Invité Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 Bonsoir, Je m'appelle Augustin j'ai 17 ans et j'aimerais faire l'Ecole de l'Air et devenir pilote par contre les aptitudes médicales me font un pu "stresser" puisque si jamais je ne suis pas apte j'aurais fait une prépa et l'Ecole de l'Air pour rien.... J'ai été chez l'ophtalmo et voici mon ordonnance: Oeil D (95° -0.50) +0.25 Oeil G (70° -0.50) +0.25 Pensez vous que cela passera ? Merci d'avance pour vos réponses.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hatonjan Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 Sans rien de définitif, tu vois tout de même un médecin militaire avant d'incorporer l'école de l'air, qui pourra te guider sur ton avenir et ta probable aptitude. Et ne pas etre apte à être pilote ce n'est pas "ne rien valoir". Citer I have a dream that one day this nation will rise up and live out the true meaning of its creed: “We hold these truths to be self-evident, that all men are created equal." MLK Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 Ah merci je me posais cette question à propos d'une visite avant l'EA, non ce n'st pas ce que je voulais dire mais disons que si je ne fais pas de chasse je tenterais l'Enac étant donné que les corrections sont acceptées pour le pilotage..... Merci encore de ta réponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hatonjan Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 sans juger, pour toi piloter passe avant devenir officier ? Sinon pense aux cursus OSC/P, EOPN et EOPAN. Citer I have a dream that one day this nation will rise up and live out the true meaning of its creed: “We hold these truths to be self-evident, that all men are created equal." MLK Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 Non mais il parait que lorsque l'on vient de L'Ecole de l'Air on est prioritaire our l'affectation par rapport aux Eopn Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hatonjan Posté(e) 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) 24 novembre 2015 pas le même profil de carrière, l'un a vocation à devenir un officier d'état major, l'autre à rester pilote. Citer I have a dream that one day this nation will rise up and live out the true meaning of its creed: “We hold these truths to be self-evident, that all men are created equal." MLK Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
maiga abdoul karim Posté(e) 8 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) 8 septembre 2016 j'aimerai savoir comment connaitre la direction d'un avion ou d'un hélicoptère à partir de la boussole et de la silhouette Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BTX Posté(e) 8 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) 8 septembre 2016 Dans l'ALAT, on dit par exemple : "Cap au 220". On prend de ce fait une direction Sud / Sud-West. Le cercle de la boussole (compas) faisant 360°. BTX Citer Ya Rab Yeshua. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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