mika3789

salut, pour ton épouse russe, tu risque d'avoir une enquête approfondie, et je pense qu'il vaut mieux que tu vise des postes "classiques", pas des postes à haute valeur stratégique. les week-ends ne sont pas inclus dans les 45 jours (enfin les samedi peut-être, je sais pas), mais c'est bien 45 jours étalés dans l'année, pas d'un coup. et vu la demande qu'il y a en ce moment niveau opération, apparemment y a pas grand monde qui les voit ses 45 jours (Dany il me semble est à peine à 10-15 jours. de tête dans un de ses post) un IMC faible n'entraine pas d'inaptitude en tant que tel. Tu peux être classé G2 (ça ne change rien) ou, selon ta robustesse ça peut aller jusqu'à G4 (mais si t'es sportif en principe G2 ou G1), ou si le médecin estime que c'est anorexique G5 et P5, c'est à dire inaptitude totale et définitive pour le sport essaye de voir le maximum que tu puisses faire dans chaque, et fait 3 à 5 séries de 70% ton max. car 1 série de 5 tractions quand t'en fait 18, ça va pas te faire progresser beaucoup !!! par contre 5 série de 12, tu vas vite progresser

obligé non, c'est un choix, je pense que tu n'es pas sportif professionnel. à partir de là, tu es libre de ne pas être disponible pour un entrainement ou un match (y a des remplaçants non ?) donc oui, c'est peut-être chiant et pas cool pour ton club, sauf que là c'est un passage au CSO peut-être dans le vent, donc 6 8 mois d'attente avant de pouvoir repasser (en espérant que ta blessure ne t’entraîne pas d'inaptitude définitive auquel cas adieu l'armée). est-ce qu'un match vaut le coup de dire adieu à l'armée ? à toi de juger (enfin tu as pris ta décision déjà à priori)

tous les candidats passent 2,5 jours (donc 3) au CSO (à l'exception de ceux convoqués le dimanche soir qui repartent le mardi soir, donc réellement 2 jours)

oui oui, tout à fait. au même titre que les voyages-écoles ... la loi impose de passer un examen du code, puis de réaliser un nombre minimum d'heure de conduite (20h à priori). Peu importe que tu le fasse sur 6 mois, 3 semaines en voyage-école ou 2 semaines en accéléré. les seules contraintes sont le prix supplémentaire et la disponibilité (un étudiant ou un salarié a pas forcément envie de bloquer ses vacances à faire ça) http://quelpermis.com/Permis-B/le-permis-accelere.html

après, ça dépend à quelle vitesse tu apprends, mais il existe aussi des sessions de formation accélérées (1 à 2 semaines). ça a cependant un coût supplémentaire, mais pendant 1 à 2 semaine, c'est permis - permis - permis et après t'es débarassé

une fois en régiment,tu auras, hors OPEX, MCD, OPINT ... la majorité de tes soirs et week-ends, donc oui, possible de le passer une fois en régiment

bonjour, ça te pénalisera ou non selon la spé demandée. Dans le train, ça risque en effet d'être handicapant. Dans la cavalerie, ça peut. dans l'infanterie ou le génie, ce n'est pas trop grave. si tu peux, je te conseille de suspendre ton dossier de permis le jour de ton incorpo, et de le finir une fois incorporé (dans la même auto-école, ou si tu peux en faisant un transfert de dossier).

je le complèterais ce week-end

à profil équivalent, notamment pour sous-officier, ils privilégient en général celui qui a le + d'études ou d'expérience professionnelle. Je ne dirais pas que c'est mal vu, et c'est à toi de faire en sorte que ton dossier ne soit pas "équivalent" aux autres. Il y a un certain nombre de bachelier pris comme sous-officier, donc même si c'est mieux (notamment pour ta reconversion) de faire des études supérieures, ce n'est en rien une obligation comme dit plus haut, beaucoup de jeunes y vont car ils vont à l'armée pour faire du terrain donc infanterie. L'infanterie est une des spécialités avec le plus de postes mais aussi le plus de demande. à toi d'être meilleur qu'eux, ou de prendre des domaines un peu moins convoités (cavalerie, génie ...) 60 000 poussent la porte du CIRFA, il y a déjà un premier tri par le conseiller sur des gens qui "ont vu de la lumière" ou "veulent tuer des djihadistes". Il y a sur de très nombreuses sessions au CSO un ratio de 50% d'éliminés à la visite médicale, et il y a enfin ceux qui ne sont pas pris dans leurs voeux. Mais le taux le plus important, c'est au CIRFA et visite médicale. Si tes résultats sportifs sont moyens, le CER essayera de te rediriger vers une autre branche de l'armée, mais de te faire signer un contrat quand même. Mais pour les postes que tu as décris, il y a pas mal de concurrence. un seul commentaire : on ne naît pas soldat, on le devient ... sois honnête. même si certaines de tes réponses peuvent leur déplaire, tu as l'entretien pour en discuter. et si, par rapport aux tests psychotechniques, l'armée décide de ne pas t'engager, alors c'est pour éviter que tu n'y trouve pas ta place et essaye de dénoncer le contrat au bout d'un ou deux an, comme beaucoup essaye (même ici, ces derniers temps plusieurs sont venus demander comment casser leur contrat) les permis sont ouverts à tout le monde, mais avec des priorités (poids lourds pour les régiments du train, CACES pour ceux en ayant l'utilité ...) donc pour certains permis tes chances sont ridiculement faibles, et pour les autres, tu devras t'armer de beaucoup de patience (tu ne passeras pas le permis VL durant tes classes !!! l'attente se compte en année) ne pas être pris, tu ne seras pas le premier ... ça fait jamais plaisir, mais si tu ne tente pas, tu ne risque pas d'être pris ! assigné à un poste qui ne te plait pas, à toi de bien te renseigner sur les différentes spécialités et de demander un domaine qui t'intéresse vraiment (surtout à l'ENSOA où tu ne choisis pas le régiment, renseigne toi bien et donne le meilleur de toi pour avoir le choix en fin d'école)

sofian, va voir mon RETEX CSO, j'y décris les exercices en détails et donne des liens pour s'entrainer

18 tractions, c'est pas mal, LL essaye palier 12, vraiment. Après le sport, si tu es apte FS, tu passeras un entretien. je te conseille de bouquiner à fond les magasines militaires pour apprendre les différents véhicules français et étrangers quelques exemples : M2A2, M-48, AMX10, JF-17, X-32, NH90, STG44, K3, IMBEL MD-2 ... Dans la liste ci-dessus, français et étranger, il y a des chars, des avions, des fusils. Essaye d'en connaitre le max, ils te poseront (à tous) 2-3 noms en te demandant à quelle catégorie ça appartient (véhicule, de quel type, char, avion, fusil, sous-marin, bateau ... et la nationalité).

en standby (en pratique, je suis sur liste secondaire, ils ont peur que mon niveau physique et mes connaissances militaires, vis-à-vis de mon âge, ne m'handicape trop. mais apparemment la liste secondaire bouge très rapidement) je le redirais dans mon RETEX (que je devrais pouvoir finir le week-end prochain), mais ceux qui veulent aller au 13, connaissez très bien les véhicules et armes françaises, et au maximum les étrangères aussi (là-dessus 6 mois de lecture de RAIDS devrait déjà bien vous aider)

pour avoir postuler dans les FS, palier 11, les mecs n'étaient vraiment pas chaud car j'étais plus que limite ... et au 1er RPIMa, je ne suis pas certains que les chances soient très élevées d'y intégrer avec un palier 10, vu la concurrence

un peu juste niveau jambes pour le LL pour les TAP, va falloir continuer à t’entraîner dur

les dates bougent sans cesse. compte 2 à 5 mois entre la date d'inscription au CSO et la date d'incorpo (oui, ça fait une fourchette large). Si ton objectif est le 1er, fais le 1er, mais ne va pas au 8 en te disant que tu iras après au 1er alors que tes chances seront minimes. Vaut mieux que tu prennes 2 ou 3 mois de plus pour tenter le 1er en externe. et si tu vas au 8, alors c'est pour aller au 8, pas pour aller ailleurs après

à 27 ans, à moins d'avoir un résultat au CSO exceptionnel, de très solides connaissances en armée et un vrai projet professionnel (parce que demandé 13 RDP + 1er RPIMa + 4 RHFS, ça fait très rambo), il vaut mieux qu'il se dirige vers l'infanterie. en fait, peut importe où il ira, à 27 ans, on lui demandera de très bons résultats sportifs, de meilleurs résultats qu'à 20 ans (à 20 ans, on peut encore progresser, à 30 ans, la marge de progression est déjà bien réduite)

oui, 11 RAMA c'es artillerie de Marine (mais armée de terre, hein !) j'ai entendu du bon sur le 11 RAMA et 68 RAA. les deux autres, je sais pas

ça a en effet l'air un peu mieux que ce que j'ai connu

ah, c'est vrai que ma PMP commence à dater j'oublie parfois mon âge avancé

je parle du parachute demi-sphérique : nous n'avons appris que 2 types de parachutes, le demi-sphérique et l'aile. effectivement l'un est beaucoup plus maniable que l'autre. S'il existe plusieurs demi-sphériques, dont certains plus maniables, je ne les ai pas vu, et ce ne sera probablement pas avec ceux-là qu'il sera formé à l'ETAP

BTX, tu as en partie raison, la spécialité est équipier en recherche aéroportée, qui se décompose après en observateur en équipe de recherche (OPER), Radio en équipe de recherche (RER), ce dont notre ami souhaite faire (au 2ème RH) et Radio en équipe de Transmission (RET). Ces appellations correspondent à la spécialité Recherche Aéroportée, et le nom n'est donc pas identique pour le 2ème RH (au 13, tu postule pour équipier en RA, et c'est durant la formation que tu te dirige vers OPER, RER ou RET). à savoir que le niveau physique entre le 2ème RH et le 13 RDP est la même, avec les évaluations TAP en plus. Pour avoir passé les entretiens du 13 il y a peu, beaucoup ne sont pas à 20 tractions !

lors de ma PMP, nous avons justement appris à atterir de dos, de côté ou de face car nous ne pouvons pas nous mettre face au vent, nous pouvons juste ralentir un peu la vitesse avec laquelle nous pousse le vent. erreur de mes instructeurs ?

tu n'auras pas une vie "normale", tu auras une vie de militaire, avec toutes les contraintes notamment en terme de disponibilité. Peut-être que tu perdras certains de tes amis qui auront un rythme normal type bureau (lundi vendred 8h-17h) et que tu verras beaucoup moins souvent. Mais ce rythme de vie est imposé à l'ensemble des services publics "d'assistance" (police, armée, pompiers, infirmières, médecins ...). ma copine est infirmière et moi pompier volontaire, c'est un véritable casse-tête pour prévoir les week-ends où on se voit.

tu peux (très légèrement) agir sur la vitesse de la voile, c'est à dire accélérer ou ralentir dans le sens du vent, mais si tu as un vent de face, tu atterriras sur le dos. si tu as un vent de côté, tu atterriras sur le côté. d'où les nombreux poutrages (et même quelques entorses, oui le sol n'est pas toujours plat) lors des sauts. Comme indiqué sur le site donné par BTX, tu auras 6 sauts à faire, uniquement SOA, dont 1 de nuit et 1 avec la gaine.

Nous avons beau être champion de la précision, qui peut garantir que dans les camps d'entrainement ou QG de Daech bombardés par la France, il n'y avait pas une ou plusieurs secrétaires, ou personnes en visite, ou du "personnel administratif" ms là par la force. D'ailleurs, le personnel administratif (ni sanitaire ni religieux) est-il considéré comme combattant, en l'absence d'arme ? <quote>14 - LE COMBATTANT Sont considérés comme combattants : - Les membres des forces armées d’une partie au conflit ainsi que les membres des milices et des corps de volontaires appartenant à ces forces armées. - Les membres des forces armées régulières, même si elles se réclament d’un gouvernement ou d’une autorité non reconnue par la partie adverse. - Les membres de tous les groupes et de toutes les unités armées et organisées qui sont placés sous un commandement responsable de la conduite de ses subordonnés, même si celui-ci dépend d’un gouvernement ou d’une autorité non reconnue par la puissance adverse. Ils se distinguent par leur uniforme ou par un signe distinctif fixe reconnaissable ou en portant les armes ouvertement et doivent respecter les règles du droit des conflits armés. - Les personnes qui suivent les forces armées sans directement y appartenir (ex : correspondant de guerre). - Le civil portant ouvertement les armes pendant un engagement militaire et pendant le temps où il est exposé à la vue de l’adversaire alors qu’il prend part à un déploiement qui précède le lancement d’une action militaire à laquelle il doit participer. - La population d’un territoire non occupé, qui à l’approche de l’ennemi, prend spontanément les armes (la levée en masse). Le personnel sanitaire et religieux permanent n’est pas considéré comme combattant. </quote>