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Posté(e)

Bonjour à toutes et à tous, 

Après de multiples rdv CIRFA, et les fameux tests sportifs et psychotechniques (130 en anglais, 8.30 au LL (oups le raté), 10 tractions et 55 squats). J'ai été refusé pour mon voeux de OSC/S RENS au 31eme. Néanmoins on m'a proposé le 515e RT. Un peu réticent pour ce régiment étant donné que je connais pas du tout l'arme de train, j'ai très hâte d'en apprendre plus grâce à ce forum ! 

Belle soirée à vous ! 

Votre futur tringlot.

  • BTX a changé le titre par tringlot3399
Posté(e)

Bienvenue

Quand vous écrivez OSC-S Rens au 31e .................que voulez-vous dire ?

Le 515e RT est un bon régiment. Vous l'incoporez en qualité d'EVAT ? Pourquoi alors ne pas avoir ouvert un dossier EVSO ?

BTX

Ya Rab Yeshua.

Posté(e)

Merci @BTX ! 

Le poste en question est un poste d'analyste et je ne peux candidater que la ou il y a une ouverture donc lors de ma préparation il y avait le 31e et le 515e, ou du moins c'est de ceux la que mon CeR a bien voulu me mentionner.

Pour répondre à votre seconde question, mon niveau de diplôme fait que je suis EVAT pour être formé à Coetquidan avant de prendre place en régiment. Néanmoins si le 515 décide de ne pas me recruter, lors de mon entretien en sélection il a été noté que ma candidature devrait être gardée et étudiée pour sous off. :) J'espère avoir répondu au mieux ! 

 

  • Like 1
Posté(e)

Avant tout, bienvenue sur ce forum, tringlot 3399

Pourtant il y a quelque chose qui m'étone : au départ tu postulais pour OSC/S et te voilà qui accepte de devenir EVAT.

Il nous manque une info pour bien réagir : quel est ton niveau d'études ?

Tu écris :

  Le 31/01/2024 à 17:04, tringlot3399 a dit :

mon niveau de diplôme fait que je suis EVAT pour être formé à Coetquidan avant de prendre place en régiment

Développer  

Pourquoi EVAT alors que tu voulais devenir officier ?
Pourquoi un EVAT formé à Coëtquidam alors que tu seras EVAT dans un régiment bien précis ?

Peux-tu m'éclairer ?

CDT,

LEVY Pierre

Militaire d'active

Posté(e)

Bonjour @Levy Pierre ! 

Je pense ne pas être au point sur la définition pointue et ce qu’englobe le terme EVAT. Je suis toujours dans la démarche OSC/S, et je suis bac+5. Donc ma démarche pour rentrer dans l’armée était 

- rdv CIRFA 

-les 3j de tests + visite médicale + entretien de motivation

-entretien employeur sur les points techniques de l’emploi 

Il y a un autre terme que EVAT, et EVSO ? L’armée et tous ses acronymes ah j’ai du pain sur la planche pour tout mémoriser ! :)  

Posté(e)

Oui moi aussi çà m'avait étonné , un evat c'est un soldat de 2eme classe ( engagé volontaire de l'armée de terre) donc en rien un sous-officier et encore moins un officier ( même en devenir )un officier n'est jamais à ce niveau là de grade .Je pense que tu vas être recruté comme élève -officier dans un premier temps si tu es pris et faire ta période à Coetquidan et si tu es refusé ils vont te basculer sur une candidature sous -officier .Avec tes diplômes tu pourras passer officier plus tard ( mais dans la période intermédiaire tu seras " simple" sergent en attendant que )...

https://www.facebook.com/saintcyrcoetquidan

pas de soldat ici mais des sous lieutenants OCS qui reçoivent leur galon .

Remise de galons de sous-lieutenant sur la cour Rivoli, "la cour de tradition où les hommes et les femmes mettent un genou à terre pour se relever officiers" pour nos officiers sous contrat spécialistes (OSC-S).
Cette dernière cérémonie marque l’aboutissement de leurs trois mois de formation à l’École militaire des aspirants de Coëtquidan et le début de leur carrière militaire au sein de l'Armée de Terre.
  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Attention les contrat OSC/S officier sous contrat/ spécialiste n'ont que des contrats limités dans le temps.....Prévoir une "porte" de sortie pour plus tard (Contrat 10, 15 ans, de mémoire)

L'off RENS dans le train doit:

1- Vérifier la "viabilité" des axes

2- capter l'info d'environnement des arrières (Port, aéroport, etc.) 

Pas facile a simuler en exercice (quoique)...Mais rien de plus con que d'avoir un convois bloqué par un PB quelconque (vécu à toutes les opérations: Liban, Balkans, Afghanistan, Afrique, etc... ).

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