Draven

J'ai pas mal côtoyé l'active et divers régiments ces derniers temps, a priori une grosse partie de la réserve est passée au TNG ( Tenue Nouvelle Génération, treillis Felin quoi.. ). Ça en est ou dans vos régiments ? Vous avez perçu quoi exactement ? Treillis/chaussures/ullfrotté/etc.. ?

Certains escadrons demandent plusieurs mois d'ancienneté avant de faire du sentinelle. Et y'a un certains nombres de pré-requis qui ne sont pas vu durant la FMIR ( Secourisme au Combat, TIOR, Règles d'engagements, etc... ). En général y'a une remise a niveau juste avant un engagement en sentinelle, mais ça doit varier d'un régiment a l'autre. Je sais que chez nous, on va avoir une semaine de remise a niveau complète juste avant de partir cet été, même ce que l'on a déjà on va le revoir. Ça sera supervisé par l'active ( ça c'est une nouveauté ) et les règles d'engagement vont être vues avec un juriste qui va venir exprès ( nouveauté aussi ).

Exactement. Dès l'instant ou tu va signer un contrat dans l'active, ça va annuler ton contrat de réserve. Idem si tu arrêtes de venir, ils vont tout simplement clore ton contrat plus tôt ( du coup la durée de ton contrat initial importe peu ). Par contre, les instructions n'étant pas permanentes ( en général durant les vacances scolaires ), il faut environ un an pour former efficacement un soldat, donc si tu quitte la réserve au moment ou tu devient enfin opérationnel, c'est du temps/argent perdu pour ton escadron de réserve et surtout un manque de personnel au niveau opérationnel ( surtout pour Sentinelle qui est gourmande en pax ces temps-ci ). Y'a donc rien d'interdit dans ce que tu projettes de faire, au moins tu a la franchise de le dire dès le début. Beaucoup ne viennent plus après quelques mois et ça produit le même effet, sauf qu'ils s'engagent pas dans l'active... La réserve est un bon tremplin pour découvrir le monde militaire, ses missions, son ambiance, etc... Mais un an c'est un peu court pour tout découvrir et que ton escadron ai un " retour sur investissement ".

Sauf que certaines chaussures apparaissent dans plusieurs catégories sur leur site, y compris la Nepal Pro ( la rangers CE ) qui est a la fois dans la catégorie chasse et aussi dans la catégorie militaire... A la base ils ont répondu a un appel d'offre sur la base d'un cahier des charges assez précis a priori, donc ils ont présentés leur modèle le plus proche des désirata du CDC initial. On s'en fou un peu d’où est-ce qu'ils classent cette chaussure, elle est a priori super confortable et très adapté au terrain. De plus y'a un second modèle ( des Lowa pour l'instant ) qui sont utilisés pour l'été et les théâtres d'opération a climat chaud. Donc on sent quand même une bonne prise en compte des besoins... La BMJ65 est top, une fois faite c'est des chaussons et elles sont magnifiques avec un treillis F2. Mais sous un treillis NG on ne les voit pas, et elles sont beaucoup plus compliqués d'entretien et pas étanche. Sans même parler de leur age. Il était donc temps d'en changer... Et les HAIX sont a priori a des années lumières de la mauvaise copie des Meindl Army que l'armée a proposé durant plusieurs années avec l'arrivé des treillis NG... A priori y'a encore du stock d'ailleurs, vivement qu'ils s'en débarrassent ! A chaque fois que je les porte plusieurs jours, j'ai d'énorme soucis d'humidité au niveau des pieds... Avec des crevasses et des ampoules qui apparaissent a des endroits totalement incongru... Problèmes que je ne rencontre absolument pas avec mes BMJ65 ou avec mes chaussures civiles de randonnée ( Lowa et Meindl )... Pour le look et l'entretien des nouvelles Haix : on s'en fou un peu nan ? Ca ne se voit pas sous le treillis NG, on gagne du temps sur le cirage ( la remise en condition des BMJ après un PO ou une séance de CO bien humide... du bonheur ! ) et c'est pas prévu pour être ressemeler de toute manière, donc l'usure sera forcement plus rapide qu'avec des tout cuir cirée...

Oui c'est le projet, ne plus utiliser le treillis de défilé ( ou peut être simplement en interne, style pour le PAF, etc... ? ) ils veulent généraliser le port de la T32 pour renforcer " la prestance et l’image de rigueur des unités défilantes » et à offrir « une plus grande visibilité aux attributs de tradition ». A partir de 2017 pour ces changements, a voir la durée pour équiper tout le monde... Le treillis de défilé a encore quelques années devant lui a mon avis

Sur le principe on devrait tous en avoir une de tenue TDF... Dans les faits... L'active a du mal a en équiper tous ses pax, alors les réservistes... Pis on aurait pas souvent l'occasion de la porter ! J'ai souvent été en treillis de défilé, jamais eu besoin d'être en TDF ( que je n'ai pas de toute manière )

On a devoir morale ? Oui, c'est nos actions dans les pays du moyen orient qui ont précipité l’émergence de " Daesh " et autres. Après, le vrai devoir morale qu'on a, c'est d'aller les aider sur place a ce débarrasser des islamistes et a reconstruire leurs pays, on a aucun devoir moral de les accueillir chez nous... On a tout simplement pas les infrastructures et les reins assez solides pour ça, et nos cultures sont bien trop éloignées... D'ailleurs ont pourrait déjà se pencher sur la question de " nos " pauvres. Nos anciens qui vivent avec une retraire de misère, nos SDF, etc... Quand on voit comment galère les associations d'aide aux sans abris tous les hivers, et a contrario le camp de container flambant neuf pour les migrants a Calais... Pourquoi un tel camp n'a jamais été construit en région parisienne pour nos sans-abris ? On a quelques anciens bâtiments militaires qui ne demanderait que des investissements ( donc de l'activité pour les artisans locaux ! ) pour servir de logements, donc que l'on vienne pas me dire que c'est impossible de trouver des terrains... ( car je me rend bien compte que trouver un terrain libre pour accueillir des containers doit être plus facile a Calais qu'a Paris... ). J'ai habiter Montargis pendant des années, j'y ai encore de la famille, ça me fait toujours mal au cœur de voir l'ancienne école de Gendarmerie qui est en train de pourrir sur place ( alors que c'est des bâtiments magnifiques, super bien placés ! ). Idem dans pleine d'autres villes...

Oui, mais pas énorme non plus la différence a grade équivalent. En tant que 2me Classe, j'avais 4/5€ de plus par jour maximum. ( Pourtant j'avais 29ans, marié et 4 enfants ). Donc ça fait une différence, mais faut pas s'attendre a gagner 25€ de rab' Après je sais pas les calculs pour les sous-off et officiers.

En principe l'ISC ( indemnité de service en campagne ) n'est pas versé pour les FMIR, car vous êtes considérés comme stagiaire encore a ce moment la. Donc ça tourne entre 45 et 55€/jour en net. Ça dépends de la situation familiale ( marié, des enfants, etc... ).

Moi j'y serais Mais pas pour la FMIR. Tu prends un pseudo différent sur chaque forum ?

Bah la dernière fois que j'ai eu accès a un ordi connecté a Intranet je n'ai pas réussi a ouvrir mon compte... Et la personne a coté de moi qui a réussi n'avais quasiment rien de disponible... ( en rupture, pas la bonne taille, etc... ). J'espère que ça va s'améliorer, si y'avais un accès avec identifiant depuis internet ça serait tellement plus simple...

De toute manière en tant que réserviste tu n'a pas le choix, c'est forcement " simple soldat " comme tu dit, donc PROTERRE. Après tu peux ( parfois ? ) toucher aux spécificités du régiment que tu intègre, y'a a qui on passer leur brevet para, d'autres qui font souvent des tours en hélico, etc... Ca dépends!

Aucune idée de ce que tu appel SILOCAT, c'est la VPC sur intranet ? La dernière fois que j'y ai eu accès ils n'y étaient pas... Mais ça fonctionne tellement souvent :/

Tu peux te " spécialiser " ( c'est pas exact, parce que tu sera PROTERRE quand même a coté ), en fonction des spécificité de ton régiment. Je suis dans un régiment du train, du coup au sein de l'escadron de réserve on a un peloton de transport ( conducteur PL et SPL ) et un peloton de circulation routière. Mais les autres pelotons sont 100% PROTERRE et on en fait tous de toute manière. Je ne sais pas comment ça se passe ailleurs, j'imagine que dans l'infanterie y'a pas des tonnes de " cursus " possible...

Ca va dépendre de tes cadres surtout, certains régiments interdisent le matos perso... Chez moi on est relativement libre, du coup après demande auprès de mon chef de peloton, je me suis mis a utiliser un Berghaus Centurio 30. Mais je ne l'ai pas acheter exprès pour la réserve, c'est également l'un des deux sac a dos que j'utilise en randonnée habituellement. Il est relativement simple, solide et je peux lui adjoindre les deux poches latérales pour porter le litrage a 50L ( les poches sont vendues a part, je les ai eu avec un autre sac ). Il est kaki donc ça passe partout... Sinon il y a les nouvelles musettes en coyote, la petite est trop petite, mais y'a des tailles au dessus ( dans les 40L je pense ), et c'est 100% TTA... Par contre si tu ne la perçois pas, faut l'acheter sur fonds propre... C'est chiant mais bon...

En quoi cela choque t'il ? Ils envoient des gars d'active qui ont 6mois de contrat derrière eux, et qui ont signés pour 36mois au total. Quel assurance ont ils qu'ils vont rester derrière ? J'ai 30ans, je suis propriétaire de ma maison et j'ai fini mes études depuis bien longtemps, si je me suis engagé en tant que réserviste c'est justement pour durer dans notre institution, j'ai pas l'intention de me barrer l'an prochain... Donc c'est un investissement rentable. De plus je suis dans un régiment de logistique, donc on est ammené a conduire des camions quasiment a chaque période, on ne dépends pas de l'active comme ça( ça arrive même qu'on les forme sur certains camions ! ). Ajout car j'ai pas pu éditer a temps pour post précédent : On est 3 ou 4 maximum a partir en permis tous les ans ( sur 220pax dans l'escadron de réserve ). Ce qui me choque c'est qu'on envoi des gens au permis VL, car c'est un truc qu'ils vont systématiquement utiliser dans le civil, et peuvent donc le passer en civil.. Moi perso j'ai pas fait valider mon permis PL en civil, donc utilisation 100% militaire... ( je le ferais peut être après le SPL, mais pour l'équivalence remorque, j'ai pas l'intention de conduire un camion dans le civil... ) De plus je suis dans un régiment de logistique, donc on est amené a conduire des camions quasiment a chaque période, on ne dépends pas de l'active comme ça ( et ça arrive même qu'on les forme sur certains camions ! ). On fait aussi des missions de transport sur plusieurs semaines pour dépanner l'active ou leur permettre de souffler un peu. C'est donc dans la même logique que de partir en vigipirate ou faire des services régimentaires... Il est normal qu'on vous fournisse vos treillis et votre formation ISTC, pourquoi un chauffeur PL ne serait pas formé lui aussi ?!

Nan pas un ancien d'active, et je suis rentré avec juste permis voiture et moto ( qui ont été validé en militaire aussi depuis ). J'ai passer le permis PL au mois de juin dernier, au camp de la Valbonne. Je devait être le seul réserviste lors de cette session je pense ( sur 100 pax au total environ, tous permis confondu ). Et si tout va bien, permis SPL en 2016 ou 2017 !

Y'a quand même des différences notables entre les différentes taches des régiments. Je suis dans un régiment de train, au sein de l'escadron de réserve on a deux pelotons de proterre certes, mais aussi un peloton de circulation routière et un peloton de transport. Chaque peloton a des taches propres qui lui sont affectées. Je suis en transport moi, donc on conduit régulièrement des PL et SPL, on a la possibilité de faire des missions de transport en dehors des périodes d'exercice de l'escadron, etc... Tout en ayant la possibilité de faire du proterre classique ( vigipirate, etc... ). J'imagine que c'est identique dans les autres régiments...

Chaque régiment organise ses FMIR, donc y'a pas de dates officielles via l'AT. Un tel document va être difficile a créer car il faudrait appeler chaque régiment pour savoir a quelle date leur escadron de réserve organise une FMIR...

Question a tout ceux qui ont été en VGP récemment, sous le treillis Felin ils vous ont laissés un peu libre au niveau des chaussures ou pas ? Sans parler d'y aller en claquettes hein... Mais j'envisage d'acheter des Lowa Zephyr Mid en noir, je voulais savoir si elles allaient être accepter sous le treillis lors des missions... J'ai déjà vu des gars avoir les même en régiment ( c'est même en dotation dans certains régiments un peu spéciaux ). Je vais les acheter de toute manière, pour usage civil également, donc c'est juste pour savoir.. Merci !

Après c'est grosso modo le programme qu'on a eu pendant MON Came, pas dit que ça soit identique dans tous les régiments... Mais t'a les grandes lignes, ça sert a rien de réviser des trucs que t'a pas encore vue, ce qu'on te demande surtout c'est d'être opérationnel sur ce que tu a déja vu, pour être capable d'intégrer les nouveautés sans être a la bourre. Et un peu de physique aussi, pour ne pas subir

Révise le combat, les déplacements, les cadres d'ordres, etc... C'est principalement axé la dessus. On a refait de la topo aussi, étudié un peu le droit de la guerre, le NRBC, transmission, etc... C'est un peu le même programme qu'a la FMIR, mais chaque sujet est un peu plus approfondi, donc faut déja bien revoir ce que tu a vu lors de ta FMIR. Ensuite tu va apprendre a commander, donc révise les ordres pied ferme, OS, etc... Et surtout surtout les cadres d'ordres ( et tous les moyens mnémotechnique liés ). En gros c'était ça le programme de mon CAME, avec du sport en plus ( footing, marche course, parcours d'obstacle, etc... ), ISTC et pas mal d'encadrement ( élève de jour, élève de semaine, etc... ). Donc quand c'était notre tour on faisait marcher notre groupe en OS, on présentait le rassemblement du matin, etc... Rien de très compliqué, mais tout le monde te regarde, donc faut être carré. On étaient en même temps qu'une FMIR, donc on a encadré des missions sur le terrain, avec la FMIR dans le rôle des GV et ceux du CAME en Chef de groupe, adjoint et transmetteur ( on échangeait les rôles entre chaque mission ).

Par coeur ça sert a rien, tu a une tolérance les premiers jours quand même, c'est le but de la FMIR d'apprendre... 1h de course a pieds tous les jours ça sert a rien non plus, continue de courir tous les deux jours, mais augmente la durée. Faut se reposer aussi, et éviter de s'abimer une cheville ou un genou juste avant ta FMIR... Tient pas trop compte du planning, en général ils sont pas respectés ! Mais si y'a écrit marche, c'est de la marche

Soit en forme en y allant, dort trèès bien les nuits avant ton départ, révise les grades et l'alphabet militaire.

Les grades c'est une bonne idée de les apprendre de suite, pour les règles de sécurité évite par contre, ça a beau être identique dans chaque régiment, tu trouvera quand même quelques petites différences suivant les instructeurs :/