un poste en ESTER. Et comme dit par mon voisin du dessus, FMIR HN = officier. Mais il y a une sélection à l'entrée et les postes sont pour toutes bases. Donc si tu vises une BA en particulier c'est plus compliqué.

Bonjour, il y a différentes possibilités : -Fmir classique, affection en ERAAE et donc renfort EP avec garde / filtrage = travail un peu plus physique -Fmir classique puis stage CPA pour integrer la nouvelle compagnie de réserve des CPA20. (Ou fmir CPA directe) -Pour l'ESTER, possible de faire une fmir classique et de faire son dossier d'officier. Le problème est juste que les place en Ester sont TRES limitées. Donc en dehors du fait de passer officier, il faut surtout avoir toutes ses qualifications et arriver au moment où une place est libre. PS: si tu as bien précisé tout ça en entretien, c'est pas normal que tu n'aies pas de réponse claire...

Normalement il y a un contact pour l'unité que tu as sélectionnée. le mieux c'est de voir directement avec eux car il y a souvent des bugs, d'un côté comme de l'autre.

Il y a eu pas mal de communication sur cette FMIR particulière. Surtout au niveau AAE où ils s'en servent comme vitrine aussi avec un recrutement un poil différent.

C'est utile pour les convocations, les déplacements, tes infos personnelles, etc.

Voici quelques infos ici : https://www.instagram.com/p/DIvYFTQsqMn/?igsh=MThkcWZkbmJ6NDU5Nw== Pour les missions, elles sont variées, mais principalement de la protection de sites. Tu peux aussi contacter directement la BA123 si tu veux des infos spécifiques dessus.

Bonjour Ben, possible d'intégrer les CPA, oui. Il y a meme une FMIR particulière pour y aller. Possible d'aller en escadron aussi. Souvent poste de marqueur ou secrétariat.

Je me permets de répondre à sa place pour les dates. il y a deux sessions par an pour le module à Salon. 2025 -> 14 au 18 avril et 20 au 24 octobre. ce sont les sections formations des BRH qui doivent contacter les réservistes de leur périmètre pour la prospection.

La PMAir, les participants sont encore civils, il n'y a aucun engagement ou contrat. Donc pas de passage au fichier sécurité contrairement à la Fmir. Donc oui c'est stupide de faire commencer la primo formation mais pas forcement de changement de doctrine.

En effet, des gros problèmes en ce moment. Une nouvelle mise à jour/version "devrait" arriver fin du mois avec peut être plus de stabilité

Alors pour répondre et compléter ce qui a été dit. 1/ le temps alloué dans l'AAE va beaucoup dépendre de ton unité et du budget + éventuellement les prospections du moment. (Hors formation) ça peut aller de 5j par an à une bonne centaine. Tu vises quoi comme unité / parcours ? 2/ Si vous souhaitez passer rapidement, j'imagine que vous allez faire jouer vos diplômes civils. Oui ça peut être rapide (l'année suivante de la FMIR à voir en fonction de la rapidité administrative) mais comme @legat l'a dit, il faut aussi un accord de commandement. Donc en l'occurrence faire une très bonne prestation sur sa formation. Et je confirme que les jours n'augmentent pas forcément avec le grade. Un Mdr en EP pourra avoir plus de jours qu'un s-off ou off dans un bureau. Encore une fois, ça dépend de l'unité et du parcours que tu vises.

Il y a "normalement" un mail du référent du dossier que tu peux trouver dans ROC si jamais ça n'avance pas.

La fidélisation est un autre sujet. Mais en effet le recrutement est très inégal, en fonction des corps, des bases / garnisons, etc. De mon côté aussi les dossiers sont traités relativement rapidement (qq mois) pour une intégration à moins de 6 mois. Et il nous arrive souvent de prendre des jeunes, de les former et ensuite de les réorienter vers le SSA.

Ça dépend aussi du corps d'armée. Pour l'AAE, beaucoup de renfort en unités d'active qui est demandé en semaine, et que ce soit 1 ou plusieurs jours d'affilée.

Le recruteur ne sait pas forcément s'il y a de la place. Ça dépend des unités elles-mêmes. le plus simple c'est de récupérer les contacts des commandants d'unités et de poser la question directement. tu peux essayer de contacter le BRGN qui s'occupe de la réserve. Ils ont les contacts de tout le monde et transmettent les infos aussi. Pour le changement de base, aucun problème, demande de mutation (et soumis à avis hiérarchique)

C'est aussi que ça dépend surtout du prestataire.

Attention aussi car il y a Mindef connect 1 et Mindef connect V2. Et bien sûr les deux ne sont pas liés.

Ca marche, merci.

Quand tu parles du délais d'acceptation de plus d'un an, est-ce que tu sais pourquoi ?

Hello, pour les formations, les dates dependent en général de l'endroit ou tu vas effectuer la PM. Donc ce n'est pas forcément noté sur ROC. Suivant l'endroit où tu as postulé, ils devraient te recontacter prochainement. La visite médicale civile est valide pendant 6 mois, donc je pense que tu peux la passer tranquillement.

Quelques precisions : il n'y a pas d'escadrille de réserve dans toutes les bases, essaye de voir sur quelle base tu veux aller et contacte les directement. Comme ça a été dit plus haut, il n'y a pas beaucoup de places disponibles. le nom a aussi changé, tu peux regarder en tant que "EARAAE"

Effectivement passer par ROC est une bonne idée mais les offres d'emploi ne sont pas toujours publiées. Postuler directement par le SSA est possible, ou alors chemin de recrutement classique, découverte plutôt de la partie militaire et ensuite d'affectation /corps possible aussi.

ROC va être de nouveau très impacté avec une nouvelle mise à jour. il faut profiter de ce weekend pour faire les démarches

Nouveau moyen de contact pour la réserve Air (téléphone générique)