ALAT

[CS]

Bonjour, j'aimerai savoir si un officier de carrière, à sa sortie de St Cyr peut devenir pilote d'helicoptères? Car sur le site de recrutement de l'armée de terre, ils ne parlent que des officiers sous contrats. Quels diplome faut il avoir pour devenir pilote? Le Bac ES + une license suffit il?

Quelles études sont conseillées pour intégrer plus facilement St Cyr?

Merci d'avance pour vos réponses.

[MAT-RH]

Bonsoir

Alors oui les officiers St. Cyriens peuvent devenir pilote dhelico a condition de navoir jamais échoue aux tests ALATS auparavant.

Les pilotes d'helico sont recrutes sur Bac (pro techo ou filière générale).

Pour entrer a St. Cyr 2 possibilités :

réussir le concours a l'issue dune CPGE ou avec un bac +3 (attention toute les licences n'ouvrent pas droit de présenter le concours)

ou enfin être titulaire d'un BAC + 5 (recrutement sur titre)

[L'Artilleur]

Bonsoir,

Un p'tit lien pour visiter les Ecoles de Saint-Cyr.

http://www.st-cyr.terre.defense.gouv.fr/

Cordialement

Modifié 8 juin 2011 par L'Artilleur

[CS]

Donc on ne peut tenter qu'une fois les tests ALAT?

[MAT-RH]

oui une seule fois ! comme dans l'armée de l'air. En revanche dans la marine c'est 3 !

[MAT-RH]

Bonjour

Je ne parlais des ocs/p je parlais du recrutement officier a St. Cyr.

Je précisais que ces mêmes officiers pouvaient devenir pilote alat mais effectivement le gros du recrutement se fera avec un bac et tests de sélection.

[CS]

On peut être officier de carrière pilote alors? Ou les pilotes sont toujours officiers sous contrats?

[MAT-RH]

Non on peut bien être officier pilote de carrière.

[claudemili83]

et une petite visite sur le site de l'EALAT du LUC sera aussi bien utile...bonne recherche...ou un passage au CIRFA de rattachement.

[Invité]

Salut !

Pour être pilote ALAT :

_ soit OSC/P (Officier sous contrat pilote) un seul bac suffit. La carrière se déroule ainsi (schéma dégrossi): Après les formations initiales et spécialisés, ce pilote est pilote sur une durée de 7 ans en gros et ensuite s'il désire renouveler son contrat passer chef de bord. C'est à dire qu'il va plus participer à la gestion de l'appareil au sein de la mission qu'au pilotage en soi. Mais il volera jusqu'à la fin de sa carrière.

_ soit Observateur Pilote (Officier de carrière pilote) niveau St Cyr BAC+5. La carrière se déroule ainsi : Après les formations initiales, ce pilote est chef de patrouille, il a un rôle de chef de bord+,

c'est à dire qu'il ne pilote (presque) pas, il gère une patrouille d'hélicoptères au sein de la mission. Il est amené au bout de quelques années (environ 6 ans) à commander une unité (escadrille de vol ou pas) pendant 2 ans puis dans la plupart des cas, obtenir par la suite un poste en état-major, soit ne plus voler.

Bilan : Si tu as vocation à commander, fais St-Cyr, si tu préfères voler et piloter, fais OSC/P.

PS : si tu as un BAC+3 et plus, en étant OSC/P, tu peux te faire activer et passer de carrière par la suite.

[CS]

Merci beaucoup pour ces précisions Had.

[Invité]

Pas de soucis ;)