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Du Blériot au Dassault


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Bonjour,

cette année l’Armée de l’air Italienne (l’Arma Azzurra) fête un siècle de sa fondation, et dans les célébrations on dit que les premiers aviateurs, dans la Grande Guerre, donc avant de sa naissance, etaient issus de la Cavalerie, comme l’as Francesco Baracca, celui qui a donné le petit cheval noir à la Ferrari, mais pas beaucoup d’italiens savent que les avions utilisés etaient des Blériot.

Dans les années 20 l’Italie a commencé à construir de soi même des avions, en particulier des hydravions, jusqu’à arriver aux “Frecce Tricolori”.

Sans déranger Saint-Exupéry j’aimerais savoir quelque chose, qui n’est pas dans Wikipedia, sur le passage du Blériot au Dassault dans le domaine militaire.

Merci pour toutes les informations.image.png.bea61d0f82f84d89fbf0841369c150a7.pngL'asso dell'aviazione italiano Francesco Baracca posa con il suo SPAD  S.XIII portante l'insegna dello stemma di famiglia, un cavallo rampante,  ispirazione futura del logo Ferrari, c. 1918. : r/Italia

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Vous écrivez : " le passage du Blériot au Dassault dans le domaine militaire".

J'avoue ne pas bien saisir votre question. Si vous voulez dire " Comment est-on passé d'un emploi civil de l'aviation à un emploi militaire"  ce lien permet de le comprendre

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAIQw7AJahcKEwiggJ2r9Jr_AhUAAAAAHQAAAAAQAg&url=http%3A%2F%2Fair.defense.gouv.fr%2Farmee-de-lair-et-de-lespace%2Ffiche%2Fhistoire&psig=AOvVaw1EwFwApCrMMwB_tnqSeWXr&ust=1685462758123981

BTX

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Ya Rab Yeshua.

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 La période de l’Entre-deux-guerres voit le déclin de l’aéronautique militaire qui reste bridée dans son développement par l’étroite tutelle qu’exercent sur elle les armées de terre et de mer.

 

Bonjour,

l’article m’a été très utile pour decouvrir que en France le Général Giulio Douhet est bien prisé et pour me convaincre de plus en plus que les politicards ont la vue courte.

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