SIC RA

[HdMj]

Bonjour,

Sur le site de défense zone, la spécialité du 13rdp de SIC RA est mentionnée.

Quelles sont les spécificités de ces SIC en recherche aéroportée ?

Merci pour vos réponses !

[h2M]

Il y a 5 heures, HdMj a dit :

Bonjour,

Sur le site de défense zone, la spécialité du 13rdp de SIC RA est mentionnée.

Quelles sont les spécificités de ces SIC en recherche aéroportée ?

Merci pour vos réponses !

Salut,

En fin de formation d'équipier de recherche aéroporté (qui dure 12 mois et se compose des UV1, 2 et 3), les nouveaux équipiers étaient à l'origine ventilés dans l'un des 4 escadrons de recherche (2, 3, 4 ou 5).

Il y a une nouveauté depuis quelques mois : les équipiers peuvent également être ventilés au 6e escadron sans avoir été initialement volontaires pour intégrer la filière SIC.

Mais il ne s'agit pas du SIC au sens où on l'entend traditionnellement dans l'armée de terre. Bien qu'ils soient formés à tenir une station directrice traditionnelle, les équipiers du 6e s'orientent vers d'autres composantes métiers au sein des pelotons qui composent l'escadron. On peut notamment y trouver de la guerre électronique et du drone, ainsi que, dans une moindre mesure, une dimension cyber pour les équipiers ayant une aisance dans ce domaine.

Les SIC RA sont employés en mission avec les équipiers de recherche pour y apporter leurs compétences techniques en matière de transmission, mais aussi de manière autonome, parfois en équipe isolée, pour travailler dans leur seconde spécialité.

 

 

[HdMj]

Merci beaucoup, c’est très clair !

Néanmoins, un dernier point m’échappe. 
Quand est-ce que le vœu pour cette spécialité doit être formulé (hormis après la formation de recherche aéroportée) ? Après la FIFST, juste avant ?…

Autres questions, est-il possible de demander explicitement la spécialité cyber ? Si oui, à quel moment de la formation ou de l’engagement ?

[h2M]

Il y a 12 heures, HdMj a dit :

Merci beaucoup, c’est très clair !

Néanmoins, un dernier point m’échappe. 
Quand est-ce que le vœu pour cette spécialité doit être formulé (hormis après la formation de recherche aéroportée) ? Après la FIFST, juste avant ?…

Autres questions, est-il possible de demander explicitement la spécialité cyber ? Si oui, à quel moment de la formation ou de l’engagement ?

Pour les ventilations dans les escadrons cela se passe au sein d'une commission avec toutes les autorités du régiment qui se réunissent et traitent du sujet environ à 15 jours de la fin.

Je pense que l'équipier en formation, hormis des voeux oraux avec son encadrement, cela lui échappe.

Cependant et je pense que vouloir intégrer le 6e escadron volontairement sera priorisé puisque initialement l'équipier souhaite rejoindre un des escadrons de recherche, et le 6 n'est pas forcément dans l'intérêt de tous. Donc en effet les volontaires pour le 6 n'auront pas de soucis à le rejoindre.

 

Pour la composante cyber, c'est possible de se faire connaître durant la formation sur votre intérêt à le rejoindre, il y aura forcément un gars de l'encadrement du 6 qui sera présent à la FIFST ou en début de la filière qui pourra vous renseigner sur les modalités d'accès et parler de vous éventuellement au chef de peloton suivant votre profil

 

[HdMj]

il y a une heure, h2M a dit :

Pour les ventilations dans les escadrons cela se passe au sein d'une commission avec toutes les autorités du régiment qui se réunissent et traitent du sujet environ à 15 jours de la fin.

Je pense que l'équipier en formation, hormis des voeux oraux avec son encadrement, cela lui échappe.

Cependant et je pense que vouloir intégrer le 6e escadron volontairement sera priorisé puisque initialement l'équipier souhaite rejoindre un des escadrons de recherche, et le 6 n'est pas forcément dans l'intérêt de tous. Donc en effet les volontaires pour le 6 n'auront pas de soucis à le rejoindre.

 

Pour la composante cyber, c'est possible de se faire connaître durant la formation sur votre intérêt à le rejoindre, il y aura forcément un gars de l'encadrement du 6 qui sera présent à la FIFST ou en début de la filière qui pourra vous renseigner sur les modalités d'accès et parler de vous éventuellement au chef de peloton suivant votre profil

 

Merci pour toutes ces précisions.

Je pensais que les SIC ne faisaient que l’UV1 puis continuaient une formation similaire mais plus spécialisée que le reste des futurs opérateurs.

Par ailleurs, je me demandais, quels sont les moments de la formation où le « tri » des candidats est le plus important ?

[h2M]

il y a 11 minutes, HdMj a dit :

Merci pour toutes ces précisions.

Je pensais que les SIC ne faisaient que l’UV1 puis continuaient une formation similaire mais plus spécialisée que le reste des futurs opérateurs.

Par ailleurs, je me demandais, quels sont les moments de la formation où le « tri » des candidats est le plus important ?

C'était le cas il y a je pense 2 ans en arrière:  les SIC ne faisaient que l'UV1 et s'orientaient vers la formation SIC RA ensuite encadré en interne 6. Mais comme je l'ai indiqué ils ont revus ce système, et les SIC font l'ensemble de la filière RA maintenant si ça ne change pas encore d'ici là.

l'UV1 c'est celle qui filtre le plus au sein de la filière. C'est du ramassage (physique et intellectuelle) pure tout temps, toute heure et entre ces ramassages il faut trouver le temps et la force de réviser puisqu'ils sont évalués constamment. Donc si l'équipier ne quitte pas de lui-même dès l'UV1, il se fera sortir pour ses notes qui ne font pas l'affaire.

Modifié %s à %s par h2M