TU-142 russes en maraude et QRA belgo-franco-britannique: routinière mais médiatisée, cette mission

[BTX]

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Rien de bien inédit, si ce n'est la médiatisation de cette mission d'accompagnement d'appareils russes par les Britanniques et les Belges. Une médiatisation qui a aussi été le fait des Russes. Récit.

Lundi, deux avions russes de type Tu-142 ont survolé la mer au large de la Norvège puis la mer du Nord, comme l'a confirmé le service de presse de la Flotte du Nord. Les deux avions de patrouille maritime, dont la mission totale a duré 11 heures, ont d'abord été escortés par une patrouille de Su-33. Après un vol qui "a respecté toutes les règles en matière d'espace aérien", selon les Russes, les deux Tu-142 ont regagné la base de Kipelovo dans la région de la Vologda. Lire ici un article paru sur le site de l'agence Tass. 

Ce vol a été accompagné par des appareils de plusieurs pays. Dont la Norvège qui a fait décoller deux F-16 pour une mission d'accompagnement des appareils russes en route vers le sud. Ce qui a provoqué la réaction britannique.

Les Britanniques, pour leur part, ont engagé des Typhoon venant de la BA de Lossiemouth (en Ecosse):

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Plusieurs tankers de la RAF (et probablement un tanker néerlandais) ont ravitaillé les Typhoon.

Les Britanniques en ont profité pour rappeler les moyens et procédures mis en oeuvre lors de ces (désormais routiniers) vols russes. Ils ont renvoyé vers une page web dédiée à leur QRA (quick reaction alert).

Les Belges sont aussi intervenus avec deux F-16 comme l'a confirmé leur armée de l'Air. Ces deux chasseurs ont évolué au large des Pays-Bas. L'armée de l'Air belge en a profité pour rappeler son dispositif conjoint avec les Pays-Bas et le Luxembourg dans le cadre de la police du ciel

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Enfin, un MRTT français a évolué au même moment au-dessus du nord de la France.

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Coïncidence? Non, cet avion a été dérouté de sa mission initiale pour venir ravitailler un AWACS français engagé dans la mission de surveillance des deux avions russes. A noter que deux Rafale de Saint-Dizier étaient aussi prêts à être engagés mais qu'ils n'ont pas pris l'air. Pas de médiatisation tricolore, en revanche. Ce qui n'est pas surprenant puisque l'EMA a tendance à rester discret sur ces opérations qu’il ne qualifie jamais d’interception mais plutôt d’accompagnement ou d’escorte. En outre, ces opérations restent courantes et ont lieu principalement dans les zones de tension entre les camps russe, chinois et occidentaux. La Baltique, la mer Noire, la mer de Chine en sont régulièrement le théâtre. La médiatisation de lundi témoigne de la volonté de déconfliction des deux camps qui évitent tout geste agressif ou hostile.

Lundi a, par ailleurs, été une journée faste dans le ciel (lire ici) puisque deux bombardiers russes Tu-160 ont aussi survolé la mer de Barents et la mer du Nord avec une escorte de MiG-31 (voir une vidéo russe ici) et que deux autres MIG-31 ont été repérés au-dessus de l'Arctique en direction du pôle avant qu'ils ne regagnent leur base dans la péninsule de Kola. Enfin, le NORAD américain a repéré et suivi deux autres Tu-142 au large de l'Alaska (lire ici).