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Bonsoir à tout le monde, Je voudrais savoir s'il est possible de passer d'officier sous contrat OSC E en infanterie. Mon contrat est d'une durée de 11 ans, mais je voudrais faire une reconversion vers la gendarmerie nationale en PSIG, sachant que il me reste plus que 1 ans de mon contrat OSC E Mes questions : Est-ce possible de faire cela par concours interne ? Si je réussis à intégrer le PSIG, garderai-je le même grade que j'avais à la fin de mon contrat OSC E, avec mon ancienneté bien sûr ? Je suis un peu perdu dans toutes ces démarches administratives, donc je voudrais savoir comment je peux procéder pour que ce soit le plus simple possible sans que je perde mon ancienneté et mon grade de fin de contrat OSC E ? Je vous remercie de votre attention et de vos réponses. Merci d'avance !

"Dès le début de ce conflit, les communistes français n’eurent de cesse de procéder à une critique et à une condamnation de cette « sale guerre » qu’ils appréciaient, à l’instar d’Etienne Fajon « comme une guerre injuste, réactionnaire, menée contre la liberté d’un peuple ». Dès lors, tout fut mis en œuvre pour venir en aide au « peuple vietnamien opprimé » et la consigne émise par la direction centrale du PCF : « Refus de la fabrication, du transport et du chargement du matériel de guerre destiné à l’Indochine », immédiatement appliquée, notamment par les syndicalistes de la CGT." "Dans les usines d’armement, les armes et les munitions destinées aux soldats de l’Union Française étaient systématiquement sabotées… « L’effet retard » des grenades était volontairement supprimé, ce qui entraînait leur explosion immédiate dès qu’elles étaient dégoupillées, la plupart du temps, dans les mains de leurs servants… Les canons des pistolets mitrailleurs et des fusils étaient obturés avec une balle, ce qui entraînait souvent leur explosion… Les munitions étaient sous chargées ou ne l’étaient pas du tout… Les obus de mortier explosaient dès leur percussion ou s’avéraient inertes… Les moteurs des véhicules de terrains comme ceux des avions subissaient également toutes sortes de sabotage : Joints de culasse limés et limaille de fer dans les carters à huile… Ce fut le cas, entre autres, des moteurs de l’hydravion « Catalina » de la 8F où furent impliqués des ouvriers des ateliers de la base de Cuers-Pierrefeu… Même le porte-avions d’escorte « Dixmude », n’échappa pas aux dégradations : Ligne d’arbre endommagé. L’enquête permit d’identifier le saboteur en la personne du quartier-maître mécanicien Heimburger, membre du Parti Communiste Français. Tout cela, pourtant, n’était rien d’autre que de la haute trahison et les ouvriers comme leurs commanditaires qui envoyaient chaque jour à une mort certaine des soldats français, auraient dû être traduits devant des Tribunaux d’exception pour « intelligence avec l’ennemi ». Ils ne furent jamais inquiétés ! (…) Sur les quais, les aérodromes et les gares tenus par la CGT, la mobilisation communiste était identique. Les acheminements de troupes et de matériels subissaient de graves perturbations… Les navires et les trains étaient immobilisés, les détériorations ne se comptaient plus, les grèves se multipliaient… A Grenoble, une pièce d’artillerie fut jetée à bas du train. En gare de Saint-Pierre-des-Corps, à Tours, une militante communiste, Raymonde Dien, devint une héroïne nationale pour s’être couchée en travers d’une voie. Cette violence atteignit son point culminant dans la nuit du 2 au 3 décembre 1947. A la suite du sabotage d’une voie ferrée par un commando de la cellule communiste d’Arras, l’express Paris-Lille dérailla, faisant 16 morts et 30 blessés…" https://jeanyvesthorrignac.fr/wa_files/LES_20COMMUNISTES_20FRAN_C3_87AIS_20DURANT_20LA_20GUERRE_20D_27INDOCHINE.pdf L’histoire doit nous servir de guide, de rappel et d’exemple. En nous souvenant de ce qu’ont fait les camarades rouges français des Khmers rouges, il faudrait aujourd’hui se comporter envers eux en conséquence. Un communiste est un traître, un scélérat et un agent de la peste rouge. C’est ainsi, et pas autrement. Les fils de la France tombés en Indochine, avec du sable à la place des explosifs dans leurs obus, méritent qu’on se souvienne d’eux - mais plus encore que la mémoire, ils méritent la vengeance. Ce sont des choses évidentes, et pourtant en France elles ne le sont pour personne. C’est pour cela que les usines militaires sont sabotées en 2026.

Oui j’y ai penser au facteur du temps. N’ayant qu’un an de service je m’attend à ce ma demande soit refusée, mais je ne suis pas spécialement pressé. Je peux attendre le temps qu’il faut à subir encore danse régiment dans lequel je suis pour que ma situation soit plus acceptable. De toute manière je ne compte pas renoncer à ce choix. Je vais aller en parler à mon RPVAT pour qu’il me conseille sur la conduite à avoir que ça soit sur le court ou long terme. Concernant les conditions de mutation je pensais jusqu’à maintenant qu’un militaire du rang était plus facilement mutable qu’un sous-officier. À part cette situation, j’aimerais avoir un avis sur mon profil général et plus d’infos sur les deux spécialité mentionné (tous les véhicules utilisé, le gros du travail en compagnie, les délai de passage aux différents permis) Elyade

Nos gauchistes ont du talent.. sauf pour trouver un vrai travail visiblement.

Oui certains quittent l'uniforme en plein cycle de formation pour répondre, par exemple, à l'appel de Dieu. Cela ne se commente pas mais c'est ainsi. BTX

Salut jamais croisé un seul qui a fait ce parcours mais par contre des " retour civil" en fin de formation c'est connu ils appellent çà l'attrition ou l'évaporation ...Des remords bien tardifs à mon sens , pour moi des "voleurs de place " mais c'est un autre débat 😁

https://www.opex360.com/2026/04/07/des-installations-electriques-susceptibles-dalimenter-des-usines-darmement-ont-ete-sabotees-dans-le-cher/ KNDS Ammo France, CTA International, MBDA France, Établissements Dardé… nombreuses sont les entreprises de la Base industrielle et technologique de Défense [BITD] installées dans le département du Cher. Et c’est sans compter les établissements relevant du ministère des Armées, comme DGA Techniques Terrestres. Aussi, quand plusieurs installations électriques berrichonnes ont simultanément été détruites par des incendies, l’hypothèse d’un sabotage ne peut qu’évidemment être prise en considération. En effet, selon la préfecture du Cher, «plusieurs incendies ont affecté des installations électriques à la Chapelle-Saint-Ursin, à Bourges et à Saint-Florent-sur-Cher» dans la nuit du 6 au 7 avril. Et d’estimer le coût du préjudice à «plusieurs millions d’euros». Or, si 3 000 foyers ont été concernés, ces trois localités ont pour point commun d’abriter plusieurs entreprises de la BITD, notamment spécialisées dans l’armement terrestre. L’alimentation électrique a provisoirement été rétablie par les techniciens d’Enedis, d’Engie et de RTE. Mais la remise en état des installations touchées [plusieurs transformateurs et un pylônes] pourrait prendre plusieurs mois. Dans son communiqué, la préfecture évoque «des faits coordonnés et d’une particulière gravité», sans toutefois jusqu’à parler de sabotage. Ils «ont été signalés à la justice pour l’ouverture d’une enquête», a-t-elle conclu. Ces derniers mois, plusieurs faits de ce genre ont été constatés… Mais les résultats des enquêtes menées par la suite sont rarement mis en avant. Quoi qu’il en soit, selon une source policière citée par l’AFP, les installations électriques visées «permettent l’alimentation en électricité d’entreprises d’armement». Et celle-ci de préciser qu’une inscription «Actions contre la guerre» a été retrouvée. La Direction du renseignement et de la sécurité de la défense [DRSD] se saisira probablement de cette affaire. En avril 2025, le général Philippe Susnjara, qui était alors directeur, avait mis en garde contre l’activisme de certains groupuscules radicaux, ces derniers étant susceptibles d’être instrumentalisés par des puissances étrangères. «Aujourd’hui, notre point d’attention est la convergence des luttes entre différents types de groupuscules, à l’image de ce qui s’est passé récemment entre les groupuscules antimilitaristes et les mouvements pro-palestiniens, qui ont par exemple ciblé un certain nombre d’entreprises de notre BITD», avait-il dit, lors d’un point presse du ministère des Armées. Et d’ajouter : «La question que nous nous posons aussi, même si ça reste assez réduit, c’est la possible instrumentalisation, consciente ou non, de ces groupuscules par des acteurs étatiques qui y auraient un intérêt. C’est extrêmement complexe à caractériser. Mais c’est un point d’attention pour nous». Reste que ce n’est pas la première fois que des installations électriques sont visées de la sorte. En mai dernier, le Festival de Cannes avait été perturbé par des «actes graves de dégradations» ayant porté « atteinte à l’intégrité des infrastructures électriques». Cette action avait été revendiquée par deux collectifs d’anarchistes. Plus récemment, selon un article publié par Le Figaro en décembre, la Direction nationale du renseignement territorial [DNRT] a mis en échec des activistes qui s’apprêtaient à «attaquer un transformateur électrique alimentant le futur campus de Thales de Meudon-la-Forêt». Photo : Illustration / Mathis Brancquart – CC BY-SA 4.0,

Rare. A moins d'avoir à faire à des candidats incultes et immatures - on peut être l'un ou l'autre et les deux à la fois - quand on a vocation à être officier, on ne change pas d'armée sous peine de passer pour une bille. BTX

Bonjour, Parmi les différents profils qui ont candidatés au concours OST, en avez vous rencontré qui étaient issus de l’une des grandes écoles militaires (École Navale, École de l’air) et qui aient choisis de changer d’armée en présentant le concours OST à l’issue de leur école ?

www.droitdesmilitaires.fr met à sa Une le guide du bon usage des réseaux sociaux mis en ligne par le ministère des armées. Destiné aux militaires, aux personnels civils et à leur entourage, ce document rappelle que, si l’usage des réseaux sociaux n’est pas interdit, il est strictement encadré en raison des risques qu’il comporte pour la sécurité des personnes, des opérations et de l’institution. Dès l’introduction, le ministère souligne que les réseaux sociaux, même utilisés dans un cadre privé, sont de fait accessibles à tous, ce qui impose une vigilance accrue. Une règle centrale : séparation stricte des sphères Le guide pose une règle fondamentale : séparer strictement vie privée et vie professionnelle. Concrètement, aucune information à caractère professionnel ne doit être diffusée sur un profil personnel, et inversement. Des interdictions claires Le document détaille de nombreuses interdictions, parmi lesquelles : mentionner son unité, son affectation ou sa localisation ; évoquer ses missions, passées, en cours ou à venir ; publier des contenus liés à une opération ; utiliser la géolocalisation ou identifier d’autres militaires ; diffuser des photos révélant des éléments sensibles (lieux, matériels, visages, métadonnées). Le guide insiste : une simple publication peut constituer une véritable source de renseignement pour des personnes malveillantes. Un enjeu de sécurité majeur Les militaires sont expressément présentés comme des cibles potentielles, notamment dans un contexte de menace accrue. La diffusion d’informations, même anodines en apparence, peut : mettre en danger le militaire et sa famille ; compromettre la sécurité des opérations ; porter atteinte à l’image des armées. Un cadre juridique strict Le guide rappelle enfin que ces règles s’inscrivent dans un cadre juridique précis, notamment : l’article L.4121-2 du code de la défense : devoir de réserve et obligation de discrétion et l’ancien article 26 de la Loi de 1983 pour les personnes civils, le respect du secret professionnel (article 226-13 du code pénal) ; les règles relatives à l’anonymat de certains personnels. Toute violation peut entraîner des sanctions disciplinaires voire pénales. En conclusion Même si ce guide date d’octobre 2021 et pourrait être mis à jour il constitue un rappel essentiel selon lequel, sur les réseaux sociaux, un militaire ne s’exprime jamais totalement comme un simple citoyen. Un document à connaître et à diffuser largement, y compris auprès de l’entourage des militaires pour éviter toutes difficultés. Pour télécharger le guide : CLIQUER ICI source : https://www.defense.gouv.fr/aides-demarches/guide-du-bon-usage-reseaux-sociaux

https://theatrum-belli.com/le-vbci-passe-au-calibre-40-anatomie-du-rct40-de-knds/ Crédit : KNDS. Le VBCI RCT40 — également désigné VBCI MK2 ou, dans sa déclinaison proposée à la Grèce, « Philoctète » — constitue la plus récente évolution du Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie (VBCI), engin à roues 8×8 conçu à l’origine par Nexter Systems (aujourd’hui KNDS France) et Arquus. Ce véhicule s’inscrit dans une lignée industrielle entamée dans les années 1990, lorsque l’armée de Terre française lance le programme VBM (Véhicule Blindé Modulaire) pour remplacer l’AMX-10P vieillissant. Après l’échec d’un projet européen tripartite associant la France, l’Allemagne et le Royaume-Uni, la France poursuit seule le développement du VBCI, dont la commande initiale de 700 exemplaires est passée en novembre 2000. Au total, 630 VBCI de première génération sont livrés à l’armée française entre 2008 et 2015, répartis entre 520 véhicules de combat (VCI) et 110 véhicules poste de commandement (VPC). Le VBCI de première génération, armé d’une tourelle Tarask équipée d’un canon de 25 mm, a depuis fait ses preuves sur de nombreux théâtres d’opérations : Afghanistan (2010-2012), Liban (à partir de 2011), Mali dans le cadre de l’opération Serval (2013), puis République centrafricaine (2014). Ces engagements ont permis de valider les qualités du véhicule, notamment sa capacité à résister aux attaques par roquettes RPG et aux engins explosifs improvisés, tout en mettant en évidence des axes d’amélioration en matière de protection, de puissance de feu et d’adaptation aux nouvelles menaces. C’est sur la base de ces retours d’expérience que KNDS France a développé le VBCI MK2, dont la version équipée de la tourelle téléopérée T40, dite RCT40, représente l’aboutissement actuel de la gamme. Un châssis profondément remanié Le VBCI RCT40 repose sur le châssis amélioré du VBCI 2, qui diffère sensiblement de la version d’origine. La caisse, toujours construite en alliage d’aluminium, a été allongée et rehaussée pour offrir un volume intérieur accru. Le poste de conduite a été reculé par rapport à la première génération, ce qui a nécessité l’ajout de plans inclinés à l’avant pour maintenir la visibilité du pilote. Les roues arrière sont désormais directrices, ce qui réduit le rayon de braquage à une vingtaine de mètres, un gain appréciable pour un véhicule de cette taille. La motorisation évolue également. Le VBCI MK2 est propulsé par un moteur diesel turbocompressé Volvo D13 développant 600 chevaux, en remplacement du bloc de 550 chevaux du modèle initial. Cette puissance supplémentaire se justifie par l’augmentation de la masse en ordre de combat, qui atteint environ 32 tonnes. Le poids à vide est d’environ 19 tonnes, la capacité d’emport utile atteignant jusqu’à 13 tonnes. La suspension hydropneumatique a été renforcée pour absorber cette prise de masse. Le véhicule conserve une vitesse maximale de l’ordre de 100 km/h sur route et une autonomie d’environ 750 km. Un système de variation de pression de gonflage permet d’adapter la pression des pneumatiques au terrain rencontré, un atout dans les environnements désertiques ou sablonneux. Le véhicule reste transportable par avion-cargo Airbus A400M ou C-17. Tourelle du VBCI RCT40. Crédit : KNDS. La tourelle RCT40 : un saut capacitaire majeur L’apport le plus déterminant du VBCI RCT40 réside dans sa tourelle. Contrairement au VBCI de première génération, qui embarque une tourelle habitée armée d’un canon de 25 mm, le RCT40 intègre une version téléopérée (inhabitée) de la tourelle T40, développée par KNDS France. Cette tourelle est la parente de celle équipant le Jaguar mais dans une configuration adaptée au rôle de véhicule de combat d’infanterie. L’armement principal est le canon 40 CTC (Cased Telescoped Cannon) de 40 mm, conçu par CTA International, une coentreprise entre Nexter et BAE Systems. Ce canon utilise des munitions télescopées, dans lesquelles le projectile est enchâssé au cœur de la charge propulsive. Ce procédé permet de réduire le volume de chaque cartouche à une dimension comparable à celle d’une munition de 25 mm, tout en offrant une puissance de feu équivalente à celle d’un canon conventionnel de calibre 40 mm. La cadence de tir et la variété des munitions disponibles — perforantes (APFSDS), explosives (HE), à fragmentation programmée (Air Burst) — confèrent au système une polyvalence élevée. Selon les données du constructeur, la munition perforante est capable de traverser 140 mm de blindage à une distance de 1 500 mètres, ce qui place le VBCI RCT40 en mesure d’engager la plupart des véhicules blindés contemporains à des distances de combat significatives. En complément du canon, la tourelle reçoit deux pods de missiles antichars Akeron MP, produits par MBDA. Ce missile de moyenne portée, à guidage infrarouge, peut être employé en mode « tire et oublie » ou en mode d’accrochage après le tir, ce qui autorise une redésignation de la cible en vol. Sa portée atteint environ 4 000 mètres, ce qui permet au VBCI RCT40 de menacer des chars de bataille modernes bien au-delà de la portée efficace de son canon. Un tourelleau téléopéré armé d’une mitrailleuse de 12,7 mm complète la dotation. Cette arme contribue à la capacité de lutte contre les menaces aériennes à basse altitude, en particulier les drones, un enjeu devenu central depuis les conflits récents. L’une des caractéristiques notables de la tourelle RCT40 est son site d’élévation, qui peut atteindre 60 degrés. Cette amplitude, combinée aux munitions Air Burst programmables à fragmentation, permet au véhicule de contribuer à la défense contre les drones et les aéronefs légers, une capacité que KNDS met en avant dans sa communication sur ce système. Protection et survivabilité La protection du VBCI RCT40 repose sur une approche modulaire, articulée autour de plusieurs niveaux. La caisse en alliage d’aluminium offre une protection de base contre les éclats et les projectiles de petit calibre. Des plaques de surblindage modulaires en acier ou en titane peuvent être ajoutées pour élever le niveau de protection balistique, jusqu’au niveau 5 de la norme STANAG 4569 (AEP 55), correspondant à la résistance contre des projectiles de 25 mm à certaines distances. La protection contre les mines et les engins explosifs improvisés (EEI) est annoncée comme supérieure au niveau 4 de la même norme. Le véhicule dispose de modules d’absorption de souffle, de sièges anti-blast et de caissons anti-mines renforcés. La protection contre les roquettes de type RPG est assurée par un surblindage optionnel, comprenant éventuellement un système de blindage en cage. Le VBCI RCT40 intègre également des dispositifs de protection active de type « soft-kill » : un brouilleur infrarouge et des lance-grenades fumigènes (système GALIX de Nexter). Une protection NRBC (nucléaire, radiologique, biologique et chimique) est de série. KNDS met par ailleurs en avant la discrétion du véhicule, qui afficherait les signatures radar et thermique les plus faibles de sa catégorie. Le caractère inhabité de la tourelle contribue à la survivabilité de l’équipage, qui se trouve intégralement protégé dans la caisse. Systèmes optroniques et vétroniques Le VBCI RCT40 dispose d’un ensemble de capteurs destinés à offrir une connaissance de la situation à 360 degrés, de jour comme de nuit. Le pilote bénéficie d’un champ de vision de 180 degrés avec capacité de vision nocturne. Le chef d’engin dispose d’une vision panoramique à 360 degrés, également exploitable de nuit. Un système de vision proximale à 360 degrés assure l’aide à la conduite et la détection de menaces rapprochées. Un système de détection laser (LSAS) couvre l’ensemble de la périphérie du véhicule. L’architecture vétronique repose sur un réseau ouvert (bus CAN et Ethernet), conçu pour être compatible avec l’ensemble des systèmes d’information et de commandement (C4I) en usage dans les armées de l’OTAN. Cette interopérabilité constitue un argument commercial important dans le cadre des offres à l’export. Le VBCI RCT40 s’inscrit dans un segment concurrentiel où il fait face à plusieurs adversaires établis. Le Boxer germano-néerlandais d’ARTEC, le Piranha V suisse de General Dynamics European Land Systems, le Patria AMV XP finlandais ou encore le Freccia italien de Leonardo figurent parmi ses concurrents directs sur les marchés internationaux. Le passage du calibre 25 mm au calibre 40 mm à munitions télescopées, associé aux missiles Akeron MP, confère au VBCI RCT40 une puissance de feu supérieure à celle de la plupart des véhicules de combat d’infanterie à roues actuellement en service, dont beaucoup restent armés de canons de 30 mm conventionnels. L’expérience opérationnelle accumulée en OPEX par l’armée française constitue un argument de poids. Le véhicule a démontré sa robustesse en conditions réelles, et KNDS peut se prévaloir du fait qu’aucune perte humaine n’a été enregistrée parmi les équipages et fantassins transportés.

Salut Vous êtes plus curieux qu'observateur (pour le 13, ça peut poser pb) car vous avez omis la rubrique PRESENTATION des MEMBRES pour y glisser AU PREALABLE votre carte de visite. Le Grain, mon sympathique binôme, a rectifié cet oubli. Au-delà de vos performances sportives très correctes et qu'il faut pousser "au-delà du possible", demeure votre âge ? Votre aptitude physique et médicale ? Et les relations et milieu dans lesquels vous existez ? Sans mesestimer la personnalité, les tests psy et les entretiens à venir car pour intégrer ce type d'unité il faut satisfaire aux exigences d'un agrément technique. BTX

Pour ROILION, J'ai du mal à comprendre comment vous avez pu ignorer la rubrique PRESENTATION des MEMBRES dès lors que dans votre profil, vous écrivez ceci = " J'ai 46 ans. Entrepreneur dans le domaine du bien-être. Je voudrais aider l'armée à mieux protéger ses femmes qui souffrent de règles douloureuses, de fibromes ou d'endométriose et qui gardent le silence sur leur douleur. 53% des femmes sont concernées.". C'est en effet bizarre. Elles et moi ainsi que Le Grain mon binôme, nous regretterons votre enthousiasme à servir une cause honorable. A Dieu ! BTX

Cela va être très compliqué car vous changeriez totalement de spécialité. En plus au terme de la 1re année de contrat, c'est un peu rapide. La difficulté d'une mutation lorsqu'on est MDR.C ou jeune en service, c'est qu'elle doit satisfaire un motif fondé (maladie d'un conjoint, ou d'un enfant, pbs familiaux graves, etc.). Or ce n'est pas votre cas. A moins d'être un cador dans votre spécialité et au titre de la conservation de la ressource, je crains que l'affaire ne débouche sur rien. En avez-vous parlé à votre encadrement voire au PEVAT ? BTX

Bienvenue commandant ! Vous avez déjà une idée précise de votre reconversion ? Parmi les membres de ce forum, nous comptons un représentant de la "Royale" en la personne de Vdmn. Ne pas hésiter à le contacter via la MP. BTX

Tant mieux. Bon courage. BTX

Salut à tous, moi c’est Behemot 😉 Je suis officier marinier au grade de maître dans la Marine nationale depuis maintenant 9 ans. J’approche de la fin de mon contrat et je ne compte pas le renouveler, je vais donc bientôt passer civil. Mais d’ici là, et même après, je serai ravi de répondre aux questions des curieux. De mon côté, j’ai eu l’occasion de participer à pas mal de missions : embarqué sur le porte-avions Charles de Gaulle, opérations de sauvetage en mer (notamment sur des missions liées aux migrants), et aussi un passage par l’aéronautique. Je peux vous parler des cursus de recrutement, de la vie en collectivité dans une petite chambre à 15 pendant plusieurs mois, de ce que ça fait de voir des Rafale décoller de nuit et de sentir le souffle chaud sur le visage quand ils partent à pleine puissance, des escales bien animées, et des traditions qui sont toujours bien vivantes. Au plaisir !

Il existe des serviettes hygiéniques énergetiques qui éliminent la douleur menstruelle. https://urls.fr/HLK1_z Elles ont même pour certaines femmes des bienfaits complémentaires comme la chute de fibromes : https://urls.fr/jF6Gf3 C'est une technologie Vieille de 13 ans et disponible en France.

Bonjour, Voilà 1 an que je suis au régiment où je souhaitait tant épanouir mes connaissances en mécanique. Mais je me suis apparemment trompé. Je ne crache pas dans la soupe car j’ai comme même pris un peu d’expérience en plus dans le domaine (2 terrains en ELI, MICAM, gros chantier, Instructions sur certains véhicules important pour la spé). Mais pour ce que je faisais avant il n’y pas pas réellement de différence ni de réelle possibilité d’évolution, le métier reste exactement le même. Ce que je redoutait. J’ai refais un point sur ce que voulais faire et mes questionnement mon amener à un objectif précis, me faire muter chez moi à Toulouse (le 14RILP serait le mieux étant à 40 min de chez moi) en tant que combattant du transport routier/combattant spécialiste de l’escorte. C’est ce ui correspond le plus à mes compétences physiques, techniques et à ce que je recherche. Que pensez-vous de ma situation ? Si je peux par ailleurs avoir des infos utiles ça m’aiderait beaucoup. Cordialement.

1 an et 3 mois précisément. Je passe la FGE en nobembre normalement.

Bonjour J’ai pour projet de candidater pour le 13e RDP. Toutefois, si cela n’aboutit pas, j’ai également pensé à d’autres régiments comme le 27e BCA ou le 2e RH. Dans ce cas, me conseilleriez-vous plutôt d’éviter le 27e BCA ? J’ai pourtant entendu beaucoup de bien de ce régiment, notamment sur l’état d’esprit et la qualité de la formation. J’ai aussi souvent entendu dire que les troupes de montagne laissent une certaine autonomie aux soldats et demandent malgré tout beaucoup de réflexion et d’initiative sur le terrain. Est-ce réellement le cas selon vous ? Bonne idée. Mais à part le CPES, si je ne me trompe pas, les autres voies demandent généralement d’avoir déjà été militaire, et souvent avec une expérience en unité commando ou en forces spéciales

Bonsoir, tu peux aussi te pencher sur les unités clandestines, tu y trouves énormément de spécialités et possibilités en tout genre

https://ainsi-va-le-monde.blogspot.com/2026/04/lenfant-respectee-fille-du-grand-soleil.html Les régimes communistes et totalitaires n’ont jamais été avares d’épithètes flatteuses et louangeuses. Kim Ju-ae, la fille du potentat nord-coréen Kim Jong-un est ainsi désignée comme « l'Enfant Noble », « l'Enfant Respectée » ou « la Fille Bien-aimée ». De père en fille Selon le renseignement sud-coréen, « la Corée du Nord serait en train d'accélérer ses efforts pour garantir la succession à Kim Ju-ae » (voir post du 12 février). Nouveau signe qui vient corroborer cette tendance, la présence de la jeune fille (13 ans vraisemblablement) lors d’un exercice militaire « au volant d'un char avec son père à la 60e base d'entraînement à Pyongyang, le 19 mars 2026 » décrypte à Séoul l’agence Yonhap. Précisons qu’aujourd’hui dans ce pays lunaire, le prénom « Ju Ae » est désormais réservé à une seule personne et ne peut être utilisé par les citoyens ordinaires. En effet, depuis 2023, « sur ordre du dictateur, les femmes qui portent le même prénom que sa fille Ju-ae doivent s'en trouver un nouveau » rapportait alors Radio Free Asia. Le « Grand successeur » L’actuel leader nord-coréen et actif ami de Vladimir Poutine a été qualifié de « Grand soleil du XXIe siècle » par le quotidien du pouvoir et organe du parti du travail, Rodong Sinmun. Il est aussi le « Maréchal de la République populaire » qui, à la mort de son père, n’était que le « Cher jeune général » est devenu alors le « Grand successeur » pour être qualifié ensuite de « Génie des génies ». Ce père Kim Jong-il, avait notamment pour surnom classique le « Cher dirigeant » et son grand-père, Kim Il-Sung, fondateur du régime, était, en particulier, appelé « le Grand dirigeant ». Photo : ©DR

Félicitations, cela semble être le bon compromis!