Le BRF Jacques Stosskopf met le cap sur le Grand Nord et le Pacifique pour son déploiement de longue durée

[BTX]

Livré en juillet 2023, le premier des quatre Bâtiments ravitailleur de forces [BRF] destiné à la Marine nationale, le « Jacques Chevallier » avait dû patienter près de seize mois pour être officiellement admis au service actif. En effet, après avoir effectué un déploiement de longue durée [DLD] de quatre mois afin de valider ses caractéristiques militaires, ce navire dut effectuer d’autres essais pour vérifier son comportement au sein du groupe aéronaval du porte-avions Charles de Gaulle ainsi que son aptitude à interagir avec des pétroliers civils.

Sans doute que ce processus sera beaucoup plus court pour le second BRF, à savoir le « Jacques Stosskopf ». Arrivé à Toulon le 31 juillet dernier, ce navire a été officiellement livré à la Marine nationale quatre mois plus tard. Et, ce 16 janvier, le ministère des Armées a annoncé qu’il venait d’entamer son DLD, à l’issue de la mise en condition opérationnelle de son équipage.

Dans le détail, le « Jacques Stosskopf » mettra d’abord le cap sur le Grand Nord [où il devrait croiser la frégate de défense et d’intervention « Amiral Ronarc’h », qui vient aussi d’appareiller pour son DLD]. Il prendra ensuite la direction des Antilles, puis celle de la région Indopacifique.

Il s’agit « d’éprouver ses capacités dans des environnements maritimes variés, mais aussi de développer l’interopérabilité de ce nouveau type de bâtiment avec nos partenaires et alliés des zones traversées. Cette période en mer, effectuée loin, longtemps et en équipage, permet de mettre à l’épreuve le BRF et ses systèmes, et aux marins de s’approprier davantage ces équipements », rappelle le ministère des Armées.

Pour rappel, inspiré du navire ravitailleur A5335 Vulcano, développé par l’italien Fincantieri, un Bâtiment ravitailleur de forces affiche un déplacement de 31 000 tonnes en charge, pour une longueur de 194 mètres et une largeur de 24 mètres. Doté d’une double coque et de quatre mâts de ravitaillement polyvalents lui permettant de soutenir simultanément deux deux navires, il a une capacité d’emport de 1 500 tonnes de fret et de 13 000 mètres cubes de carburant.

Mis en œuvre par 130 marins, un BRF est armé de deux canons RAPIDFire de 40 mm, fournis par Thales et Nexter, et d’un système de défense aérienne Simbad-RC livré par MBDA. En outre, il peut accueillir un hélicoptère NH90 Caïman et un drone aérien, en l’occurrence le VSR-700 du Système de drone aérien de la Marine [SDAM].

Quand le BRF « Jacques Stosskopf » aura été admis au service, la Marine nationale disposera de trois navires logistiques, le Bâtiment de commandement et de ravitaillement [BCR] Somme, dernière unité de la classe Durance, ayant été prolongée jusqu’en 2027, année où il devrait être remplacé par le BRF « Émile Bertin », dont la construction est en cours à Saint-Nazaire.

Photo : Marine nationale

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