DQN78

Je suis du Nord prés de la frontiére belge et j'ai fait 20 ans dans le royale !!

Oui même sans le bac , j'ai dans mes connaissances des officiers supérieurs qui l'on fait en passant par l'école des mousses et maistrance , mais c'était il y a déja quelques années !! avec les réformes actuelles est ce toujour faisable ?? j'en doute mais on peut accéder aux grades d'officiers mariniers supérieurs sans difficulté .. la seule difficulté actuelle est la politique des gouvernements qui sabrent dans les effectifs et promotions pour faire plaisir à un électora anti budget de la défense !!! surtout au niveau marine où l'on pôse réguliérement à quoi servent les SNLE et leurs missiles .... ce n'est que mon avis perso

Oui mais 5 semis qui font Brest / Toulon pour transporter les PDR cela coute en argent et en temps , le PA ne pouvant appareiller sans ces foutus pieces de rechange . J'avais aussi cru comprendre qu'il y avait un vol chaque semaine le vendredi soir et le lundi matin pour le personnel de l'Ex Nimes Garon qui oeuvre en célibataires géo jusqu'à la retraite ...

D'ailleurs, et pour schématiser, la 31F a été "reversée" à la 34F, et la base de Nîmes-Garons a mis la clé sous la porte, montrant qu'il ne s'agit pas davantage de protéger Toulon que Lorient ou Brest, mais les unités qui naviguent tant en Méditerranée qu'en Atlantique. Oui et de cette façàon le PAN est à Toulon et les flotilles à Brest ! cela doit couter cher en logistique

Je suppose que, en Méditerranée, et en dehors du service public, les hélicoptères ne servent pas à protéger les côtes d'une attaque sous-marine, mais sont l'un des éléments de protection des bâtiments de surface parmi la protection autonome de ces bâtiments, la présence d'autres bâtiments de surface et sous-marins "amis", la PATMAR... C'est ce que l'on appel l'auto défense , oui mais (j'insiste) où et contre quoi et qui ???

Ma réflexion etait la suivante et certainement celle de beaucoup de citoyens et de politiques : à quoi ça sert en 2014 de chasser le sous marin en méditérannée ? de quelle nationalité sont ces sous marins que l'on tente de chasser et pourquoi en méditérannée ? Sachant que les SM modernes sont équipé (sauf la france dont le Scalp Naval immergé n'est pas encore Ops) de missiles de croisiéres contre des cibles terrestres ou maritimes , à quoi va servir vos hélicos ? pour le courrier ou les visites de l'aumonier le dimanche .... Derniére question est on certain que la menace actuelle est maritime ?? Qui va tenter de s'emparer de Nice ou Marseille , d'encercler la Corse , de coloniser Porquerolles ?? NB : je connais bien les FREMM ( invité 2 fois à la prise de commandement ) j'ai visité et en particulier les armes et équipements (ancien Det) , le probléme de l'équipage réduit au maximum est que si il manque moins de 10 % de l'équipage cela pose de gros problémes , les premiers Cdt en ont fait part et réclamé quelques membres en plus ( si le cuisto ou commis tombe malade c'est la cata ....) même la secrétaire du pacha fait du quart en passerelle sans aucune formation ou aptitude pour cela .

Il faut quand même dire qu'avant les années 80 , l'escadre de l'atlantique basée à Brest , passait son temps à s'entrainer à chasser les sous marins dans le golfe de gascogne ou en mer du nord, pendant que l'escadre de la méditérrannée tournait en rond autour de l'ile du levant . A cette époque la royale comptait 18 escorteurs rapides, 18 escorteusr d'escadres , 2 portes avions,17 A69,des FLM, FASM,FAA ..... Jusqu'au moment où des stratéges étoilés ont enfin compris où se situait la menace et qu'elle était d'un autre type et on a envoyé toute la flotte à Toulon en laissant les SNLE et la Jeanne à Brest . Mais on s'ervertu toujours à construire des frégates pour chasser des sous marins ..... seules les FREMM me semblent adaptées aux temps modernes .... mais il faut des hommes pour armer ces beaux batiments et aux dernières nouvelles (de ce jour) les effectifs vont encore diminuer ....

NON pas anecdotiques car j'ai tout de même réalisé 3 missions en ZMOI ( 7 mois , 5 mois et 4 mois ) avec la même unité entre 1978 et 1986 , sans compter entre temps les missions au large du Liban de plusieurs mois à chaque fois et toujours avec la FLM et le GAN !

Cela revient à ma conclusion "assumes si tu en as le courage" quelqu'un qui abandonne , abandonnera toute sa vie ! La conscience remplace le droit dans ce cas !

Ce dont je voulais parler est la mission PROMETHE de 86/87 , mission trés éprouvante pour tous et émaillée de beaucoup d'évenements . Nombreux ravitaillement en mer car beaucoup de batiments étaient encore équipés de turbines à vapeurs et il fallait nourrir tout ce beau monde ..... une de mes plus belles missions aprés la guerre du Liban et les boat people en mer de chine ! http://www.anciens-cols-bleus.net/t208-operation-promethee http://www.youtube.com/watch?v=XVhGwbSqLAY http://www.youtube.com/watch?v=7RDYC3V3Bds

Pour faire au plus simple et cela marche : la réforme pour raison médicale ! fais une bonne petite dépression avec moral à zéro , va voir un toubib et une assistante sociale . Maintenant ce que j'en pense réellement : "assumes ton contrat et va jusqu'au bout sinon t'es un ...... pour toute ta vie , tu as signé et on n'est pas venu te chercher , alors soit un homme couillu . Un de mes amis disait "un peu de motivex et de moraline et tout va mieux"

A la première question , je répondrais que les perspectives d'évolution des OSC ENPRO sont limitées à l'heure actuelle (diminution des effrectifs !!) mais théoriquement cela peut aller jusqu'a 20 années sous contrat pour les meillleurs notés , à la seconde , vu la modernisation des unités le terme "machine" se résume à la fonction de PC propulsion et énergie qui supervise le bon focntionnement et de lègeres interventions de dépannage, réglage et maintenance préventive . Pour répondre à la troisiéme , celle que je connais le mieux (je fais parti de ceux qui ont fait Toulon Ormuz sans s'arrêter et avec à la clé une belle patrouille de plusieurs semaines ..) , il est impossible et inutile de faire 100 jours de mer d'affilés pour un batiment de la royale , sachant que la base est principalement Toulon et le théatre la méditérranée ou océan indien , golf persique , je ne vois pas où te méneraient les 100 jours même pour le PAN (les avions ont eu aussi besoin de souffler un peu) . Ensuite on peut ravitailler en combustible et en vivres pour durer 100 jours en mer mais même les ravitailleurs ont aussi besoin de se ravitaller .... , ensuite on ne peut pas ravitailler en moral, décontaction et motivation cela n'existe pas encore, donc une bonne petite escale exotique fait toujour plaisir (aux jeunes et aux anciens ) et remet les compteurs à zéro . Je t'invite à potasser un peu la vie de notre flotte (matériel et personnel) et aussi la composante budget de la défense et perspective des effectifs . La france posséde encore beaucoup de territoires et départements outre mer mais pas la volonté maritime des les valoriser ....

Lessive : il y en a en vente au foyer , prendre des serviettes de toilettes , vêtements chauds et de pluie pour les sorties , fer à repasser : je crois qu'il y en a à disposition ! Je connais bien cette école (cours de FOM (BAT) et BS de la spé DET) , elle a été inaugurée en septembre 1971 pour les cours de détecteur . C'est immense et avec vue sur la mer mais maintenant cela doit faire vide car à l'époque nous étions environ 1500 éléves (TRANS, DET , DEASM, ASM , ART , RADIO....) . Il y avait des bateaux pour aller de Toulon à St Mandrier puis des bus du port au CIN ...c'était folklo tous les vendredi soir et lundi matin !

Beau gachi , je pense que j'ai quitté la royale avant le désastre et ce que me rapporte mes camarades réservistes me fait froid dans le dos .... la marine possédait une masse de techniciens de haut niveau qui a fait le bonheur des entreprises (je suis bien placé pour le savoir ...) , personnellement si je n'avais pas été Officier marinier avant 5 ans je ne serais pas resté !

Oui c'est vrai les temps ont changés mais pas dans le bon sens , j'ai fait mon BE puis le CFOM (BAT) 2 ans plus tard et je suis passé directement second maitre à la sortie du cours ! on passait du bachi à la casquette en 3 ans , et je suis passé maitre 3 ans plus tard .... c'était l'époque où il y avait encore les essais du pacifique (la spé de météo était en plein boom car il en fallait des tas sur les atolls) , l'armement des SNLE avec 3 équipages , les 2 portes avions ...... la plus importante flotte d'europe ! On allait tous en Polynésie où les soldes étaient multipliées par 2 et à Djibouti la solde par 3 , j'ai eu 37 annuités en 20 ans de service !! une époque formidable