Gandalf

Il me semble que si tu n'es pas en service (c a d dans ta garnison, en mission,désigné pour quelque-chose de particulier (ex : une cérémonie hors garnison), ou bien sur le trajet domicile <=> travail), il n'y a aucune raison valable pour être en tenue. De plus, je ne comprend pas l'intérêt de la chose, sans parler du risque de s'attirer des ennuis.

Ce n'est pas tout à fait comparable. Dans l'armée, quand tu es en permissions, tu peux très bien te faire rappeler pour impératif de service (chose que je n'ai vu qu'une seule fois). Et quand tu es militaire, tu es payé quelle que soit ta position (en service, en permissions, en arrêt maladie, ...). Mais "on peut dire" que tu es en vacances tout en étant payé normalement.

Bienvenue. Étrange titre de post....

C'est une mauvaise idée... Tu es civil, et pas (encore) militaire.

Bienvenue. Dans quelle spé tu souhaites postuler ?

Ça recrute en permanence. Je pense que le CICDA est tout le temps plein, et que les instructeurs n'y chôment pas.

On ne positionne personne dans la partie active d'un champ de tir. Hors, es-tu sûr que c'était le cas ici ?

Pour chacune de ces deux spécialités, c'est un choix personnel, le travail n'y étant pas exactement le même.

On en parle ici :

Pas particulièrement. Il y a juste des bases où on peut toucher un peu plus d'AOPR que sur d'autres (ex : une base ops avec PO comme St Dizier Vs une base école sans la PO comme Salon). Au final, il n'y a pas une énorme différence. Pour les OPEX, c'est pareil pour toutes les bases. C'est un roulement qui est fait sur tous les contrôleurs de l'armée de l'air (chacun son tour, tout le monde a le droit de pouvoir partir en OPEX). Mais si c'est surtout l'aspect financier qui t'intéresses dans ce boulot, je t'engage à faire contrôleur aérien dans le civil, où cela est bien plus rémunérateur. L'armée, c'est pas fait pour être riche.

L'affectation se fait à l'issue d'un amphi en fin de scolarité au CICDA. Les premiers choisissent, les derniers prennent ce qu'il reste. La liste des bases proposées à l'amphi sont déterminées par l'armée de l'air en fonction des besoins du moment. Et en effet, Djibouti n'en fait pas parti.

La prime de nuit et la prime de PO, c'est la même chose. Cette prime s'appelle l'AOPER, et son taux journalier est de 10€.

Attention aux mauvaises interprétations et amplifications qui sont faites par les médias, changeant en grande partie la perception des faits. Surtout que les précisions des médias évoluent au fur et à mesure... (au début il était "au milieu des obus". Ensuite "à 500 mètres". Ensuite "à plus de 1000 mètres" avec ses bizuteurs autour de lui pour le filmer). Pensez-vous vraiment que ses "bizuteurs" seraient restés à côté de lui pour le filmer alors qu'un avion leur tirait dessus au canon de 30mm ?? A méditer... Bref, les médias ne sont pas forcément synonyme de vérité absolue.

C'est disponible directement et officiellement avec ce lien (fichier lourd) : https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf/circ?id=44181

Bonjour, A partir du moment où un contrôleur est déclaré "opérationnel", il touche une prime de contrôle (ISSA) de 20%. Quand il obtient sa qualification de Maître-Contrôleur, cette prime passe à 25%. Pour les contrôleurs, il n'y a pas d'autres primes spécifiques (à part pour les contrôleurs embarqués sur AWACS, qui touchent une prime à 50%, non cumulable avec la prime de contrôle, bien entendu).

Pour moi, ces pendantes ont été prises sur mes points habillement (dont une partie est renouvelée chaque année). Je n'ai jamais payé aucune médaille.

Il faut donc faire la différence entre 2 choses : 1/ le vaccin du Covid n'est pas encore obligatoire pour les militaires, et n'est pas encore obligatoire pour partir en Opex, sauf pour certains cas particuliers ; 2/ si l'autorité militaire te demande de te faire vacciner dans le cadre du service, tu dois réglementairement le faire (cf message de BTX). Donc, un militaire non vacciné contre le Covid peut tout de même partir en Opex (moyennant une probable quatorzaine avant et même peut-être après), mais si on te dis d'aller te faire vacciner, c'est un ordre de commandement. Par ailleurs, il parait inconcevable pour une unité de faire faire des quatorzaines à ses personnels alors que des vaccins sont disponibles...

Je pense plutôt que si le SSA vient à imposer ce vaccin pour l'aptitude opex (ce qui n'est pas encore le cas, mais cette absence impose des mesures lourdes pour l'unité, comme une quatorzaine avant et après l'opex), et qu'une personne refuse de se faire vacciner, elle sera de facto inapte opex. Et donc, si l'unité a vocation à faire des opex, cette personne sera mutée ailleurs (dans un placard ?) le temps de finir son contrat, qui ne sera probablement pas renouvelé.

Dans mon unité, on s'est fait vacciner en urgence pour pouvoir partir en Opex.

Non, mais quand la modération agit, le faire sous la forme : "et vu que j'ai lu trop vite, concernant l'A330 utilisé pour les transports du président, il est en général basé quelque part..( édit de la modération)." Cela se fait ainsi sur beaucoup de forums, et permet à ceux qui lisent le post de voir que le message a été modéré, et quelle partie a été modifiée.

Ce qui me frustre, ce n'est pas le fait de modifier le post d'un membre du forum, mais c'est de modifier le post d'un membre du forum sans que cela ne se voit, comme si c'était ce même membre qui avait écrit cette modification lui même. A ce moment là, un modo peut très bien modifier le post d'une personne en y insérant des propos non tenus par l'auteur initial (par exemple, des propos grossiers, injurieux, antimilitaristes, ou autres) et les gens qui liront le post ne sauront pas qu'il y a eu une modification de message par un modo. Et ça, ça me choque, et je ne trouve pas cela correct. En d'autres termes, c'est de l'intrusion insidieuse par la modération dans le message d'origine.

Je rajoute que la position et les plans de vol de tous les avions présidentiels des plus grands dirigeants du monde n'est pas confidentielle non plus. On sait très bien où ils sont basés, et où ils vont. Si le PR a besoin de faire un déplacement discret, il ne le fait pas à bord de l'A330, et le mode S du transpondeur est coupé afin de ne pas apparaitre sur les radars virtuels d'Internet.

Je la connais bien ? Mais je te confirme que cette info n'est absolument pas confidentielle. C'est comme si tu voulais censurer la fait qu'il y ait des Rafale à Mont-de-Marsan, des Chars Leclerc à Canjuers, ou la patrouille de France à Salon-de-Provence.

Sans renommer cette base (car je ne veux pas que mon post soit re modifié en toute impunité et anonymement), voici les sources ouvertes et publiques de la localisation habituelle de cet avion : https://www.avionslegendaires.net/2010/11/actu/breve-la330-presidentiel-rejoint-son-bercail-a-evreux/ https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/eure/evreux/mobilisation-base-105-evreux-autour-avion-presidentiel-sinistres-antilles-f-1326085.html https://fr.wikipedia.org/wiki/Cotam_Unité https://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-94382QE.htm https://www.lepoint.fr/economie/montez-a-bord-du-nouvel-avion-presidentiel-francais-02-08-2010-1221389_28.php Bref, il n'y a absolument rien de secret là dedans... Je rajoute que tous les vols de cet avion peuvent êtres suivis en temps réel et de manière tout à fait légale. Tous les tracés de ces vols sont également archivés. Et on voit bien d'où il part, et où il va... Un exemple, le vol du 30 mars 2021 : https://www.ads-b.nl/track.php?AircraftID=3897006&datum=20210330&selectmove=month Les archives : http://www.ads-b.nl/aircraft.php?id_aircraft=3897006&pagenum=1&selectmove=month

Je vois que mon post a été modifié quant à la base d'appartenance de l'A330 (nom de la base remplacé par les mots "quelque-part" et par "comme n'importe quel autre 330"): => "et vu que j'ai lu trop vite, concernant l'A330 utilisé pour les transports du président, il est en général basé quelque part.. (si je dis pas de bêtises...). " => "Et en effet, on le voit bien ici, comme n'importe quel autre 330.. " Alors je ne vois pas pourquoi j'ai été censuré, car cette info est publique et open-source, et ensuite, sur cette base, il n'y a pas d'autres A330. Donc le fait de dire "comme n'importe quel autre 330" est faux. Enfin, quand un post est modifié par la modération, il serait bien que la personne qui le fait le mentionne, et mette en surbrillance les modifications.... Sinon, on peut faire dire n'importe quoi à n'importe qui sur ce forum...... Bref, je trouve ça pas très carré.....