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  1. Je te l'annonce comme c'est écrit dans la convocation, après dans les faits heureusement que ce n'est pas appliqué oui 🤣 Non, la RO2 c'est de la réserve "administrative", une fois quitté l'active, chacun fait sa vie donc en général personne s'entraine, à part en sport peut être !
  2. La RO2 n'est pas vouée à être moibilisée comme la RO1, c'est une réserve "d'alerte". Les 5 jours par an sont purement théoriques, personnellement aucune convocation depuis mon départ il y a 4 ans. Un bon ami de ma section à recu une convocation avant hier dans le cadre d'un exercice de réactivation de la RO2, convoqué pour 1 journée fin du Q1 2026. Peuvent être exemptés de cette convocation : Les personnels vivants à l'étranger Ceux dont la condition médicale ne leur permet plus de répondre aux exigences Ceux ayant repris un cursus scolaire Ceux étant engagé dans une autre unité (Gendarmerie, AAE...) Ceux étant désormais en RO1 Lise non exhaustive Sinon c'est condamnable d'une amende de 1500€
  3. La VMA / vVo2max est très importante pour ce test, mais on sous estime beaucoup le renforcement musculaire ! Ce n'est pas un test linéaire, ce sont des aller retours, et à chaque demi tour tu dois relancer, donc n'hésite pas à alterner les jambes à chaque fois pour pas en cramer une plus qu'une autre. Et intègre du renfo (fentes lourdes, squat, squat bulgare...) et de la course sous fatigue (ex 10 tours de 30 fentes lestées + 400m de run)
  4. Moi je verrais bien une SC2 dessus pour entrainer les GV au LATTA...
  5. Quand les BCC sont en dehors des bataillons, et si vous tendez bien l'oreille le vendredi matin, vous pouvez parfois entendre des talons qui résonnent sur le carrelage... (fonctionne aussi en compagnie de combat )
  6. Et on se retrouve avec un bel objectif "pastèque", vert a l'exterieur mais rouge vif à l'intérieur... Parce qu'un jeune mal orienté pour remplir un objectif, soit il va partir pendant les classes quand il va comprendre la saucisse qu'on lui a donné, soit il désertera au bout de 2 ou 3 ans, et on aura formé un gars pour rien qui préfèrera le civil que changer de spé... 🤡 et j'aborde pas le sujet de l'image de marque ! Mais en effet à un moment donné on est bien obligé d'appliquer les ordres 😅
  7. En effet pour une FMIR HN, un diplôme de niveau bac+5 est un pré requis, d'où la mention du "promu automatiquement" puisque tu commences directement en tant qu'officier à l'issu de ta formation. Donc deux solutions pour toi : - Tu veux commencer directement officier, donc tu prends contact avec une des deux bases qui propose une FMIR HN, Bordeaux et Salon de Provence si je ne me trompe pas, et tu leur explique que tu seras diplômé en XX/XXXX et que tu souhaites intégrer la première session suivant l'obtention de ton diplôme et que t'anticipe la constitution du dossier. - Tu veux être réserviste au plus tôt, tu fais une FMIR (HN ?) pour rentrer en tant que Sous Officier, et dans quelques années tu tentes le passage officier en interne. Les experts n'hésitez pas à me corriger
  8. Quand commence votre FMIR, avez vous signé un contrat ? Quel niveau académique avez vous actuellement ?
  9. Oui vous pouvez postuler dans la réserve en tant qu'officier avec seulement un Bac +3, mais si tous les candidats ont un Bac + 5, l'offre et la demande est tel que un Bac +3 aura très peu de chances d'être selectionné... d'ou la "recommandation" de votre base d'avoir un bac + 5. En effet, vu pour le poste de pilote d'estafette au sein de l'EARAAE, déjà mentionné ici : Des éléments fournis par Gandalf, ces postes de pilotes sont pour des officiers de réserve, vous indiquer intégrer une FMIR, donc de niveau MDR ? Je comprends votre désarroi face à l'opacité de l'institution, la première étape restera toujours de mettre un pied dedans, et ensuite selon les besoins, les moyens, vos compétences, votre encadrement et un peu de chance... les postes s'ouvriront !
  10. Bonjour, Votre projet semble très confus, vous aller commencer une FMIR et vous parler de piloter des avions ? La FMIR ne répondra pas à vos désirs si vous souhaiter piloter, en tant que réserviste votre métier sera essentiellement du C3T, donc de la garde, des opérations sentinelles une fois que vous serez opérationnel, de la formation... mais un réserviste MDR opérationnel ne sera pas concerné par les emplois administratifs et encore moins tout ce qui touche au pilotage d'aéronef. Vous évoquez le souhait de vous engager comme commando ou parachutiste, ce sont d'abord deux choses différentes, commando est un "travail", parachutiste un moyen de transport. Vous mentionnez ensuite ne pas avoir le niveau physique pour ces deux critères, si cela est avéré, pourquoi ne ré aligner vous pas votre projet ? Enfin vous parler des autre postes de naviguant ex observation. Le commando, le naviguant et le pilote sont 3 métiers extrêmement différents pour 3 profils et 3 catégorie de grades différents eux aussi... d'ou la réponse du CIRFA. Les commando seront plutôt des MDR/Sous officier, les naviguant des sous officiers, et les pilotes des officiers. Dans tous les cas, la FMIR ne vous permettra pas d'accéder à ces postes, il vous faudra passer par l'active, mais néanmoins vous découvrirez la chose militaire et pourrez affiner votre souhait de carrière à cette occasion. Allez consulter la rubrique réserve, qui déborde de RETEX
  11. Ces monstres... les premiers de mes test avaient bouclé le tout en 1h07, ça partait en courant 🙃!
  12. Le CEHM est principalement destiné aux mdr, les sous off passent normalement par les "qualifs" = BQTM (Brevet de Qualification des Troupes de Montagne, si mes souvenirs sont bons) Pour les officiers l'objectif est le Chef de Détachement, mais pas exclu pour les sous off sup Tu en sauras plus à ton arrivée et le bureau montagne sera là pour répondre à tes questions, mais comme toujours à l'armée ça va dépendre du besoin à l'instant t et des priorités de ton bataillon. Si pas de places pour les qualifs, tu iras surement sur un CEHM... donc direction la perception des cham et du matos montagne et prépare toi à avaler du d+ De mémoire les test CEHM été c'était 1100m de d+ en treillis rangers + sac à 8kg (sans l'eau) à boucler en moins de 1h30, parcours uniquement montant Et ensuite test d'escalade sur falaise, même tenue, du 5A au 6A
  13. Bonjour à tous, Petit retex si ça peut aider pour ceux sous RO2 qui souhaiteraient s'engager en RO1, la démarche est la suivante : Contacter l'unité de réserve de votre choix (via contact trouvé sur internet ou via le numéro vert de la réserve) Passez les entretiens (avec OR ou OAR) Lancer les démarches administratives pour la signature d'un ESR et ne pas initier un FUD de mutation RO2 vers RO1. Ca évite les allers retours avec la DRHAT qui font perdre plusieurs mois... Signez Et comme partout dans l'institution préparez vous à... attendre. Si vous voulez être efficace, procurez vous un extrait d'acte de naissance, une copie du livret de famille pour ceux qui ont des enfants... les documents classiques Vous devriez être repris à votre grade de départ et dispensé de FGI-R. Good luck
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  14. En effet cela semble peu étant donné l'objectif fixé... et derrière combien vont effectuer leur TC ? Je suis preneur de vos idées schafer, peut être que le parcours m'intéressera dans quelques années

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