12 Dauphin pour la Marine: le contrat de 10 ans attribué à DCI et Héli-Union

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http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/01/21/12-dauphin-pour-la-marine-le-contrat-20817.html

 

DCI et Héli-Union vont fournir 12 hélicoptères Dauphin à la Marine nationale à court d'appareils. Ces Dauphin seront loués après avoir été "militarisés" dans le cadre d'un contrat d'une durée de 10 ans, notifié le 30 décembre dernier.

La Marine avait émis en 2019 un besoin de 12 à 17 hélicoptères Dauphin (voir mon post de juin 2019 ici). En réalité, aux 12 Dauphin du groupement Héli-Union/DCI s'ajouteront quatre H160. Ces quatre appareils seront également loués à un autre prestataire extérieur et ce second marché est en cours de notification.

Flotte intérimaire
Ces hélicoptères devaient être répartis sur six sites dont sur deux sites en métropole (Lanvéoc, Hyères) et jusqu'à quatre sites en outre-mer (Martinique, Tahiti, Nouméa, La Réunion). Ils devaient aussi être embarqués sur les bâtiments de la Marine Nationale.

Selon la Marine nationale, les Dauphin armeront les frégates de surveillance outre-mer, les PHA (porte-hélicoptères amphibie de type Mistral), les BRF (bâtiments ravitailleur de forces) et le Plan d'Assaut immédiat.

Les H160 seront déployés à Cherbourg (50) et à Lanvéoc (29) pour le sauvetage en mer.

Rétrofités chez Héli-Union et Hélidax
Héli-Union va fournir des Dauphin qui travaillaient dans l'off-shore. Ces appareils ont déjà été rapatriés de leurs bases africaines, selon Jean-Baptiste Olry, le directeur du marketing de la société, pour être rétrofités. La livraison du premier Dauphin à la Marine interviendra en novembre prochain.

Héli-Union gère ce rétrofit mais en sous-traite une partie à Hélidax. Hélidax (groupe DCI) pourrait se charger de plusieurs opérations comme la modernisation des cockpits, l'installation de modifications (pose d'un treuil et d'un harpon pour l'appontage, d'un support pour de l'armement etc). Les premiers appareils seront attendus à Dax entre "juin et septembre". 

Cette flotte intérimaire est prévue d’être employée par l’Aéronautique navale compte-tenu, selon la Marine :
1. du retrait des Alouette III, "appareils fiables mais vieillissants" qu’il convient de renouveler au regard des missions que la Marine doit remplir;
2. du décalage du programme HIL (l'arrivée du 1er hélicoptère interarmées léger pour la marine est prévue en 2028);
3. du recentrage des Caïman marine sur leur cœur de métier (appareil multi-luttes).

A noter que les pilotes d'hélicoptères de la Marine sont formés à Dax à l'EAALAT puis à à l’école de spécialisation sur hélicoptères embarqués (ESHE/22S) de Lanvéoc (lire un récent sujet sur cette école ici) où sont déjà déployés des Dauphin fournis par la société NHV. Ces hélicoptères sont loués par le ministère dans le cadre d'un contrat de 2018, d'une valeur de 31 millions d'euros. Ce contrat a débuté le 1er janvier 2019 et porte sur la fourniture de 1800 heures de vol par an.