Juski

Une semaine, les gars ! Y'en a qui signent à Paris ?

Tu peux les appeler, ils te répondront et tu seras fixée. Mon instructeur de planeur est LCL dans l'ALAT, et il a entendu dire que certaines opérations des yeux étaient permises. A vérifier cependant, il n'en était pas certain.

Ca a été porté à 25, mais sur le fond, vu le temps que prennent les démarches, c'est mort quand même. Pour l'hélico, c'est vrai qui l'ALAT est plus fun :p

Salut, Bonne chance à toi, et on se croisera surement si tu viens à la 27ème CCT concernant ton MP, c'est pas tellement au CFIM qu'on va en baver, mais pendant la formation montagne qui aura lieu après, et qui est assez dure... Surtout qu'on l'aura logiquement cet hiver, vu qu'on finira le CFIM en novembre :lol:

En régiment une petite semaine histoire de faire toute la paperasse, visite médicale, perceptions de paquetages et quelques cours de base. Et ensuite, go CFIM

Yohan, tu vas au 4 RD ou au 4 RCh ?

Pareil, je prends le strict minimum (trousse de toilette, dolipranes, pansements, sous-vêtement... etc). Le reste, je préfère attendre.

Uffholtz, où sers-tu actuellement ?

essaie au moins d'acheter de quoi traiter les ampoules... :+

Félicitations à vous deux. Neraw : on se croisera peut-être à Gap !

Bon courage à tous !

Je crois que ça existe, mais pas sûr...

Tu confonds tout... Déjà, il y a des militaires du rang dans les FS. un militaire du rang, c'est tous les grades entre Soldat et Caporal-Chef. Le GIGN n'agit pas en toute discrétion. Et y'a pas que le GIGN dans les forces spéciales, je suis même pas sûr (à confirmer) qu'il en fasse partie. Il y a aussi le CPA 10, Le 1er Rpima, le 13 RDP, les commandos Marine et autres CPIS. "Hautement qualifié" Les cuistos du Soutien ou les chauffeur PL, ou les pilotes de l'ALAT ou de l'AA sont des brêles ? "Durement entraîné" C'est pas les seuls. "Ils sont là pour aboutir à leur mission sans échec" Les autres sont là exprès pour foirer la mission. Comme ça les gentils commandos vont rectifier le tir... Arrête Call of et renseigne toi pour de vrai. De plus, on ne fait pas une "longue" carrière dans les FS en général.

Au dessus de 10, ça ira si tu montres que tu est combatif et que tes résultats aux psychos sont bons. J'ai fait 11 tractions et 10.30 au LL et ai été pris dans les alpins. Y'a pas que les tractions qui comptent.

Environ un mois après ta commission. Si tu es pris, bien sûr.

Ca te donnera un petit aperçu de la forme. http://www.mon-qi.com/

Si tu fais ces scores là, c'est bien. Tu seras également noté sur ta combativité et ta motivation pour le sport. Arrache-toi.

Même si tu ne sais pas encore où tu voudrais servir, tu as déjà une idée de spécialité en tête, ce qui est bien. Réfléchis bien aux raisons qui t'ont pousser à choisir cette spé, pour les développer à l'entretien. Si tu es clair dans l'énonciation de tes motivations, c'est un très très gros plus. Et même pour soi-même, c'est bien d'être clair dans sa tête vis-à-vis de son éventuel futur parcours. Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement !

Le CSO est aussi là pour te donner des pistes. Mais c'est pas une mauvaise chaose qued'arriver bien renseigné. Attention toutefois à ne pas être trop borné et à montrer que tu as un plan B, voire C

Je m'éclate suffisamment sur FC2 pour le moment. De plus, le mod qui rajoute les avions français jouables n'existe a ma connaissance pas pour FC 3 ^^

Pas encore.

Bravo ! :D

Toi, tu vas te faire taper sur les doigts... :+

Le 2RH recrutant pour septembre, tu passeras surement sur la deuxième commission, qui logiquement sera en aout. Tu es peut-être même dans les délais pour celle de juillet... A voir.