Jman974

[Jman974]

Bonsoir,

De formation Ingénieur Aéronautique, j'ai travaillé 3 ans en tant que consultant et analyste à Paris pour le secteur de l'aéronautique, du spatial et de la défense. Réserviste opérationnel à la DGA (IETA/LTN), je suis particulièrement sensible aux enjeux de sécurité et de défense. Après un long processus de réflexion, j'ai décidé de pousser les portes du CIRFA et de me lancer dans une candidature en tant qu'OSC/S au sein de l'AdT. 

J'aimerais rejoindre un régiment TdM en tant qu'OSC/S RenS : je passe lesdits tests au CSO de Paris (MLF) à la fin du mois de février. 

Je m'instruis fortement des RETEX publiés mais je reste preneur de conseils pour améliorer la qualité et la quantité de mes tractions, exercice que je crains le plus.

Merci d'avance et à bientôt !

[Levy Pierre]

Bienvenue sur ce forum, Jman974

Où es-tu devenu Ingénieur ?

Pour moi, c'est l'ENSTA-Bretagne à titre militaire

CDT,

LEVY Pierre

[Jman974]

Merci ! 

J'ai d'abord obtenu un diplôme d'Ingénieur en mécanique avancée dans 2 écoles civiles puis une spécialisé aéronautique avec un Mastère Spécialisé à l'ISAE Supaéro.

Je n'ai pas souhaité rejoindre le corps de l'armement par concours externe.

[Levy Pierre]

Bonne chance pour tes tests de fin de mois.
Tiens nous au jus !

LEVY Pierre
ING IETA, CNE 

[Yann pyromane]

Salut tu as une formation solide et un bon profil , je ne vois pas comment tu pourrais faire échec.Bosse bien ton Anglais par contre souvent une faille même pour certains ( pas baragouiner l'anglais mais se rapprocher du fluent in English et en anglais militaire également ).

[DDB]

Super parcours et certainement très « bankabke » pour l’armée 😉

pour les tractions y’a plein de vidéos pour bien les faire afin qu’elles soient bien validées le DDay, et si c’est dur le travail en pyramide fonctionne bien 

(Sur le doc)

1jour =1 série 

pause aussi longue que nécessaire entre chaque lot 

 

Modifié 9 février par DDB

[Jman974]

Merci pour les conseils !

[BTX]

Bienvenue

BTX