Alex70

Pour le physique, il faut se préparer un peu avant mais c'est accessible au plus grand nombre. Pour les connaissances théoriques, elles se travailleront sur place. A ce jour, il n'y avait ni BME ni HK pour les réservistes ab initio de l'AAE. Ça devrait changer pour les sessions FMIR de 2027. les délais sont propres à chaque Cirfa. Pour les documents, il faut apporter ce qui est demandé, ni plus ni moins. La posture, comme un entretien classique. Si tu connais déjà tes grades tu peux saluer les personnes que tu as en face de toi avec les bons grades. Gestion des missions par ROC. Les sentinelles se font en aéroport et en fonction des relèves (des dates) les missions peuvent se faire à Lyon oui. Pour les gardes ça dépendra de l'organisation interne de ton EP. En général 1 semaine mais ils peuvent s'adapter pour 1 weekend pour les réservistes.

Bonjour, pour sentinelle, en fonction de tes disponibilités et des besoins, tu peux partir sur plusieurs relèves par an par période de 1 mois (aéroport). Pour les garde, tu as des tours avec récup. Intégré avec une section de l'EP. Encore une fois les périodes dépendent de tes dispos et des besoins. Pour le reste des événements , ça varie. Les meetings de l'air, oui il y a des besoins. Pour le reste ça passe par des prospections.

Les postes de spécialistes sont des postes d'officier en général. Tu n'as pas ces postes en sortie de fmir, ils sont proposés en amont. Par contre après 1 ou 2 ans si tu as fait tes preuves, des postes de type catB / sous-pff pourraient t'être proposés.

Bonjour, en effet, le parcours commence par une FMIR (17 à 45 ans) et ensuite tu pourras choisir le poste que tu souhaites (sauf si tu veux un poste de spécialiste). Il y a des besoins en administratif dans plus ou moins toutes les BA et emprises, donc pas trop difficile à obtenir. Pour la FMIR de la FA117, en général il y a une mutualisation avec Villacoublay.

Bonjour, j'ai été expat pendant un moment avec mon contrat de réserve. Et je n'ai pas eu de mission en dehors de quand je rentrais. Je pense que ça peut en effet dépendre des missions mais à mon avis le télétravail complet, encore plus pour la réserve, on en est pas encore là.

La campagne de recrutement pour 2027 ouvre prochainement. Candidatures en CIRFA ou sur le site devenir aviateur : https://devenir-aviateur.gouv.fr/postuler/devenez-reserviste Vous pouvez aussi essayer en direct en contactant la base aérienne visée, directement au niveau de la DRRJ.

Tu as un petit examen pendant la période pour vérifier que tout est à jour.

Oui aspirant ils font une CIMS s-off. À partir de sous-lieutenant il faut refaire une demande pour une nouvelle carte.

Bonjour, ROC fonctionne plus ou moins bien. Pour les documents, s'ils sont demandés, je pense que tu peux les remplir si cela te paraît pertinent pour ta situation. Autrement il devrait y avoir un contact direct du gestionnaire, tu peux au pire lui envoyer un mail.

Tout dépend de tes compétences, ton classement et tes appétences, mais tu peux entre autres rejoindre du coté des bureaux, en RH, secrétariat, etc. Faire de la logistique dans différentes unités. Aller chez les pompiers et les assister. Marqueur si tu as des unités opérationnelles sur la base aérienne. Aller en escadron de protection pour faire du renfort. Ou encore faire du support divers et varié.

Bonjour. oui possible de changer de candidature et de postuler sur une autre offre.

Bonjour. a voir le grade qui est demandé. en général s'il y a des compétences requises les postes sont ouverts aux sous officiers. les postes en tant que mdr sont normalement ouverts à tous

D'accord. Alors oui ça va être du management d'équipe, le plus compliqué ça va être le jargon et les process particuliers mais rien d'insurmontable. Le CDU te renseignera mieux. Après tu peux regarder un peu des choses basiques, genre les grades, l'organisation d'une base aérienne...

Hum tu as des compétences particulières en contrôle aérien ? Car sachant qu'ils ont des formations assez spécifiques, je ne vois pas comment tu peux vraiment les aider. (En plus ce ne sont pas des postes d'officier en général) Ou alors c'est pour faire du management d'équipe et ce genre de choses mais ce sera plutôt du RH que de l'opérationnel. Par contre je pense que le recruteur aurait pu parler des taches. Ou toi il faut voir directement avec le CDU qui va t'accueillir. Tu n'as pas eu d'entretien pour en parler ?

Bonjour, L'officier spécialiste est recruté sur un poste spécifique donc les missions, responsabilités et ce qui en découle c'est difficile de répondre sans connaissance du poste. Encore une fois les missions dépendent du poste que tu as. Si tu es recruté en tant que Directeur de Vol tu seras amené à être intégré à des mission plus facilement que si tu es recruté qu'en tant que formateur en langues. La principale différence c'est que tu arrives dans l'institution avec beaucoup moins de connaissances (sauf si tu as bcp travaillé à la maison) de l'institution et de son fonctionnement alors que tu auras potentiellement des responsabilités. Pour les contraintes réelles, ça dépend encore une fois du poste. Les avantages, tu en as pas beaucoup je dirais. Donc si tu as ton poste précis ce seras plus simple d'expliciter les contraintes par exemple. Sinon n'hésite pas à poser des questions plus précises.