Salut à tous!
Je me présente, Neirda19260, actuellement candidat pour rejoindre l'ENSOA, hésitant encore entre plusieurs filières relatives aux transmission et plus particulièrement à l'informatique (SIC par exemple).
Titulaire d'un bac S mention bien depuis 2012, j'ai par la suite obtenu deux Unités Européennes en Comptabilité et en Anglais Appliqué aux Affaires, avant de valider une première année de Droit et le C2i, et de me rendre compte que passer ma journée la tête dans les bouquins au quotidien, c'était certes enrichissant, mais terriblemen lassant.
Je me souviens, vers mes 16 ans, m'être fortement intéréssé à la Marine. Et je dois vous avouer que choisir entre armée de Terre, Armée de l'Air et Marine n'a pas été une mince affaire. Je sais que certains y voient une différence évidente, mais d'un point de vue civile, mis à part la mission et l'uniforme, on ne voit pas réellement la différence a priori (à l'exception de la Marine).
Si j'ai finalement choisi l'ADT, c'est parce que j'ai voulu tenter ma chance en tant qu'OSCP dans l'ALAT, moi qui ait toujours été attiré par l'aviation, qu'il s'agisse d'avions ou d'hélicoptères.
Passé au CSO à Bordeaux en MAI 2015 (après une sympathique journée portes ouvertes à l'EAALAT de Dax), j'ai obtenu de bons résultats aux psychotechniques (95 en anglais), ma visite médicale s'est faite sans encombres, mon entretien en toute sereinité (Une heure d'entretien au lieu des 30 minutes annoncées. On nous répétait que si l'entretien était bon, il durait au moins 3à min, et que si l'on gonflait notre interlocuteur, il serait plus court. Peut-être est-ce naïf de croire que c'est une vérité absolue, mais c'est rassurant vis-à-vis de mon cas), mais mes résultats en sport se sont révélés catastrophiques:
-6.15 au Luc Léger.
-16/20 au parcours d'obstacles.
-2 tractions (Trois en fait. Mais une mauvaise.)
Pas de problème pour autant, avec ça je suis E2 en sport.
Me voilà donc à Vincennes:
Des tests de maths, un entretien psychologique infernal, des tests de mémoire et autres psychotechniques, un test sur simulateur où il faut faire tout un tas de choses simultanément.... Puis des tests de connaissance aéronautique. Je connaissais les appareils français, russes et américains, mais pas les 2 ou 3 allemands sortis. Mais quand on est passé au connaissance techniques et armements, je me suis totalement planté. Je ne savais même pas qu'il y aurait ces questions....
Malgré un entretien avec un capitaine qui n'a pas su me faire perdre mes moyens (Un entretien où l'on teste vos nerfs. L'officier vous fait parler de vous, et va dénigrer avec insistance un point qui semble important dans votre profil. Mais c'était tellement gros que je me retenais de rire.), ni par ses remarques sur mon parcours en Droit, auxquelles j'ai répondu de façon courtoise et argumentée (sans aucun affront rassurez vous. J'étais vraiment dans l'argumentaire et le débat. Il me parlait du notariat en insistant sur ses stéréotypes.), ni par ses problèmes mathématiques posés entre deux phrases anodines (une hélice fait 5 mètres, combien parcoure son extrémité en un tour. 2*5*3,14=31,4mètres.).
Problème: malgré ma réussite au simulateur, mes connaissances en aéronautique m'ont déglingué ma candidature, et m'ont même fermé la porte d'ISPN (instructeur sol personnel navigant), alors que j'ai pu aller jusqu'au bout des tests, contrairement à certains de mes camarades.
Tant pis, je rebondis, et je vise désormais l'informatique et me prépare à rejoindre les transmissions!
Je devrais donc rejoindre l'ENSOA en Octobre de cette année (2015). mais avant, je repasse mes tests sportifs en espérant passer E1.
(Ce sera fait niveau tractions, puisque je me suis entrainé, et que je peux désormais atteindre les 8. Pour le LL ça reste à voir, mais je cours. Et le parcours, c'est plus une question de chance qu'autre chose, étant donné que j'étais à un point du E1 à cause des balles).
Voilà pour moi!
La suite de mes aventures prochainement (16 juillet pour le sport!)
