YaYannick

J'avoue ne pas vraiment voir le rapport avec le monde militaire... M'enfin. Oui le responsable est l'automobiliste. On pourra tjs néanmoins souligner la vitesse excessive du motard qui a sûrement trompé la vigilance de l'automobiliste... Ou tout simplement de l'éviter ou freiner. Une majorité des accidents sont du a un manque d'attention des automobilistes responsable ou pas. L'un des principes qu'on apprend quand on commence a conduire c'est d'être alerte et anticiper la réaction des autres. Si je ne peux pas anticiper c'est que soit on roule trop vite, soit on est trop près. Même si le nom a changé, la non maitrise de son véhicule est une infraction qui peut être relevé à une personne même si elle n'est pas responsable lors d'un accident.

Parce que c'est une spécialité d'expert et il faut faire ses preuves en tant que soldat avant de prétendre à devenir TE.

Bienvenue ! Pourquoi pas pilote ?

Euh sûrement ahaha mais c'est connu Valandre ? Et pourquoi pas ? Ahaha Tu mets bien un sur-sac pour qu'il soit efficace ton duvet. Après effectivement faut privilégier le noir/gris/marron etc... Mais bon une fois dans ta "cache"... Tranquille.

Oui j'ai mon sac de couchage valandre... J'ai le Bloody Mary, il est top !

Plus on se spécialise moins on est sur des marques "militaire"... Carinthia etc... C'est cool mais c'est lourd. Pour la tente, je regarderai vers du North Face. Il faut trouver le bon compromis entre poids et efficacité.

Salut, vous trouverez votre bonheur en contactant @sako qui pourra surement vous éclairer ! Sinon l'utilisation de fonction recherche notamment dans le rubrique réserve pour répondre à certaines de vos questions. Bon chance.

Le sac gore-tex de perception ? J'allais dire que c'est de la merde... Mais bon en vrai il fait le taff hormis qu'il est lourd et encombrant. L'un des meilleurs que tu peux avoir c'est le sac Bivy de la marque MILLET.

Bonjour, Le sujet a été de nombreuse fois traité... Je t'invite a utiliser la fonction recherche.

Oui, il faut répondre a un appel a volontaires et ensuite faire des sélections. Les critères d'accession aux tests sont multiples mais il faut notamment être de carrière.

Faire l'affaire et pas se dégonfler au dernier moment ahaha

Attention à utiliser les bon mots pour les bonnes choses. Les postes en externes, si ils sont encore d'actualité, concernent la sécurité des emprises et ceux sans notion d'années de services. Pas besoin de venir du 13 RDP/2Rh pour aller au CPES. Tout le monde a les mêmes chances. Effectivement, une majorité des ops du CPEOM sont nageurs de combat. Comme l'a dit stvn, pas besoin d'être le meilleur... Il faut avoir le bon profil au bon moment.

Il y a des prospections annuelles et il faut tenter sa chance

Il me semble que c'est ça

Ça dépend des blessures du cycliste, se faire évacuer par les pompiers n'est pas forcément synonyme de blessure. M'enfin, vu la description et les circonstances je doute que la personne se prive de déposer plainte (Et j'avoue... Elle a raison). Dans tous les cas une procédure est ouverte et au même titre que les violences etc... Les accidents corporels sont traités rapidement.

A terme, les tests seront communs.... tu feras les tests, ils prendront les meilleurs et feront le dispatching en fonction des besoins en effectifs et des résultats.

Des tests internes sur 3-4j sont organisés une a deux fois par an par les escadrons.

Le PI2G n'existe plus, c'est devenu les AGIGN. D'ici que tu passes les tests seront commun, et je penses que ça s'appellera GIGN pour tout le monde.

Actuellement les tests Antenne et GI sont distincts mais a l'avenir ils vont être commun.

Non le DA c'est du MO aucun rapport avec de l'Intervention. En simplifiant, un DA ne vaut rien en PSIG car le Psig c'est en GD. L'OPJ permettra quant a lui à monter en responsabilité dans un PSIG. Pour l'intervention, le diplômes qui compte sont le MIP (Moniteur d'intervention professionnelle)

Salut ce n'est pas tout a fait cela pour rentrer en SR. C'est simple sur le papier et un peu compliqué en réalité. Pour aller en SR, il faut tout simplement être détenteur de l'OPJ et faire une demande de mutation. Bien entendu, il faut avoir une appétence pour le judiciaire et avoir démontré des qualités fortes dans ce domaine. Neanmoins, il y a une aussi une réalité. Ne va pas en SR qui veux. Il faut se faire connaître et placer ses billes avec les bonnes personnes et non pas faire une demande de jour au lendemain. Niveau concurrence, il y en a pas mal. C'est un le "saint graal" de PJ en Gendarmerie mais la disponibilité nécessaire fait que cela ne pousse pas trop les portes pour y aller. De temps en temps, il y a des appels a volontaires ou des détachements qui sont possible lorsque certaines affaires nécessitent des renforts ou il pioche parmis des OPJ expérimentés des BT ou BR.

Maintenant, il existe des CSA pour passer de la mobile vers la GD sans forcément avoir le DA. Si tu as le DA et que tu vas en GD tu passeras une formation pour avoir l'OPJ. Bien généralement, il faut être de carrière pour prétendre aux changements donc minimum 4-5 ans. Les tests GI sont des Appels a volontaires alors que pour aller en PSIG c'est simplement une demande de mutation dans les deux cas il faut au moins être de carrière.

3 ans ce n'est pas si anodin pour les mecs qui font l'affaire mais effectivement généralement sa tourne entre 4-5-6 ans pas plus. Cela depend comme dit plus haut de la politique RH du moment et des besoins des unités.

Les logements gendarmerie c'est la roulette... Perso j'ai du tout refaire et remettre un bon coup de neuf... Mais encore j'ai de la chance car je suis pas dans une barre HLM et finalement je suis pas si mal ahah

Euh n'est pas au GMHM qui veux... Bien que les mecs du PG sont pour la plupart des guidos et ont un niveau impressionnant, les personnes qui ont le niveau pour aller au GMHM se compte sur les doigts de la main.