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  1. Le patrouilleur indien Vijit arrivant à La Réunion crédits : STEPHANE BOMMERT "Le Vijit, l'un des nouveaux patrouilleurs hauturiers des garde-côtes indiens, est arrivé samedi au Port des Galets, à La Réunion. Second d'une série de trois bâtiments du type Wishwast, le Vijit mesure 93.9 mètres de long pour 12.2 mètres de large et présente un déplacement de 2390 tonnes en charge. Construit par l'arsenal de Goa, il a été livré aux garde-côtes indiens en décembre 2010. Armé par un équipage de 118 marins, le patrouilleur dispose d'un canon de 30mm, d'une plateforme avec hangar pour un hélicoptère (actuellement une Alouette III) et d'embarcations rapides. Son système propulsif comprend deux moteurs diesels MTU de 9100 kW lui permettant d'atteindre 26 noeuds..." Suite au : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119191
  2. La Marne appareillant hier de Toulon crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE "Le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne a appareillé de Toulon hier afin de gagner l'océan Indien. Le 7 avril, le BCR sera à Djibouti pour une cérémonie marquant la prise de commandement de l'opération européenne Atalante de lutte contre la piraterie par la France. Celle-ci assumera pour la seconde fois cette responsabilité et succèdera à L'Espagne, qui dirige actuellement les opérations dans le golfe d'Aden et le bassin somalien. La Marne a quitté sa base toulonnaise avec, à son bord, le futur état-major embarqué qui commandera la Task Force 465, force navale européenne (EU-NAVFOR) déployée depuis plus de trois ans pour lutter contre la piraterie au large de la corne d'Afrique. L'état-major compte une trentaine de personnes de huit nationalités différentes, avec à leur tête le contre-amiral Jean-Baptiste Dupuis, adjoint au commandant de la force aéromaritime de réaction rapide (FRMARFOR). « L'Union européenne mène depuis le 8 décembre 2008 une opération militaire pour contribuer à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie et de vols à main armée au large des côtes de la Somalie », rappelle la Marine nationale qui, depuis le début d'Atalante, dispose en permanence de moyens sur zone. Les pirates somaliens représentent en effet une sérieuse menace pour les intérêts commerciaux internationaux, et notamment européens, car ils sévissent à proximité immédiate de l'une des plus grandes voies de communication maritime du monde. Dans le golfe d'Aden, reliant la mer Rouge et l'océan Indien, environ 20.000 navires marchands transitent chaque année, approvisionnant notamment l'Europe en matières premières et biens de consommation..." Suite : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119167
  3. Le patrouilleur L'Adroit crédits : MARINE NATIONALE "Mis à disposition de la Marine nationale par DCNS pour une période de trois ans, le patrouilleur hauturier L'Adroit a été admis au service actif le 19 mars. Pris en main par les militaires français en novembre dernier, le bâtiment, basé à Toulon, a effectué de nombreux essais puis une mise en condition opérationnelle. Tout juste en service actif, L'Adroit a appareillé dès le 20 mars de Toulon pour sa première mission de surveillance du littoral français en Méditerranée. Et, le lendemain, le patrouilleur conduisait sa première visite de chalutier dans le cadre d'un contrôle des pêches. « Au cours de ces trois prochaines années, il devrait assurer différentes missions : surveillance des pêches, lutte contre les trafics de drogue, préservation de l'environnement, aide humanitaire, recherche et sauvetage en mer », explique la Marine nationale. Long de 87 mètres et affichant un déplacement d'environ 1400 tonnes en charge, L'Adroit dispose d'un canon de 20mm et de mitrailleuses, ainsi que de canons à eau. Capable d'accueillir un hélicoptère et des drones, il met en oeuvre des embarcations rapides par le tableau arrière, dont une ZH935 de Zodiac, un bateau de 9.3 mètres pouvant atteindre 47 noeuds. Très automatisé, le bâtiment est armé par un équipage de 30 marins et peut accueillir une trentaine de passagers. Pouvant atteindre la vitesse de 21 noeuds, il présente une autonomie de 8000 milles à vitesse économique et peut rester trois semaines en opération, sa disponibilité étant prévue pour atteindre 220 jours de mer par an. Prototype des nouveaux patrouilleurs hauturiers (OPV) et corvettes de la gamme Gowind, de DCNS, le bâtiment a été réalisé sur fonds propres par le groupe naval français, qui le propose à la Marine nationale et sur le marché export." http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119174
  4. Bonjour et bienvenue sur le forum Jonathan75, bonne continuation ! ;)
  5. Un VBL sur le pont du BPC Dixmude crédits : MARINE NATIONALE "Etonnante image que celle de ce Véhicule blindé léger (VBL) de l'armée de Terre, saisiné sur le pont d'envol du bâtiment de projection et de commandement Dixmude. A l'occasion du franchissement du canal de Suez par le BPC de la Marine nationale, accompagné par la frégate Georges Leygues, quatre VBL du Groupement tactique embarqué (GTE) ont été disposés aux quatre coins du pont d'envol du Dixmude. Ces véhicules, équipés d'une mitrailleuse, ont contribué à la protection du BPC lors de ce transit sensible. « Lors de passages de détroits ou de canaux, qui sont considérés comme des "goulets d'étranglement", des dispositions particulières sont prises pour assurer la protection des navires, des équipages et des passagers. Ainsi, sur le Georges Leygues comme sur le Dixmude, l'équipage était au poste de mise en garde. Etant donné l'embarquement d'un groupement tactique embarqué (GTE), l'armée de Terre a également participé à ce dispositif de dissuasion en disposant 4 véhicules blindés légers (VBL) sur le pont d'envol », explique la Marine nationale. A défaut, dans un contexte budgétaire difficile, d'avoir obtenu les crédits nécessaires au renforcement des moyens d'autodéfense des BPC, notamment avec des canons télé-opérés, l'armée française démontre, une fois de plus, qu'elle ne manque heureusement pas d'ingéniosité pour utiliser au mieux ses moyens... " Source : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119170
  6. crédits : MARINE NATIONALE - JACQUES TONARD "Dans le cadre de son déploiement en Atlantique, le bâtiment de projection et de commandement Tonnerre est en escale à Brest, où il a été réalisé par DCNS. Arrivé mercredi, le BPC quittera la pointe Bretagne le 26 mars afin de rejoindre l'Afrique de l'ouest dans le cadre de la mission Corymbe, au travers de laquelle la Marine nationale maintient une présence permanente dans cette région du monde." http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119169
  7. crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE "A découvrir un reportage photo de Jean-Louis Venne sur l'embarquement à Toulon des véhicules et du matériel des unités de l'armée de Terre devant participer à l'exercice Gulf 2012 aux Emirats Arabes Unis. Chars Leclerc, dépanneurs, Véhicules blindés de combat d'infanterie (VBCI), Véhicules de l'avant blindé (VAB), 4x4, engins du génie, camions de transport et autres conteneurs ont embarqué à bord du roulier Ark Forwarder, spécialement affrété pour l'occasion par la compagnie Maritime Nantaise. Le chargement a été effectué par le 519ème Groupe de Transit Maritime (GTM)..." Suite : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119168
  8. Camions de l'armée de Terre sur le roulier Ark Forwarder crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE "C'est une imposante force, constituée de nombreux véhicules, dont 26 chars Leclerc, qui a embarqué cette semaine, à Toulon, à bord du roulier Ark Forwader, affrété par la Maritime Nantaise au profit du ministère de la Défense. L'imposant navire, long de 182 mètres, a appareillé du port varois mercredi en vue de rejoindre Abu Dhabi, où la France compte une base militaire permanente depuis 2009. Chars, dépanneurs, Véhicules blindés de combat d'infanterie (VBCI), Véhicules de l'avant blindé (VAB), 4x4, engins du génie, camions de transport, conteneurs... Les matériels embarqués à Toulon sont ceux d'unités qui vont participer à Gulf 2012, un exercice de grande envergure organisé par les Emirats Arabes Unis et la France et qui se déroulera aux EAU du 15 avril au 3 mai..." Suite : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119166
  9. "Toulouse : interrogations sur l'intervention du RAID" "Quelque chose s'est mal passé : Mohammed Merah est mort au cours de l'intervention du RAID, alors que la mission des policiers était de l'arrêter pour le remettre à la Justice. Deux policiers du RAID ont d'ailleurs été blessés au cours de la vive fusillade qui a duré plusieurs minutes. D'un point de vue purement technique, cette opération — qui a duré 32 heures — s'apparente à un échec. Un peu comme lors de l'affaire de la prise d'otage à la maternelle de Neuilly (1993) lorsque « Human Bomb » avait été tué lors de l'action du RAID. On sait que c'est à ce moment là que des liens étroits se sont noués entre Nicolas Sarkozy et les policiers du RAID. Des spécialistes du contre-terrorisme s'interrogent, alors qu'il s'agissait, selon eux, d'une opération assez simple, qui s'apparente à la maîtrise d'un forcené, certes très armé et déterminé. Merah était seul et n'avait aucun otage. Nous n'étions donc pas dans le contexte d'une prise d'otage massive par un groupe de terroriste dans un lieu complexe (bateau, théâtre, hotel...). L'erreur la plus souvent pointée porte sur la manière de pénétrer dans l'appartement, mercredi à 3 heures du matin. Les policiers ont utilisé un bélier pour défoncer la porte d'entrée, derrière laquelle Merah semble avoir placé un refrigateur. Cela donne le temps à Merah d'ouvrir le feu et de repousser le premier assaut. « Dans un cas comme ça, on ne frappe pas à la porte, même avec un bélier » assure un spécialiste. Car il existe d'autres moyens d' « effraction » : en clair des explosifs. La technique (qui permet de faire sauter des murs de béton même armé) consiste à déposer, de manière dynamique, des charges soigneusement dosées au bon endroit, jusque avant l'assaut. C'est une technique complexe... que le RAID ne maitrise peu ou mal — ou en tout cas n'emploie pas. Sans doute est-elle jugée trop militaire, bonne pour les gendarmes ou les commandos. Lorsque le RAID donne l'assaut, il lui manque un élément essentiel : le renseignement fiable. Les policiers ignorent où est exactement Merah dans cet appartement d'une trentaine de m2, et même s'il est encore vivant. Autre interrogation, la durée de la fusillade - près de cinq minutes. 300 munitions ont été tirés par la police. Or, le succès d'un assaut se mesure à sa rapidité, moins d'une minute en principe. Ce matin, quelque chose a donc mal tourné. Même si Merah, retranché dans sa salle de bains, portait peut-être des bouchons anti-bruit (BAB) et un casque, les grenades incapacitantes ou des gaz peuvent être employés. Un autre s'interroge sur le fait que l'homme ait pu sortir de sa salle de bains — et en réalité, c'est lui qui a assailli les policiers — puis passer par la fenêtre au cours de l'assaut. En posture offensive, le RAID s'est retrouvé en posture défensive : en clair, il a perdu l'initiative et se retrouve en difficultés. Dans une situation tactique sans comparaison au niveau de sa complexité (l'Airbus de Marignane en 1994), la fusillade avait duré quinze minutes : il y avait quatre terroristes, des dizaines de passagers otages dans la cabine d'un avion. Enfin, la question se pose du choix du lieu pour l'interpellation du suspect. « On lui a laissé le choix du terrain, c'est-à-dire son appartement. Or, on savait qu'il allait en resortir et il était possible de l'appréhender à ce moment là », même si cela présentait d'autres risques, estiment des praticiens de ce genre d'activités. Bref, l'heure est déjà aux critiques dans le tout petit monde du contre-terrorisme." http://marianne2.fr/blogsecretdefense/Toulouse-interrogations-sur-l-intervention-du-RAID-actualise_a552.html
  10. "Après la guerre du Golfe de 1991, Israël décida de commander auprès de l’Allemagne deux nouveaux sous-marins conventionnels afin de remplacer ceux de la classe Gal, entrés en service en 1977. Ce contrat fut signé avec des conditions très avantageuses consenties par le gouvernement dirigé alors par le chancelier Helmut Kohl. En 1994, un troisième submersible fut commandé par Israël. Le premier sous-marin, l’INS Dolphin, entra en service à la fin des années 1990. Les deux autres, l’INS Leviathan et l’INS Tekumah, suivirent de près. Actuellement, leurs missions consistent à mener des opérations d’interdiction et de surveillance. Ils sont également utilisés au profit des forces spéciales israéliennes. En 2006, Israël commanda deux autres sous-marins (INS Tannin et INS Rahav), avec un autre en option. Par rapport à leurs prédécesseurs, ces bâtiments, prévus pour entrer en service en 2013 et en 2014, disposeront d’un système de propulsion anaérobie, ce qui leur permettra de rester en plongée plus longtemps. Restait à régler la question du sixième sous-marin commandé en option. Et après des tergiversations causées par la décision d’Israël de poursuivre sa politique de construction de colonies à Jersusalem Est, Berlin a finalement donné son accord pour que le bâtiment soit construit. L’accord de vente a été signé le 21 mars par Thomas de Maizière, le ministre allemand de la Défense et Ehud Barak, son homologue israélien. Et là encore, Berlin a mis la main au portefeuille car l’Allemagne devrait financer un tiers du prix de ce sous-marin, soit 135 millions d’euros. Ce financement est le même que pour les bâtiments commandés il y a 6 ans. « Une telle décision va permettre de faire face aux très lourds besoins de sécurité d’Israël à un moment particulièrement agité » a estimé le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu, selon un communiqué destiné à remercier Angela Merkel, la chancelière allemande. Dérivé du type U-212 et aux dimensions relativement modestes, le sous-marin commandé par Israël sera mis en oeuvre, comme ses prédécesseurs, par un équipage de 30 hommes. Il peut emporter des torpilles (6 tubes de 553 mm et 4 de 650 mm) , ainsi que des missiles et des mines. La rumeur dit que ces submersibles pourraient être armés par des engins dotés d’ogives nucléaires… Mais à vrai, personne, hormis leurs équipages et les responsables israéliens, ne peut avoir de certitudes à ce sujet." http://www.opex360.com/2012/03/22/la-marine-israelienne-aura-un-sixieme-sous-marin/
  11. Bonsoir et bienvenue sur le forum Wosthatjan, tu vas trouver ici les réponses à tes questions, bonne chance !! ;)
  12. Bonsoir Spano, et bienvenue sur le forum, bonne chance pour ton choix par la suite... ;)
  13. Bonjour (bonsoir) et bienvenue sur le forum Xavier42, bonne continuation ! ;)
  14. Bonjour où bonsoir MCH63000, et bienvenue sur le forum ! ;)
  15. Bonsoir (où bonjour ???) et bienvenue sur le forum Dawn, bonne continuation pour la suite !!! ;)
  16. "Commandos de l'impossible" en Afghanistan, très intéressant...
  17. Triolegendary, puisque on parle..juste un peu de musique classique de Mozart j'aime bien la suivante : ainsi que Bethoven : http://youtu.be/8vw0b1utXjg où Chopin : seulement - pas beaucoup de personnes s’intéressent aussi à cette musique, perso j'aime LA BONNE musique, que ce soit Rap, Rock, Electro, et j'en passe... Bonne journée à toutes et à tous !! ;)
  18. Après Max Boubil et Da Silva un peu de musique calme s'imposait... surtout que la celle d'Ed Sheeran - reprise par Jonathan Mays est sortie juste dimanche soir... juste les news... en musique aussi... :P
  19. "Mohamed Merah serait mort selon une source policière" "Des explosions et des séries de tirs ont été entendues au domicile de Mohamed Merah, le présumé tueur au scooter de Toulouse..." Suite : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/en-direct-mohamed-mehra-ne-s-est-toujours-pas-rendu_1096346.html
  20. Un peu de musique aussi pour ceux qui aiment.... M. Pokora - Juste un instant Ed Sheeran - Give me love (Live Cover) The Vampire Diaries 3x14 + Lyrics Karaoke Instrumental
  21. Il faudra un camion frigorifié et encore... :wacko:
  22. Bonjour et bienvenue sur le forum Mickey-3D, bonne chance ! ;)
  23. Bonjour et bienvenue sur le forum Terry57, bonne continuation ! ;)
  24. Bonjour et bienvenue sur le forum Kevin70, bonne continuation ! ;)
  25. Bonjour et bienvenue sur le forum Strelok, bonne incorporation ! ;)

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