Vitesse subsonique en dessous d'environ mach 0,8, vitesse subsonique environ entre 0,8 et 1,2, vitesse supersonique en dessus d'environ 1,2.
Lorsque l'avion est en subsonique, un point sonique se crée en extrados de l'aile, c'est a dire un point sur l'aile ou le vent relatif est a Mach 1, puis le point grossit au fur et à mesure que la vitesse augmente pour créer une cloche sonique et la même chose en intrados.
Ça créée une onde de choc en intrados et une en extrados qui finissent par se rejoindre au bord de fuite de l'aile.
Lors de ce phénomène il y a une inversion des commandes du pilote, c'est à dire que la portance diminue fortement donc il doit cabrer pour rester stable puis dès que l'avion a passé le Mach la portance réaugmente donc le pilote doit piquer légèrement pour que l'avion reste stable.
Ensuite l'avion est en supersonique donc à partir de Mach 1 ou 1,2, l'avion arrive avant que le son qu'il produit arrive.
Quand je me remis je me demande si les gens vont comprendre donc si besoin posez moi des questions :)
