blfr Posté(e) 19 juillet 2017 Signaler Posté(e) 19 juillet 2017 Bonjour a tous , je me permet de demander votre aide pour mon choix d'orientation, ou de conseils de la part de personnes qui connaissent mieux l'institution. tout d'abord je vais décrire un peu la personne . Je suis passionné d'aviation depuis tout petit , mais surtout du domaine militaire.Je suis née d'un père ancien pilote dans l’aéronavale et d'une mère contrôleuse aérienne dans la marine. à l'age de 16 ans je me suis engagé en tant que réserviste dans l'armée de l'air. J'ai eu mon bac difficilement mais je l'ais eu en 2016 , série scientifique. Je n'ais pas continuer mes études car mon objectif étais de passer les EOPN , qui étais pour moi le sésame , le concour que je DEVAIS réussir... je suis allé en commission et malheureusement je n'ais pas été accepté , grande déception.. J'ais ensuite tenté l'ALAT, je suis arrivé au dernier jour et je me suis viré du simu , "courbe de progression faible". Grande déception encore... je souhaite plus que tout être pilote militaire , je suis en extase quand je suis dans un coucou et je me réveille sur-excité quand je dois aller travaillé a la réserve. j'ais déposé récement un dossier de candidature pour les EOPAN , meme si de base je ne souhaitais pas être marin. pas de réponses pour l'instant , je pense que c'est les vacances pour eux. Alors voila , au vue des mes résultats au test osc pil et de mes envies , je suis perdu et ne sait pas quoi faire , en voyant la tendance "echec" pour la spé pilote , je ne sais pas quel spé faire , ou si je devrais reprendre des études ? Je suis pugnace , un grand aventurier et d’après mes résultats j'ais un bon niveau en mathematiques et anglais.je me suis renseigné pour sous off mécano mais je penses que je serais frustré de voir des pilotes. Fusilier co. sous off dans l'AA , j'ais peur de la reconversion dans le civile, et puis je gacherais mon potentiel anglais et math ( d'après mon jugement). Je me suis interréssé a officier encadrement mais cependant je n'ais pas les diplômes pour encore , et de plus on me dit que le recrutement est très serré.. Officier est le statut qui m'interrèsse le plus car je souhaiterais etre formé au commandement. merci pour vos réponses d'avance , et je reste a disposition pour vous répondre. Bien a vous . Citer
BTX Posté(e) 19 juillet 2017 Signaler Posté(e) 19 juillet 2017 Tout cela me paraît très confus dans votre esprit ce qui explique votre désorientation lisible dans ce post. Vous voulez être pilote, avion ou hélico, mais n'en avez pas les capacités et subissez échec sur échec. Posez vous comme dirait HAD et priorisez ce que vous souhaiteriez faire. BTX Citer Ya Rab Yeshua.
blfr Posté(e) 19 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) 19 juillet 2017 Je souhaite ètre sur helico ou avion , je suis passioné par ces deux types de vols et de machines. Enfaite vous avez raison. maintenant je fait fasse a une incertitude car je me suis trop dit que j'allais faire pilote et finalement on me demontre le contraire... Si je ne reussis pas je ne sais pas quel spé faire , par apport a mes qualités/defauts Citer
Sco Posté(e) 19 juillet 2017 Signaler Posté(e) 19 juillet 2017 (modifié) Ce qui se rapproche le plus du pilote du moins dans l'armée de terre c'est mécano si vraiment tu veux toucher de l'hélico... Sinon tu as des spé toujours dans le domaine aéro mais complètement différentes, instructeur sol personnel navigant (simulateur), contrôleur sécurité aérienne, documentaliste... Dans tous les cas tu seras sans doute frustré du moins au début mais que veux tu c'est la vie tous les rêves ne sont pas accessible par tous. Certains auront une vie facile, rouleront en maserati pendant que d'autre seront à découvert tous les mois et rouleront en Logan (quand elle sera pas en panne), et d'autres crèvent de faim. Fais le deuil et rebondi sur autre chose, dis toi que certains sont bien plus malheureux que toi sauf qu'eux n'ont pas autant de possibilités que toi. Modifié 19 juillet 2017 par Sco Citer
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