Bonjour à tous par ici.
Je vais donc ajouter mes demandes d'information et questions à ce sujet. (ça va être long mais je tiens à ce que vous ayez le plus d'informations possible am on sujet pour me donner votre avis)
Comme dit dans ma présentation, je me suis engagé dans l'Armée de Terre en mai 2007 en tant que combattant TTA au sein du 501e 503e Régiment de chars de combat de Mourmelon. (Mon orienteur m'avait dit que je pouvais faire de l'informatique en signant ce contrat je l'ai cru après tout c'est son métier de me conseiller...)
2 ème de la FGI premier de la FGE je fini major de promo lors de mes classes. Ne pouvant effectivement faire de l'informatique en étant militaire du rang (du moins dans ce régiment en tout cas) je demande à être pilote VAB car quitte à ne pas faire de l'informatique autant que ça bouge!
On me met dans un PRT (Peloton Ravitaillement et Transport) chose que demande beaucoup de militaires en fin de carrières pour passer tout les permis et avoir une expérience dans la logistique dans l'optique d'un retour au civil mais ce n'était pas mon premier choix loin de là.
Je tombe sur un chef de peloton incapable (20 ans dans l'artillerie il connaissait même pas tout les véhicules et leur utilité au sein du peloton) et de son adjoint qui lui par contre s'acharnait sur les jeunes recrues et de part son comportement donnait même envie à des anciens (10-12 ans de service) de se faire muter c'est pour vous dire que ce n'est pas juste mon point de vue personnel.
Je décide de prendre sur moi, de rien dire car c'est mon supérieur, je rend compte au PEVAT du malaise qu'il y entre lui (l'adjoint) et ses subordonnés (d'ailleurs accompagné de 2 autre jeunes ayants fait leurs classes avec moi et étant dans le même peloton que moi).
Sur les 3, un était VDAT et donc attendait de signer son contrat et donc ne disait rien et à changer de peloton suite à un rattachement pour un départ en guadeloupe.
Le 2 ème répondait et s'est vu faire je ne sais combien de jours de trou. (il a fini par déserter).
Et moi je disais rien j'encaissais jusqu'au jour ou je commençais à rêver de le fracasser puis plus tard de rêver de le tuer et j'ai donc décider d'aller voir un médecin et de me faire arrêter quelques temps puisque le cas de cet adjoint était monté jusqu'au chef de corps mais rien ne changeait...
Au retour de mon arrêt maladie 2 fois 15 jours, je retourne au régiment suite à une convocation à l'infirmerie et à la vue du comportement des autres membres du peloton je ne pensais qu'à une seule chose partir... On me prenait pour un tir au flanc ... Au début on m'a dit de rester en maladie tant qu'il était nécessaire et que si ça durait trop je passerai devant un spécialiste.
Ca a duré j'ai vu le spécialiste et ai dû, après avoir atteint la durée maximum de PATC, retourner au régiment, arrivé la bas on m'a envoyer à l'infirmerie ou à cause de mon manque de sommeil et de ce dépit envers cette situation on m'a mis sous Lexomil. J'ai demandé à résilier mon contrat, j'ai donc fait mon compte rendu de demande de résiliation de contrat mi septembre il me semble. (Mon Capitaine d'escadron était contre et son prédécesseur m'avait convaincu de rester la première fois ou j'avais émis cette possibilité en ce qui concerne mon avenir.)
Ensuite je suis partie en perm car je n'en avais encore quasiment pas pris et lors de mes perm ma demande a été acceptée et voilà.
Je souhaiterai me réengager car je m'ennui dans le civil, lorsque je parle avec des gens qui comme moi ont fait partie de cette formidable institution qu'est l'Armée de Terre j'ai les
yeux qui brillent. Mon béret et juste à côté de moi mes insignes et les grades offert par des frères d'arme lors de stages, manoeuvres ou autres formations sont juste à côté aussi.
J'y ai toujours songé depuis un an environ mais comme les limites étaient de 25 ou 26 ans avant (je le pensais) je pensais que c'était foutu. Voyant l'âge limite étant de 29 ans j'ai décidé de prendre contact avec mon cirfa et d'aller discuter avec un recruteur mais qu'en pensez vous?
En ce qui concerne la spécialité je souhaiterai soit opérateur en informatique ou alors pilote engin blindé sauf si on me dis que j'ai plus de chance d'être accepté si je demande la spé que j'avais auparavant (conducteur PL).
