Leiden Posté(e) 21 octobre 2019 Signaler Posté(e) 21 octobre 2019 Bonsoir, J’ai passé les tests médicaux au DEA de Rennes jeudi dernier. J’ai eu un avis favorable de la commission sur la spé OSC FUSCO et OSC CONTRÔLEUR AÉRIEN. Or ma candidature a été mise KO du fait d’un pneumothorax en 2009 qui s’était résorbé seul la même année. J’ai pour preuves de ne plus l’avoir des radios de 2013 et d’août 2019. Or le médecin m’a mis inapte TAP ce qui bloque la spé fusco (dommage avec un avis favorable de la commission hein :)). Car selon le texte il faut que le pneumothorax ait été opéré pour être accepté (donc plus grave qu’un qui se résorbe seul). C’est donc illogique et je sens une injustice. Du coup je vais faire un recours. Avez-vous des retours sur les taux d’aboutissement sur ce genre de cas d’une recours ? Sachant qu’on m’a dit au CIRFA « les loups ne se mangent pas entre eux ». Je passe les tests médicaux complémentaires à Paris pour le contrôle aérien lundi et mardi prochains, en espérant qu’ils cassent pas la tête avec le pneumothorax hein. Mais ce serait cool que l’inaptitude TAP soit levée car c’est ma P1... Merci Vincent Citer
Invité Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Fais contrôleur aérien, c'est mieux pour la reconversion... Citer
sako Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Je ne comprends pas cet engouement pour la reconversion. On pense déjà a l'après avant d'avoir vécu . Si j'avais à ça j'aurais fais banquier ou médecin .j'ai choisi de descendre d'un hélico en corde lisse et de crapahuter dans la verte et nager dans la bleue .et je n'avais aucune pensee pour la reconversion . Elle s'est faite par la suite , pas facilement j'en conçois , mais elle s'est faite .je me souviens d'un camarade a Lorient qui avais mis lors de ses sélections initiales au cirfa de l'époque (bicm) dans la partie rédaction ( rédiger en cinq a dix lignes pourquoi vous désirez entrer dans la marine ) : il avait écrit en grosses lettres de 4cm que sa feuille : commando .et rien d'autre .et il a réussi 1 Citer
Kodiak Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Il y a 3 heures, Had a dit : Fais contrôleur aérien, c'est mieux pour la reconversion... J'ai entendu que le métier de contrôleur civil et celui de contrôleur militaire étaient très différents. Je questionne donc, en quoi cela aide-t-il pour une reconversion ? Citer « On ne détruit réellement que ce qu'on remplace. » Napoléon III.
Levy Pierre Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Il y a 16 heures, Leiden a dit : ma candidature a été mise KO du fait d’un pneumothorax en 2009 qui s’était résorbé seul la même année. J’ai pour preuves de ne plus l’avoir des radios de 2013 et d’août 2019. Demande en urgence une surexpertise en HIA Pour la procédure de demande : vois par la fonction recherche sur ce forum Il y a 1 heure, Kodiak a dit : J'ai entendu que le métier de contrôleur civil et celui de contrôleur militaire étaient très différents. Très différent en effet. Mais ça reste contrôleur aérien : les bases sont les mêmes. De toute façon, ce n'est pas ça que souhaite Leiden en premier choix ! Citer Militaire d'active
Invité Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Tant mieux pour ton camarade sako. ? Oui c'est très différent, les tâches militaires en plus, les corvées de chiotte, les OPEX etc... La paye moins conséquente aussi j'imagine. Citer
Leiden Posté(e) 22 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Il y a pénurie de contrôleur aérien dans l’AA. Ils n’arrivent pas à combler les départs naturels donc imaginez bien les recrutements supplémentaires... je ne sais juste pas pourquoi les gens partent du contrôle aérien... Citer
dragunov Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Peut-être parce que la rémunération et les horaires de travail sont particulièrement attractifs dans le civil pour ces spécialistes..? Citer
Leiden Posté(e) 22 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 à l’instant, dragunov a dit : Peut-être parce que la rémunération et les horaires de travail sont particulièrement attractifs dans le civil pour ces spécialistes..? Ça peut être un bon point pour ceux qui le sont de formation effectivement ! Etant banquier d’etudes, l’aventure ne peut être que folle Il y a 7 heures, Levy Pierre a dit : Demande en urgence une surexpertise en HIA Pour la procédure de demande : vois par la fonction recherche sur ce forum Très différent en effet. Mais ça reste contrôleur aérien : les bases sont les mêmes. De toute façon, ce n'est pas ça que souhaite Leiden en premier choix ! J’ai envoyé ma demande de recours avec tous les comptes-rendus des radiologues et mon test EFR aujourd’hui. On verra bien en effet ma P1 est fusco 1 Citer
dragunov Posté(e) 22 octobre 2019 Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 Un financier qui a pour ambition première d'intégrer les "Cocoyes", (voire un CPA, "why not" ?...), ne peut que recevoir de tout honnête homme un préjugé très favorable... ? 1 Citer
Leiden Posté(e) 22 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) 22 octobre 2019 à l’instant, dragunov a dit : Un financier qui a pour ambition première d'intégrer les "Cocoyes", (voire un CPA, "why not" ?...), ne peut que recevoir de tout honnête homme un préjugé très favorable... ? Les mecs ont vu mon gout pour le sport que veux-tu ??? 1 Citer
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