Pilote de chasse puis pilote de ligne ?

[Sendo]

Bonjour, je sais qu’à une certaine époque cette transition était répandue mais est-elle encore possible aujourd’hui ?

[Clairon]

Of course, c'était même un des problème pour conserver un nombre de pilotes bien formés dans les armées, quand les compagnies aériennes leur offraient des ponts d'or,  sauf que pour l'instant les perspectives de voyages en avions de ligne sont fortement remis en cause et sans doute pour un petit temps ... Les salaires des pilotes de ligne vont être sacrement revus à la baisse et leur nombre va fortement diminuer ...

[Sendo]

Justement c’est pour ça que je posais cette question, de nos jours l’armée n’essaie justement pas de fermer les verrous pour accéder au métier de pilote de ligne ?

[Clairon]

il y a 19 minutes, Sendo a dit :

Justement c’est pour ça que je posais cette question, de nos jours l’armée n’essaie justement pas de fermer les verrous pour accéder au métier de pilote de ligne ?

L'armée c'est pas une prison, les pilotes signent des contrats d'engagement et tous les X temps il y a des possibilités de partir ou de prolonger le contrat, aucun contrat n'est à vie, même les officiers de carrière peuvent "casser" leur contrat ... C'est même parfois l'armée qui le prevoit car elle aussi n'est pas sûre de vouloir conserver ses pilotes pendant x années, si Bercy décide de couper les vivres, il faut bien aussi pouvoir se débarasser des pilotes en surnuméraire, ça va dans les deux sens.

[Gandalf]

il y a une heure, Sendo a dit :

Justement c’est pour ça que je posais cette question, de nos jours l’armée n’essaie justement pas de fermer les verrous pour accéder au métier de pilote de ligne ?

En ce moment, l'armée de l'air essaye en effet de garder ses personnels navigants qui ont tendance à partir vers l'aviation civile. Pour cela, elle offre une prime de plusieurs dizaines de milliers d'Euros si le pilote/le navigateur re-signe un contrat.