Anthract

Alors oui c'est obligatoire, car sur le papier tu jures sur ton honneur que tu es capable de le faire mais dans les faits personne ne te virera a cause de ca. Dans ton cas tu es meme capable de la faire cette nage de 50m donc aucun probleme, tout le monde n'est pas un poisson dans l'eau et personne n'en tiendra rigueur! La notation dans l'AAE est basee sur la progression tout au loin de ta FME, si tu as un 10 a la premiere nage notee tu devras juste te debrouiller pour avoir plus que 10 a la prochaine et tout ira bien. Aucune inquietude a avoir, tu seras bien encadre et tu vas, comme tous ceux qui sont passes avant toi, t'ameliorer. Donc signe ton papier, et entraines-toi! (anecdocte d'un autre temps : mon grand-pere etait pompier de l'air et ne savait meme pas nager 🙃)

Salut salut, Non il n'y aura aucune incidence sur ta candidature a cause de ca (contrairement a la Marine Nationale qui exige un certificat signé par un moniteur agree) donc aucun soucis de ce point de vue la. Dans ma compagnie a Rochefort, 4/5 personnes ne savaient pas nager tout court malgre le fait d'avoir signe le bout de papier qui dit que tu peux te debrouiller sur un 50m. Absolument rien ne leur a ete reproche et ils ont juste ete mis dans le petit bassin pour apprendre les bases. J'ose imaginer que ce sera la meme au CPOCAAE donc pas d'inquietude! En attendant continue de t'entrainer ou pense meme a prendre quelques cours!

A toi de voir ce qui t'interpelle le plus. Les deux spe n'ont RIEN a voir. Le transit aerien n'est ni plus ni moins de la logistique aerienne tandis que la defense sol-air est plus militaire. Les deux spe bougent, comme te l'a dis Clairon le sol-air est en plein boom en ce moment et le sera encore plus dans le futur proche, meme si le transit sera plus amene a etre deploye que le sol-air car ils sont indispensables pour tout mouvement materiel et humain. Pour ce qui est de l'apres armee, il est clair que le transit t'ouvrira plus de portes que le sol-air, meme si je pense qu'une carriere en sol-air est plus "interessante" qu'une carriere en tant que technicien transit. Si faire des palettes, charger des vehicules dans des A400M et tout cet aspect logistique indispensable te fait de l'oeil fonce! Si tu preferes une carriere plus axee technologie militaire, plus rustique, plus grosses explosions le sol-air t'accueillera a bras ouverts.

On y pense pas beaucoup a ton age, mais avec tes competences tu pourrais faire une belle carriere dans la Marine ou dans l'AAE! Penses-y! (https://devenir-aviateur.gouv.fr/choisir-votre-metier/tous-nos-domaines-et-metiers/mecanique/ouvrier-structure-aeronefs) (qui sont des profils tres recherches dans le civil )

Karma's a big fat bitch même pour les races de seigneurs!

Encore et toujours des petits chefs qui prennent un malin plaisir a ruiner des passions. Que ce soit dans le civil ou des les armées. C'est que le reflet d'une société bien fébrile.

Je te confirme que les vieillards de + de 25 ans sont toujours bien apprecies a Maistrance, lors de mon parcours de recrutement j'avais aussi rencontre un recruteur Marine qui souhaitait me voir en tant que Maistrancier (a 26 ans) donc tu n'auras surement pas de soucis de ce cote la si les Terriens ne veulent pas de toi! Bon courage pour tes tests!

Sa femme est d'ailleurs une ancienne gendarme francaise! Comme quoi tous les chemins menent au trone de Guinee.

La plus a même de te répondre sera @Malina si elle passe par ici, ou tu peux toujours essayer de la MP! Je serai également parti vers un cursus MTA pour mettre toutes les chances de mon côté.

Ce sont 2 eleves volontaires qui font le relais entre les ordres du commandant de compagnie (rasso a telle heure etc) et qui sont entre gros guillemets responsables de leur compagnie. C'est eux qui se chargent de verifier que tout le monde dans la compagnie est present, qui sont la pour repondre aux questions, resoudre les problemes dans la mesure du possible, donnent les ordres pour les rassemblements etc... Je vais pas te cacher que c'est assez lourdingue au bout d'un moment mdr, mais bon certains aiment. Puis tu as le droit a une jolie medaille en fin de CAM et des points de moyenne en plus a la fin il me semble.

Salut, Bien sur qu'en tant que sous-officier que ce soit dans l'AdT, l'AAE ou la Marine tu seras amené a commander des hommes. Pas dés le début evidemment car tu dois te faire ton expérience dans le domaine que tu auras choisi, l'AAE étant une arme technique ca reste assez poussé et demande une certaine ancienneté pour être completement opérationel et prendre tes responsabilités. Concernant la formation au commandement evidemment c'est un sujet abordé à Rochefort, que ce soit par l'ordre serré ou juste la gestion d'un petit groupe pour sécuriser une enceinte etc... Par exemple pendant le CAM chaque brigade a un eleve atitré 'chef de brigade' et chaque semaine ca tourne pour laisser chaque personne prendre initiative et gérer les déplacements sur la base en groupe (de 10-15), les clefs de salle, les infos auprés de ton brigadier etc etc Concernant les spé je peux pas trop t'aiguiller ne connaissant pas particulierement celles qui t'interessent. Attention toutefois car tu dis que la defense sol air t'attire mais c'est une spé très differente des autres que tu as listé, c'est plus 'militaire' et 'terrain' que disons un PCOA, rens ou controleur. Je peux que t'inviter a vraiment te renseigner en fouillant sur internet a fond et en essayant de contacter des militaires de ces spés sur myjobsglasses si ca se fait toujours! Edit: je rajoute même que si tu es particulierement interesse par le commandement tu peux etre volontaire "eleve de comp", c'est eux qui font l'intermédiaire entre le commandant de compagnie et le reste de la compagnie, ils gèrent aussi les déplacements en compagnie (chant, pas etc) et les présentations de la compagnie aux autorités. A la fin du CAM tu auras aussi la possibilité d'encadrer les nouvelles compagnies pendant leur semaine d'intégration et les aider / guider sur base et pour les papiers d'incorpo!

Salut, A condition que l'enquete de securite se deroule sans accroc, tu n'auras aucun probleme avec un bac pro aero deja en poche! Dans l'armee de l'air ils font meme un cursus "accelere" pour ceux qui ont deja de l'experience et/ou un diplome dans l'aero, aucune idee de si ca existe chez les Terriens par contre.

Edit : Yann l'avait deja posté ca m'appendra a pas lire jusqu'au bout!

Encore une chance pour l'Occident!

Félicitations, t'as rien laché et tu as été recompensé! Maintenant faut tout donner a Saint Maix! Envoie des chocolats a ton conseiller pour Noël c'est rare de tomber sur des crèmes comme ca.