Il aura assurément de nombreuses opportunité de partir en OPEX, surtout s'il est au NTI1 ( Niveau 1 d'intervention) ce qui signifie qu'il s'occupe de la maintenance et du dépannage en ligne des avions, c'est ceux qui sont susceptible de partir le plus en OPEX à contrario du NTI2 qui part bien moins souvent.
Ensuite concernant les MecNav, c'est un concours à passer et dans le cas ou il le réussi il partira très régulièrement.
Voila bonne soirée!