Je l'ai été durant un mandant en opex donc oui j'en suis sûr. J'étais en place en tant que sapeur, en appui d'un escadron du rhp. et le sous groupement auquel j'appartenais nous a fourni des vbl en plus de nos énormes vabs génie, pour plus de mobilité, (ce qui change totalement la donne au passage mais qui implique moins de protection face aux ieds).
Pour être plus précis, en vbl il y a 3 places.
Le pilote, le chef de bord qui a la mag ou l'anf1, et le cavalier porté qui est en place arrière en chouffe avec son hk. Exception faite pour les vbl 12.7 ou c'est le mec en place arrière qui est tireur, dans ce cas là c'est à l'appréciation du chef de bord, qui le plus souvent restera à la place passager avec son fusil d'assaut. Le truc c'est qu'il y a pas souvent de jeunes à la 12.7, j'ai vu qu'au minimum des czporaux voir czporaux chefs.
Et pour éclaircir un truc. Le chef de bord peut être un militaire du rang :
Un peloton vbl est fait de 3 patrouilles :
Dans chaque patrouille on a un chef de patrouille qui peut être sergent ou caporal chef, et son adjoint qui est caporal ou caporal chef.
Ces 3 patrouilles sont dirigées par un chef de peloton qui est soit lieutenant soit adjudant chef, ou adjudant.
Tous ces "chefs" sont en place de chef de bord et chacun commande à son niveau.
PS : tout ça pour dire que même militaire du rang, si tu es assez patient et que tu veux évoluer, tu pourras un jour être à la place du tireur en vbl. Tout vient à point à qui sait attendre. D'abord tu feras des 0-5-25 autour du vbl et plus tard on verra si t'as la mag en main ^^