RedzKin

je suis d'accord avec Dani ! tu as une condition conforme a ton futur emploi, à savoir Para ! donc évite tout sport à risque de bléssure par contre n hésite pas à aller à la piscine !! et cherche des cours de topographie :-)

bien sur que si il y a une différence selon l'endroit ou on vit ! il y'a 3 zone zone 1 : paris + proche banlieue + marseille + proche banlieu + lyon + proche banlieue zone 2 : quasiment tout le reste zone 3 : la campagne profonde exemple : pour mon grade en zone 1 1593€ et en zone 2 1530... source : http://www.pourlesmilitaires.fr/calcul-solde-militaire.php

bonjour, si se sont des rangers TTA oui sinon non, pour les chaussettes on s en fou, beaucoup ne supporte pas celle en laine verte et utilisent des blanches type tennis.

en message privé.

le parc est vieillissant et les nouveaux investissement mal étudiés... je m explique on a touché 10 ford ranger, 3 il y a + d 1 an, au moins 3-4 sont deja en rep.... dont au moins 2-3 pour probleme de filtre a particule.....ben oui les véhicules servent de véhicule de liaison, donc trajet sur base principalement a coup de 4-5 km par jour....a 30km/h donc ça s encrasse et ça casse... des véhicules d a peine 15.000km HS.... a 27-30.000€

Demain le grand jour alors ?! si mes souvenirs sont bon vous venez 1 semaine a Etain dans un 1er temps. Donc arrivés rasé de près dans une tenue correct, pas de casquette, pas de coupe de cheveux de dingues (crete, etc...) pas de survetement, pas de tong... je ne vous dit pas de venir en costume 3 pieces non + mais un minimum. Normalement vous pourrez rentrer votre véhicule à l intérieur de la base, les personnes sont aux courants. Munissent vous de la convocation et de votre carte d identité, pareil pour les personnes venant en train, un bus ou véhicule 7-8 places viendra vous récupérer a la gare. Bon courage ;-)

je viens de retrouver ton sujet, donc, comme je te l ai dis, il n y a pas d echec pour le sport, ceux que veulent les cadres c est qu il y ai une progression. Si au centre de sélection il a été accepté il ne peu plus etre exclu, sauf si il arrete ou si il n obtiens pas de bonne note aux tests pratique/théorique qui sont quasimment donné ! sachant que c est les membres du CFIM qui font les tests les plus important + le rallye, les tests que fonts ses formateurs servent juste a vérifier que les jeunes révisent bien, et pour savoir ou ils doivent bosser un peu plus. concernant les vols, si la personne qui a commis n a pas été attrapé difficile de sanctionner, si il l a été, normalement il a du etre convoqué par le chef de sectionet au minimum signé dans le cahier de rapport hiérarchique qui sert d avertissement. j ai encadré 2x au CFIM de Verdun je connais les rouages, d'ailleurs j'envisage demander une mute au centre

si tout se passe bien NH90 oui, d ici 2021

oui ils sont top, deja creusé, au tour des forts, le camp de manoeuvre est sympa avec le regiment de chasseurs on croisent les Leclerc, VBL, VBCI, et avec le 3 tu croise les gazelles et puma, si le CDS fait bien son job vous devriez voler en puma durant vos classes ;-), les 2 cfim que j ai encadré c était le cas

pour les futurs incoorpo, il fesait 38° c est 2 derniers jours, et là gros orage l été est fini on va perdre 10-15° d ici lundi... pour ma part je quitte la region pour 4 mois je vais faire mes classes aussi... mais a st maixent bon courage a vous les futurs soldats, à dans 4 mois.

j ai 8 ans de services, je part a st maixent dans 2 semaines, j ai pas une montre bling bling une simple marathon de chez decathlon a 30€, je ne suis pas para, donc pas besoin de gps ou altimetre... pas besoin de gadget, un chrono, une alarme, une lumiere et basta

oui j ai fais mes classes y'a 8 ans, ça n a plus rien a voir.. pour ma part je vais à ST Maixent dans 10 jours..

j ai encadré 2 cfim tout est progréssif : 1er footing : 3x20min 2e footing : 30min 3e : 40 min marche : 5,10,15,20 + raid 6km avec atelier + marche tactique 25km

il n y a pas de BOI pour les cfim, c est le cdu voir chef de centre qui décide, mais je peu garantir que dans les textes -5 = pas de dodo dehors, pareil en cas de "canicule" pas de marche avec sac f2.. uniquement musette. J ai encadré 2 CFIM l'un en hiver l'un en été, à VERDUN.

pour quitter le batiment vie, il faut écrire un compte rendu et avoir le permis sinon refus quasi automatique si ton logement est trop éloigné.

je suis du 3rhc (meuse) 1 jeune que j ai formé a demandé mutation au 5rhc (pau) pour les mêmes raisons que toi, ça été acceptés sachant que lui retrouve exactement la même spé la bas... donc trouve un regiment prés de chez toi ou tu aura la même spé, si tu est mecano char c est sur que se sera compliqué...sinon faut demandé une mute avec réo... et tu risque de te retrouver secrétaire ou une spé completement différente qu ils t auront trouvé ou ça les arrangent..

topic a supprimer, elle a un autre topic du même genre ou elle expose son probleme

j ai vue arrivé beaucoup de VDAT dans ma section, et souvent, ils tiennent mieux la route que ceux qui savent qu ils ont un contrat de 5 ans ou +.... sachant que les VDAT doivent faire leur preuve plus vite on va dire... par contre VDAT tu touchera "que" 650/700€ par mois et ceux jusqu a temps que tu signe EVAT, et tu n aura pas autant de jours de perms qu un EVAT. Mais ça ne doit pas etre un frein pour toi, car tu peu signer EVAT au bout de 6 mois si tu montre ton envie.

oui la section appro regimentaire

oui et pour Verdun, il y a un thermometre sur la place d arme si il indique -5 les dodos sur le térrain sont interdit...du coup les jeunes le scrute a chaque sorti et croisent les doigts... c est pour ça que je ne prefere pas te donner tout les rouages du cfim pour que tu soit trop tenter de divulguer tout ça a tes camarades qui feront les syndicalistes...

tout est fait pour que tout le monde aillent au bout, les test sont ultras guidés, tout est fait pour que tout le monde repartent AFIM. Le plus dur sera de se faire au métier (sortie terrains, les ordres etc) et la météo, j ai eu le cas ou 1 personnel de la Réunion ne supporté plus la neige et à résilié... il est impossible d'échouer aux tests... pour le fonctionnement du CFIM je ne vais pas exposer ici les rouages sinon tu saura trop de chose ... mais ce que tu a vecu y a 7-8 ans n a plus rien a voir... tout est controlé maintenant, la moindre séance de pompe doit etre inscrit dans les ordres sinon c est illégale...

oui je me suis engagé y a 8 ans, et les cfim n existaient pas

Bonjour à tous, Topic sur la 313e promo SOSD de l'ENSOA, qui débutera du 28 aout au 16 décembre 2016. Pour ma part c est mon 2e incorpo, étant passé à la même époque l'an passé mais m étant blessé j y retourne cet été. Bon courage a tous !

du coup tu a quel age ? tu a stoppé pendant tes classes ou en régiment ?

le rythme de travail est de 10 jours puis 3-4 jrs de repos (jeudi au dimanche) à Verdun avec accords de la sncf pour ne pas encombrer les trains les jeunes sont lâchés le jeudi matin et reviennent le dimanche soir