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Uffholtz

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Tout ce qui a été posté par Uffholtz

  1. Bonsoir, La réponse de Pierre est très complète, mais vous souhaitez probablement plusieurs avis variés. Les officiers de cursus direct ont un plan de carrière assez préétablis qui débute souvent de la même manière: chef de section durant 2 à 3 ans, un peu de bureau, officier adjoint de compagnie, un peu plus de bureau, commandant d'unité puis direction une école ou un état-major pour préparer les diplômes supérieurs. Donc le commandant des hommes que vous recherchez, c'est 6 à 7 ans sur les 10 premiers années de carrière puis vous quitterez les strats du rang pour travailler dans des institutions hors régiments... Même si ça peut être tout à fait passionnant aussi! En vous engageant sous-officier vous grimperez les échelons avec un peu plus de temps et de mérite et pourrez quand même développer une très belle carrière (de sergent à major avec BSAT, BSTAT, ESP) tout en ayant l'opportunité de rester en régiment donc proche du rang. Et si vous en avez marre: concours officier Si vous avez des questions n'hésitez pas! De la part d'un sous-off, cordialement.
  2. On vous donne des devoirs maintenant en FGI? On dirait les questions d'un test haha
  3. Bonjour, Chez moi tout a été fait pour que chacun puisse valider ses ccpm 2020 (sessions à 10, + de créneaux etc). On a même récupéré des créneaux de piscine en fin d'année. Je n'ai vu aucune info comme quoi ils n'avaient pas lieu. Cordialement
  4. Bonsoir, Effectivement les PM n'apportent rien dans l'active si ce n'est une première expérience donc moins d'inconnues en arrivant aux classes. Bonne chance! Cordialement
  5. Ah première nouvelle! Je croyais que tout le monde avait finit par comprendre que mon dada c'est la radio ?
  6. Déterrage 5 ans, 4 fautes en une phrase, pas de présentation.. On est bien ?
  7. Bonsoir, Pour la différence entre les 2 galons de 1ère classe: la petite "bande" sur la gauche du galon est un liseré. Toutes les armes ayant connus des appelés le portent, donc on le retrouve partout dans l'armée sauf à la légion qui un corps de volontaire. Ce fameux liseré peut changer de couleur en fonction de l'arme voir des traditions du régiment en lui-même. Ainsi sur votre 2ème photo, c'est un galon de 1CL mais troupe de marine. Durant votre parcours vous rencontrerez toutes sortes de petits détails de ce genre relatif à l'histoire des armes et à leurs traditions. Cordialement
  8. Sachez que le mérite s’acquiert dans toutes les catégories de grades, ce n'est pas parce qu'on commence "tout en bas" qu'on a aura forcément plus et il s'agit surtout d'être efficace dans son travail! Nous vous conseillons de postuler sous-off ou off car vous avez un profil plus correspondant et seriez donc en mesure d'apporter largement plus à l'institution. Le statut et la solde, je suis d'accord avec vous, c'est bonus. Bon courage en tout cas!
  9. Bonsoir, Déjà avec un profil tel que le votre pourquoi ne pas tenter les sous-officiers ou même les officiers? Ensuite les équipiers rens qu'ils soient au 13 ou au 2ème hussard ils portent des sacs #maisons un peu plus lourd que 13kg, et j'ai peur que votre physique soit un peu limite. Envisagez vous une prise de masse avant l'armée? Cordialement
  10. Bonsoir, Avec ces nouvelles appellations c'est difficile de vous répondre! Effectivement au 44 les grandes oreilles font principalement des écoutes dont une partie en graphie. Ces gens travaillent en quart (les trois 8 il me semble) et font du concret toute l'année, ce qui est assez intéressant en soi car loin d'être le cas pour le reste de l'AT.. Le combattant des SIC se retrouve dans tous les régiments, quelles sont vos questions par rapport à cette spé?
  11. Si ça concerne les mécaniciens en régiment postez ici, sinon vous pouvez me mp
  12. 28 ans de services ça fait tard pour accorder encore une mutation! Quel est son travail/spécialité?
  13. Bonjour, Il y’a pleins de facteurs qui entrent en jeu pour une mutation: grade, spécialité, temps passé dans la garnison... Il faut aussi qu’il y ait des places vacantes dans le sud-ouest, ce qui est généralement beaucoup moins le cas que dans l’Est. Avec la mobilité rénovée de cette année c’est assez flou, de ce que j’ai compris les propositions devraient tomber sur septembre-octobre, enfin le chef de corps a accepté que votre mari soit muté. Cordialement
  14. Bonsoir, J'ai travaillé au 13 pendant quelques années donc je peux répondre à vos questionnements Cordialement
  15. Bonjour, Non il n'y a pas "énormément" de branches: des RPIMa y'en a 3, commando marine ce n'est pas l'armée de terre, RDP il n'y a que le 13 et c'est FS. Et tout ça c'est des régiments Les CTLO sont des spécialistes du 1er RPIMa donc FS aussi. Que voulez-vous savoir exactement? Car ici c'est le topic infanterie de l'AT. Cordialement
  16. Euh si les RMAT partent en OPEX/MCD aussi j'en ai croisé plein!
  17. Bonsoir, Les ateliers dans les régiments toutes armes forment des NTI1 (niveau technique d'intervention) tandis que les régiments de matériel forment des NTI2. Lorsque le régiment TTA n'arrive pas à résoudre une panne ou qu'il n'est pas équipé pour telle intervention, il envoi le matériel/véhicule au NTI2 donc au RMAT de soutient. Pour ce qui est des mécanos en OPEX, tout dépend de leur poste. Certains restent en atelier dans les bases, mais la plupart sont en mesure d'armer un ELI: élément léger d'intervention. L'ELI est intégré au convoi et intervient dès qu'une panne dépasse les capacités du pilote (c'est à dire très souvent dans le désert..). A titre d'information, une compagnie du génie projetée au Mali intègre obligatoirement un ELI à 0/1/1 voir 0/1/2. En outre-mer, il existe des compagnies de maintenance armées par des militaires en séjour mais aussi beaucoup de tournants venant de tous régiments. Cordialement
  18. Oui sauf qu'il faudra payer de sa poche vu qu'il n'a pas encore de points. Le maître-voleur, tant qu'on le paye, vous fabrique tout ce que vous voulez sans demander de justificatifs ?
  19. Bonsoir, Le Maître-tailleur responsable de votre garnison peut vous fournir tout ça. 2 solutions: vous passez par le responsable habillement qui vous fera un bon à donner au MT pour que tout soit décoté de votre carnet de points (les points de DPC), ou vous allez directement à son atelier et acheter de vos propres deniers. Ci-dessous le site internet officiel qui vous donnera le bon contact: https://www.groupe-abilis.fr/ Cordialement
  20. Bonsoir, Le CFIM de la 2 est officiellement à Bitche. Sauf situation particulière vous ferez vos classes là bas. Cordialement
  21. Je l'ai été, j'ai basculé dans l'infanterie depuis peu car j'aime bien me bahuter! ? Bon courage pour votre projet!
  22. Un militaire du rang peut éventuellement basculer en CA ça s'est déjà vu, mais il faudra potentiellement refaire une FACQ dans la spé demandée, ou réussir à passer toutes les qualifs engins le cas échéant. En sous-off ça ne passe quasiment jamais par contre. Oui, les génie combat remplissent aussi des missions OT (organisation du terrain), via le groupe appui qu'on retrouve dans chaque section notamment. Il évolue sur EGRAP et benne SCANIA. Pour le reste c'est pelle-pioche et en avant! Les combattants réalisent souvent des postes de combat, des pistes sommaires, abris, murs de bastion wall... Dès qu'on commence à faire du béton, généralement le groupe appui prend le relais. Le "combat rapproché" n'est plus trop d'actualité, donc ces temps-ci le génie réalise surtout l'ouverture d'itinéraire. Dans le cas d'un combat de haute intensité, les sapeurs de combat sont effectivement formés à la contre-mobilité: péter les obstacles de l'ennemi avec lots d'effraction chaud ou froid, en combat zub défoncer murs et portes ou utiliser échelles grappins pour faire avancer la biff, en combat classique poser des bouchons ou lignes de mines anti-véhicules. Bref vous comprendrez qu'ils ont toute une panoplie de joujou pour aider et avancer aux côté de l'infanterie Je rajouterai qu'hors génie combat, on retrouve pleins de spécialités propres à la sap qui oeuvreront en parallèle de l'action mais qui sont toute aussi utiles: EOD, FOS, plongeurs...
  23. Les bulldozer et autres énormes engins c'est compagnies travaux il n'y en a pas partout (de mémoire le 19, le 31 et le 25). Les petits et moyens engins de travaux se trouvent effectivement dans les compagnies d'appui et oui les pilotes passent des qualifs transposables dans le civil puisque c'est les mêmes! En gros les mecs des sections ADO ne sont pas très inquiets quand arrive la reconversion Si vous avez d'autres questions allez y
  24. Bonsoir, Le 13ème génie possède une 6ème compagnie de contre-minage qui est la seule de France spécialisée dans l'ouverture d'itinéraires piégés avec l'utilisation du SOUVIM II, Buffalo et DROGEN. Ce qui lui vaut d'ailleurs une auto-relève en BSS. Sinon on distingue plutôt des "dominantes" par régiment: le 6RG franchissement amphibie, le 19 travaux et travaux lourd, le 17 les opé aéroportées.. Bonne chance pour votre candidature
  25. Bonsoir, vous pouvez déjà oublier les traits et autres dessins extravagants ce n'est pas en accord avec le TTA. Par contre un rasé simple sur les contours j'ai déjà vu et ça n'a pas l'air interdit, avec une coupe simple sur le dessus bien sûr! Cordialement.

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