Présentation

[Koopek]

Salut à tous,

Je m'appel Clément, je viens d'avoir 23 ans et j'envisage un petit (ou long ^^) passage parmis les rangs de l'armée de l'air.

Depuis quelques années je pense m'engager mais disons que je ne voulais sacrifier certains projet personnel et donc j'ai mis cette envie entre parenthèse.

A l'origine je souhaitai devenir pilote, non pas de chasse, mais de transport, mon rêve c'est le Hercules C130 que voici au couleur de l'USAF:

Mais aujourd'hui il est trop tard (moins de 22 ans pour rentrer à l'école) et je me suis tourné vers une spécialité qui me permettrait de pouvoir approché l'avion tant rêvé, à savoir mécanicien vecteur. La mécanique est un de mes passe temps favoris alors pouvoir alié les deux serait parfais.

Biensûr il n'est pas dit que je sois sur cet avion (d'autant que l'AA en compte qu'une petite quinzaine) mais c'est pas le plus important

J'ai déjà rempli et rendu mon dossier au CIRFA pour rentrer à l'EFSOAA.

En second choix j'ai choisi interpretateur images. En fait c'est le Capitaine que j'ai rencontré qui m'en a parlé et j'ai trouver ce métier intéressant, même si du coup je n'approcherai plus les avions de la même manière. Le plus gros inconvenant serait pour la reconversion en civil qui ne laisse pas vraiment d'ouverture !

Voilà je pense avoir fait le tour ^^

Ah j'oubliai, aujourd'hui j'ai reçu l'appel du CIRFA pour mon passage au CSO, c'est pour le 11,12 et 13 Octobre :)

[Choupette]

Bonjour et bienvenue Clément !!

Mécanicien vecteur, très bon choix Je te souhaites d'être pris dans cette branche !! Une affectation à Orléans alors dans l'avenir ?

L'arrivée de l'A400M (dans un futur plus ou moins lointain) ne t’intéresse pas ?

Bonne continuation :)

[BTX]

Bonjour et bienvenue sur le forum « aumilitaire.com »,

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6. « Ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas. Cela vous évitera des problèmes..» (source anonyme).

A vous lire.

BTX

[Koopek]

Merci à tout les deux

Tu as vu juste, c'est bien Orléans que je vise ^^ Mais à défaut Evreux serait parfait également avec son esquadron de Transall.

Je ne pensai plus à l'A400M mais oui c'est également un avion sur lequel je serait ravi de travailler. Un jolie transporteur quadrimoteur à hélice et aile haute c'est tout ce que j'aime ^^

BTX: j'ai pris note et je m'excuse d'avance pour les fautes d'orthographe que je laisse trainer, c'est un de mes points faible mais je me soigne.

Modifié 28 septembre 2011 par Koopek

[BTX]

Et ça nous rassure quelque part.

BTX

[Choupette]

J'étais réserviste sur la BA d'Orléans. J'ai bossé avec les mécanos du Touraine (Transall) ! Sont cools ! Et la BA en elle-même est vraiment sympa !

Ahh l'A400M est vraiment magnifique !!! J'ai hâte de le voir arriver !!

En tout cas, C130 ou Transall ou A400M, tu va t'éclater. Ce sont des superbes machines concernant la maintenance !

[Koopek]

C'est bon à savoir, se lever tout les matins pour rejoindre des collègues trop c** n'a jamais était mon truc (c'est du vécu). C'est d'ailleurs l'une de mes motivations à rejoindre les rangs, travailler avec des personnes volontaire et compétente (même si j'imagine qu'il y a toujours un ou deux tire au flanc qui passe).

Je me souvient d'une fois où ce qui devait être un C 130 (je ne connaissait pas bien les aéronef à ce moment) est passé à quelques centaines de pied au dessus de la maison, un bruit terrible mais pour moi il était fantastique et mes jeunes oreilles ont bourdonnée un moment !

[Choupette]

ah ça c'est sur que ça rend sourd à force. Mais bon, c'est aussi pour cette raison que les casques anti-bruit existent .... Tu verras, lors de point-fixes (surtout sur Transall) tu va en prendre plein la poire, et t'en redemandera !!

Sinon, concernant les collègues, tous ceux que j'ai rencontré sur la BA d'Orléans étaient vraiment sympa. Bon, comme partout, c'est pas les bisounours non plus et il y a quelques "tire au flan" pour reprendre ton terme !!

[darkmone]

Bienvenue

[Invité]

Salut, quel est ton niveau scolaire?

[Choupette]

" J'ai déjà rempli et rendu mon dossier au CIRFA pour rentrer à l'EFSOAA. "

Ecole de sous officier de l'armée de l'air, donc au moins niveau bac !

[Koopek]

Merci Darkmone

C'est exacte j'ai le bac mais je ne me suis pas arrêté là. Enfin presque !

Je suis un cas à part. J'ai eu mon bac STI Electrotechnique en 2006 à la suite de quoi j'était parti pour un BTS que j'ai abandonné. J'ai trouvé un travail que j'ai gardé quelques menus année avant de me dire que je voulais retrouver les banc de l'écoles pour passer mon BTS, ce que j'ai fait 3 ans après mon bac donc.

Et j'ai décroché mon BTS Technico-commercial en Juin dernier.

Ceci pour dire qu'aujourd'hui la motivation qui m'anime est la même qu'à la reprise des cours. Je souhaite me prouver que je peut le faire, ce qui as donnée un très bon résultat en Juin, ce que j'espère renouveler dans ce projet.

Modifié 29 septembre 2011 par Koopek

[Invité]

D'accord ! Renseigne toi auprès de ton CIRFA pour voir si tu ne pourrais pas intégrer un cursus Officier direct par concours afin de pouvoir quand même devenir pilote. Mais il se pourrait qu'il faille que tu fasses une année de fac pour valider une licence d'abord. Toujours est-il que je crois qu'il est encore possible pour toi de devenir pilote.... ;)

[Koopek]

D'après mes renseignements c'est possible comme tu le dis.

Avec la licence on peut rentré par le biais d'un concours et il faut avoir moins de 25 ans à la signature. Ce qui voudrait dire qu'il faudrait que je retourne fissa passer une licence pour me réinscrire dans un an et qu'il y ai un concours au bon moment (je sais pas tout les combien de temps il y en as). Le tout sans aucune certitude de validation.

Par contre si ça ne marche pas, je suis certains qu'il sera aussi trop tard pour ce que je veux faire aujourd'hui et je me retrouverai dans l'impasse !

Je préfère assurer mes arrières et choisir cette voie qui me plaira tout autant quand je le pourrait je passerai le concours pour devenir mécanicien naviguant ainsi je volerai. Pour le coté pilotage et bien je passerai mon PPL et en attendant il me reste les simulateurs ^^

[Invité]

Pense que tu peux aussi être sous-off jusqu'à 25 ans... Entre voler et rester au sol, mon choix a été vite vu... Après c'est toi qui vois, ta carrière est entre tes mains.

PS : Et voler dans le civil c'est cher...

[davy34]

Bonjour et bienvenue sur le forum

[Koopek]

Merci davy

Je sais que c'est chère dans le civil, j'ai déjà quelques renseignement, rien que le PPL c'est 2 ou 3 fois le prix du permis B ...

Pour les sous off c'est bien 25 ans pour la signature mais moins de 24 lors du dépot de candidature. J'aurais 24 en septembre prochain, je ne pourrai pas déposer de candidature pour les deux et si j'attend les résultats du concours je pense bien que septembre serait largement passé (p'tete même que le concours n'aura pas eu lieu) !

Maintenant je n'avait pas vu les choses sous cet angle, du coup j'avoue que tu me met le doute en tête. Merci à toi

Il en reste pas moins qu'il faudrait que je trouve une licence à faire et surtout la motivation de la faire, je garantie que retourner en cours après des années d'univers professionnel c'est pas chose facile.

[Invité]

Oui je te comprend. Mais le jeu en vaut la chandelle, et ce ne serait qu'un an pour toi, pas trois. Voler c'est hors du commun, ne l'oublie pas.

[Koopek]

Sur ce dernier point je n'ai aucun doute à émettre ^^

[Choupette]

Bon c'est sur qu'au pire si tu n'es pas pilote, tu voleras quand même assez souvent en étant mécano, l'avantage du gros porteur !

C'est vrai que ça fait juste pour tenter le concours de l'Ecole des Officiers. Mais pourquoi pas ?

Voler, c'est le pied, ça il n'y a pas à en douter !!