draa2b Posté(e) 5 avril 2019 Signaler Posté(e) 5 avril 2019 Bonjour à tous les membres, Entré en 1980 dans la Marine nationale, j'ai très vite poussé la porte de la maison "aéronavale". Après une première affectation comme ELBOR à la flottille 22F à Nîmes Garons équipée d'ATL 1 ( Breguet Atlantic) j'ai franchi les 800 mètres plus au sud pour une nouvelle affectation à la flottille sœur, la 21F. Après un cursus classique ( BS), de nouveau la 21F puis la grande TRANSFORMATION sur l'ATL2,(Atlantique)en 1993. La Polynésie et l'Escadrille 12S GARDIAN me tendent les bras de 1996 à 1998, ensuite, retour à la 21F. Bœuf carotte de 2005 à 2009, j'officie au CENTEX PATSIMAR . Mais l'appel de l'hémisphère SUD est trop fort , me voici parti pour la nouvelle Calédonie au détachement de la 25F de 2009 à 2011, toujours sur GARDIAN. Durant ces deux années, l’aéronavale a décidé de quitter le sud de la France .... Pour s'installer complètement sur Lorient . Affecté au CENTEX de LBH, je quitte à regret l'institution après plus de 7000 heures de vol tout aéronef confondu. Citer
BTX Posté(e) 5 avril 2019 Signaler Posté(e) 5 avril 2019 La bienvenue "Commandant" Beau parcours que le vôtre et maintenant le tricot au coin de la cheminée ? A vous lire. BTX Citer Ya Rab Yeshua.
draa2b Posté(e) 5 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) 5 avril 2019 (modifié) Bonsoir BTX, Maître principal suffira Pas de cheminée donc pas de tricot .. Je suis dans la fonction publique territoriale et "j'essaye" de faire de la réserve à la DMD30. Malgré la circulaire du 02 août 2005, la hiérarchie ne vous lâche pas facilement !!! Bonne soirée. Circulaire relative à l'emploi d'agents publicau sein de la réserve militaire.pdf Modifié 5 avril 2019 par draa2b Citer
Invité Posté(e) 6 avril 2019 Signaler Posté(e) 6 avril 2019 7000h ça cause! Difficile d'en faire autant à notre époque ;) Citer
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