06-12-2012 16:57:23
WifiSergent-chefLieu : AngoulêmeInscrit le : 30-10-2012Messages : 154
Re: Contrôleur de défense aérienne [TOURS]
Ta journée là-bas sera éprouvante !
Personnellement, c'est surtout une dose de stress juste avant de passer chaque épreuve. Sinon c'est cool, ça n'a rien à voir avec le CSO ! Tu es assez libre, je crois que tu arrives la veille des épreuves donc tu as le temps de connaître tes futurs collègues, et de réviser.
Concernant les épreuves en elles mêmes maintenant. ça se divise en deux parties. Un groupe fera les tests écrits le matin et les entretiens l'après midi, et inversement pour l'autre groupe.
Tu commences par un test de personnalité, qui ressemble un peu à celui du CSO. Pas de "niveau" suite à ce test, il n'est utile que pour l'entretien avec le psy.
Les tests écrits : ça commence par un test de concentration et d'attention. Tu as quatre lettres (b, d, p, q) avec un point sur la lettre, un point sous la lettre, deux points dessus, deux dessous, un dessus et deux dessous, etc. Toutes les combinaisons sont possibles. Ses quatre lettres combinées aux points sont générées aléatoirement sur un certain nombre de colonnes et de lignes. On te donne ensuite trois combinaisons à retrouver dans l'amas de lettres. Tu dois les trouver dans un temps imparti, avec des sons et des images qui viennent essayer de te perturber. (j'espère que tu as compris ^^)
Ensuite, ça passe aux tests sur table. Il y a un test de lecture de coordonnées, sous forme de radar. des traits sont dessinés sur le radar et tu dois donner leurs coordonnées le plus rapidement possible (les coordonnées, c'est pas abscisse et ordonnée. C'est angle et distance à partir du centre.)
Test de mémoire visuelle. Bosse ta mémoire à court terme. Tu as une série de dessins représentant des rivières, par exemple (15 dessins). Et chaque rivière a un nom (rivière du loup, rivière du rat, ...) Tu dois retenir les noms des rivières et la forme associée (tu as quatre minutes). Suite à ça, on te donne 12 dessins de rivières, et tu dois retrouver leur nom en une minute. Il y a en tout trois séries.
Test d'évitement. Deux aéronefs vont se croiser. En fonction de plusieurs conditions (différence d'altitude, distance de l'aéronef le plus proche du point de croisement, distance du point de croisement de l'aéronef le plus rapide), tu devras déterminer si les aéronefs peuvent se croiser sans danger, ou s'il y a un risque de collision. Le cas échéant, plusieurs cas possibles : l'aéronef A bifurque vers la droite, l'aéronef A bifurque vers la gauche, l'aéronef B bifurque vers la droite, l'aéronef B bifurque vers la gauche. Tout est expliqué dans la consigne au niveau des valeurs.
Les entretiens ensuite. Tu auras trois entretiens.
L'entretien en anglais. Il y aura trois textes. tu devras choisir un des trois textes, et tu auras 20 minutes pour préparer la présentation de ce texte. Tu présentes le texte à l'examinateur, il te pose des questions, et ensuite tu te présentes toi.
L'entretien avec les spécialistes. soit un DA, soit un CA, soit un DA et un CA (ça dépendra s'il y a assez d'examinateurs, et ils font en sorte de s'entretenir avec un candidat qui tente la même spécialité qu'eux. Des questions plus ou moins variées, les classiques du genre "pourquoi l'armée, pourras-tu tuer, pourquoi DA, ..." et les moins classiques (j'ai eu "citez moi les avions gouvernementaux", par exemple).
L'entretien avec un psychologue. C'est ultra cool, tu discutes avec le psy, t'as les mêmes questions qui reviennent dans tous les entretiens (pourquoi l'armée, gna gna gna) mais c'est dans une bonne ambiance ! Et il te montre les résultats de ton test de personnalité, en te disant si tu es trop rêveur, pas assez sociable, etc.
Et tu rentres chez toi en espérant avoir une lettre qui te dit que tu es pris (beaucoup de demandes, peu de places !) ^^
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Spécialité 2115 : Mécanicien Avion (Vecteurs)
[ESO - Compagnie 13.23]
