AureAsia

D'une, il t'a déjà été répondu à cette question dans un autre post. De deux, il me semble à peu près NORMAL qu'il faille savoir nager pour entrer dans la marine. De trois : tu ne t'es pas présenté. C'est obligatoire, donc je ferme ce topic en attendant que tu ailles dans la rubrique Présentation des membres afin de parler un peu de toi.

Edit : topic rouvert suite à présentation.

Si je t'ai fait cette remarque, c'est parce que dans la rubrique indiquée, il y a un topic très récent où justement il y a des exemples et des témoignages, je ne vois pas ce qu'il te faut de plus : https://www.aumilitaire.com/forum/13584-test-gendarme-adjoint-volontaire-gav-apja.html

Il suffit de cliquer sur la rubrique Gendarmerie nationale pour voir que cette question a déjà été traitée, et récemment en plus. Merci de vous donner la peine de chercher un minimum avant de poster une nouvelle question.

Je le répète, "conducteur de travaux" est une spécialité qu'on acquiert à partir d'une certaine ancienneté (cf lien que j'ai donné, et que j'ai corrigé). Les sous-officiers débutant dans le génie partent en MCD ou en Opex rassure-toi. Quant aux conducteurs de travaux, j'en ai connu qui partaient outre-mer, soit en mission soit en séjour. Pour l'Opex je suis moins sûre.

Pardon ? conducteur de travaux existe parfaitement, c'est une spécialité du Génie, mais c'est une spécialité de sous-officiers, qui plus est de sous-officiers ayant déjà une certaine ancienneté (en clair, c'est un BSTAT). 6genie, tu dois aller dans un cirfa, fais un tour aussi sur le site de l'école du Génie http://www.esag.terre.defense.gouv.fr/Ecole/Formation/Infrastructure.html . Tu dois décider avant tout quel type de carrière t'intéresse, officier, sous-officier ou militaire du rang.

Le multipostage est interdit. Topic fermé.

Dans l'armée de terre, tu passeras ton permis un jour ou l'autre. Mais si ta spécialité ne nécessite pas un permis de conduire, tu ne seras tout simplement pas prioritaire. Compte entre 1 et 3 ans d'attente, plus dans des cas exceptionnels.

Rien de plus à ajouter. Et puis ton obsession avec les testicules, ça commence à bien faire. J'aurais pu dire autre chose... Finex.

Réponse faite, sujet fermé.

Que d'énervement stérile... se plaindre et se lâcher ici ne servira qu'à vous soulager (et encore j'en doute), mais ne fera nullement avancer le schmilblick. Nous sommes mi-mars, les OM continuent d'arriver, point.

Désolée, mais je ferme. Rainbowgirl doit avant tout se présenter avant de poster la moindre question. De toute façon la réponse à sa question est non.

ERM ? je croyais que c'était une spécialité excédentaire, ce qui rend la mutation plus compliquée, mais peut-être m'a-t-on mal renseignée. Maintenant tout va dépendre de son régiment, est-ce qu'ils en ont besoin ou pas. Est-ce un régiment de transmissions ? Quand va-t-il faire son CT1 ? il 'peut' obtenir une Fidemut, mais il n'est pas du tout certain qu'il soit muté, et s'il l'est, muté où il veut (mais ça c'est le lot de tout le monde). Votre mari sait qu'avec le CT1 vient un lien en service, et s'agissant des transmissions il est peut-être supérieur à 3 ans (je n'ai pas la liste devant moi). Je sais que ce n'est pas un choix facile, mais il va falloir le faire. Si c'est uniquement la mutation qui pose problème, je conseillerais, mais sous toute réserve vu que je ne connais pas le dossier, de signer les 9 ans, de faire le CT1 et de demander une Fidemut.

Combien d'années de service aura-t-il à la fin de son contrat actuel, a-t-il un lien en service quelconque au titre de sa nouvelle spécialité, compte-t-il passer son BSTAT, bref est-il dans une logique carrière longue ou veut il simplement quitter l'armée tout en touchant l'IDPNO, etc Il y a une certaine logique dans les signatures de contrat, si votre mari ne veut pas suivre cette logique, c'est la DRH-AT qui tranchera. Ce que devrait faire votre mari, c'est discuter avec son RH.

Bonjour, bienvenue à toi.

Non, personne ici ne peut te renseigner. Les seuls qui pourraient te renseigner se trouvent dans le régiment de ton mari : le chef des RH, et éventuellement le président des EVAT. Selon moi par contre c'est mort : la liste est tombée, la liste complémentaire aussi, les noms de dernière minute aussi.

Mecano, tu es prié d'aller auparavant te présenter, en allant dans la rubrique Présentation.

Je suis allée sur un site de recherche par curiosité : il semble qu'il y ait un vide juridique pour ce qui est des sorties lors des congés de longue durée pour maladie, et que la réglementation qui s'applique pour les congés "classiques" ne s'appliquent pas dans ton cas. Donc tu n'aurais pas d'autorisation à demander. Ceci dit tu pars pour 24 heures à 150 km, ce n'est pas comme si tu partais aux Baléares pour 3 semaines... Mais ce n'est que mon avis.

Quelle est l'urgence ? je veux dire : quand dois-tu sortir du département, demain ou la semaine prochaine ? As-tu les documents de placement en CLDM sur toi et es-tu sûr que les conditions de sortie du département ne sont pas précisées dessus ?

Personne d'autre que son chef RH ne peut (et doit) répondre à cette question.

Question bête : as-tu pensé à téléphoner directement là-bas pour leur demander ? au représentant de catégorie ? Car il y a plus de chance de tomber sur quelqu'un là-bas qu'ici.

Suppression supplémentaire de plusieurs messages hors sujet. Si ça devait devenir sale à nouveau, je nettoie, et je ferme

Je connais ce test (je l'ai fait passer), et oui il n'est pas important de le réussir, car il ne sert justement qu'à faire une évaluation de ton niveau actuel... Comme le dit Marsouin-Para, il s'agit simplement d'un QCM, à difficulté croissante. Cherche sur Google des QCM pour le TOEIC ou le TOEFL, ce n'est pas très différent.

C'est exact, mais si je me souviens bien, nombre d'entre eux n'étaient pas de "purs combattants" et appartenaient plutôt à la logistique.

J'ai donc répondu. Votre mari s'est engagé envers l'armée pour la servir "en tout temps et en tout lieu". Vous ne trouverez aucun texte définissant le "délai d'attente" entre deux Opex, car ce serait en totale contradiction avec le principe de mobilité. Ce n'est pas une situation facile pour lui, mais c'est quelque chose qui a été défini dès qu'il a signé son contrat. Je comprends que ça soit encore moins facile pour vous.