l'aérien

Bien fait oui mais il y beaucoup mieux.... On trouve des sites avec des exemples de tests il suffit de bien chercher sur internet.. De plus en CIRFA AIR ils peuvent surement bien mieux te renseigner sur la préparation ATTENTION un seul PASSAGE pas droit a l'erreur......

On y retourne la question était: Bonjour, j'aimerai savoir qu'est ce qui se cache sous le sigle MILITAIRE TECHNICIEN AIR (MTA)? ET TA REPONSE VIENS NOUS PARLER DE L'ARMEE DE TERRE NORMAL!!! Il doit y avoir un forum spécial AT non? Pour répondre a la question: Il y a trois statut dans l'AA MTA Sous officiers Officiers La dénomination de "FUSCO" sert pour le personnel servant dans un escadron de protection en tant que fusilier commando. Un peu comme un surnom..... Par exemple on dit d'un mécanicien naviguant que c'est un MEC NAV...

Patience ça dépend de la spé choisie par exemple méca avions intégration tout les deux mois. Effectivement il y a des spé qui intégre qu'une fois par an mais c'est parce que l'AA n'a pas besoin de 300 infirmiers ou prof de sport par exemple... `MTA recrutement de 3° a BAC PRO SOUS OFF BAC a BAC plus 3 Si tu as un bac pro tu peux tenter les deux mais ça dépend de ton bac pro... par exemple si tu as un bac pro secretariat vise davantage MTA car pour SO il y a énormément de demande... Le mieux voir le CIRFA AIR

Sur le forum Armée de l'air tu viens nous parler des possibilités de l'AT. Normal..... Effectivement c'est possible dans l'AT mais pour mieux finir EVAT non?

Deux cas différents: Encore sous contrat alors là ça va être dur car il va falloir que la DRH terre accepte ta demande autant dire impossible Tu n'es plus sous contrat alors là tu postule comme un candidat civil classique attention à la limite d'âge pour chaque statut disons en général moins de 25 ans. Par contre l'AA va récupérer ton dossier avec tes états de service et récompences ou punitions. Le mieux contacte un CIRFA AIR le plus proche de ton domicile