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KhûbePower

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Tout ce qui a été posté par KhûbePower

  1. tests pyrotechnique? La plateforme gazelle finalement ça se fait bien, pas besoin de trop stresser. Tu passes 3*4 min le premier jour, si t'es a fond et attentif sur chaque session ça le fait. La difficulté c'est de gérer les 3 commandes en même temps et non les unes après les autres. Tous est relevé par l'ordinateur, la précision, la vitesse, le temps de réaction et ce pour chacune des commandes et donc si t'es pas synchro sur les 3 ça veut dire que t'as forcement du retard sur certaines et donc c'est pas bon. Tu as un premier essais pour t’entraîner, c'est la qu'il faut jauger les commandes parce qu'une fois le test commence tout est évaluer donc plus le droit a l'erreur. L'autre grosse difficulté (le plus dur a mon sens) c'est de réussir a ne pas être focalisé sur l’écran et de voir ce qui se passe dans le cockpit. Pour le pilotage ça vient assez rapidement, tu sens bien la progression au fur et a mesure des sessions. Tu es noté sur 4 et pour passer au deuxième jour il faut avoir 2/4, la moyenne des candidats étant a 0,7. Dans ma session nous étions 4 sur les 8 au deuxième jour, la session précédente ils étaient 2/8 le deuxième jour et la session de jeudi dernier 0/9 au deuxième jour. Le simu est le seul truc important de la première journée Apparemment certains savent directement si ils sont pris, moi mon cas sera étudié a la commission, réponse fin de semaine!
  2. Le coup de pied au cul aura été utile haton merci Je rentre tout juste des selections ALAT, j'ai fais les 2 jours donc si vous avez des questions sur les differents test n'hésitez pas! ;)
  3. 45min c'est un temps moyen, pas un bon temps...
  4. No problems, je répondrai a toutes tes questions (dans la mesure du possible) a mon retour avec plaisir Oui les helicos c'est classique ca, mais je crois qu'il y a des questions plus poussées sur l'aero en générale, su la mécanique du vol etc. C'est cela que j'aurai aimé pouvoir apprendre rapidement histoire de pas passer pour un touriste. Bon après l'essentiel c'est pas les qcm, c'est surtout la plateforme mais ca fait toujours mieux de connaitre le minimum quoi^^
  5. Bonjour a tous, Je passe mercredi a Vincennes les selections ALAT, j'ai lu un peu partout qu'il y avait encore des tests psychotechniques. Quelle est la difference entre ces tests psycho et ceux realisés au CSO auparavant? Un niveau au dessus peut etre? S vous avez egalement de bons sites pour réviser efficacement les tests de culture aéro et autres je suis preneur ;)
  6. Je crois que c'est la moitié energ et la moitié ops (a verifier je suis pas sur la) Je ne comprends pas, pourquoi les etudes scientifiques se refermeraient comme un piege? Pas de formation aéro mais il y a des vols d'essais sur cap10
  7. Le problème a l'ecole navale c'est que le choix de la filiere Energ ou Ops ne dépend pas de toi donc même si tu veux etre commando et que les gradés décident de te mettre en energ tu sera energ. Apres certes pilote et commando sont 2 spé auxquelles tu peux en théorie accéder en étant dans n'importe quelle spé mais bon faut pas rêver, un officier chargé de la propulsion d'un navire ou autre aura quelques difficultés a passer le stage... Mais pour répondre, a ta question il semble que ca soit accessible si tu fais ce qu'il faut coté sport et que ton classement te le permet. Pour l'aero faut réussir les quelques vols d'essais proposé au cours de la scolarité et bien sur être bien classé (car pas mal demandé).
  8. En filière scientifique, en gros 60 sur 600 inscrits si je ne m'abuse. a verifier.
  9. Les classes prepa c'est pour rentrer en ecoles d'officier de l'armée de terre, la marine ou l'air, pas la gendarmerie directement. Pour avoir la gendarmerie a l'issue de ces 3 ecoles il faut etre tres bien classé car les places sont tres cheres. Sinon comme dit plus haut tu peux commencer comme lieutenant et presenter le concours capitaine de gendarmerie (ce qui implique de bosser un peu les cours de droit etc en meme temps que ton boulot). Et bien sur la voie plus "classique" en faisant master puis concours de l'ecole de gendarmerie
  10. Oui bien sur ca ne peut pas faire de mal. Bossez l'anglais aussi, le test est pas evident pour ceux qui n'ont pas suivi de cours depuis un certain temps. Le francais c'est pas sorcier pour ceux qui savent parler un minimum francais.
  11. Je m'etais assi entrainé sur les cartes, dominos et autres exercices sur internet parce que je ne savais a quoi m'attendre mais au final ca na rien a voir. Je pense pas que ca se prepare trop, ya juste les maths ou il y a moyen de sameliorer mais le reste ca depend des capacités de chacun.
  12. Et bien tu sais ce qu'il te reste a faire alors. Fais des petits problemes dans ce style, ca doit se trouver sur internet. Si possible fais le avec chronometre car au cso c'est ce qui est le plus dur, faire vite et bien. Faut s'habituer a poser des petites équations et savoir les résoudre rapidement pour en faire plus que les autres
  13. Peut etre je nai pas fais le calcul. Ca reste relativement basique je te fais confiace pour les reponses ;)
  14. Pour les maths il y a pas mal de questions du genre "il y a 80 chênes et 120 sapins, on decide de couper 5% des chenes et 15% des sapins, combien reste t'il d'arbres?" ou "un sac de farine pese 43 kilos, combien pese 26 sacs?" Ceux sont que des produits en croix ou des ptits systemes a 2 inconnues a resoudre, ya rien de bien compliqué en math. Les tests psycho avec les khubbes sont un peu plus dur, il faut trouver une logique dans une suite de cube, pas toujours evident de voir le lien.
  15. non non tu ne te trompes pas, maintenant c'est via OCS/P ou via Cyr, la voie sous off c'est terminé depuis plusieurs années.
  16. Et en course qu'est ce que tu donne? Parce qu'avec un physique comme le tient ca doit pas etre evident... Et il faut savoir que le plus important n'est pas le sport si tu compense ton niveau en traction par de tres bon test psycho et un profil parfait c'est bon.

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