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Le 5 novembre 2020, j’ai publié un post sur la modernisation des cinq Pilatus PC-6 mis en oeuvre par le 9e régiment de soutien aéromobile installé sur la base de Montauban.

Le PC-6 est un avion léger, capable de décoller et d’atterrir sur des terrains courts et sommairement aménagés. Son bonne autonomie, sa faible empreinte logistique et sa rusticité en font un outil très précieux du commandement qui l’utilise pour des missions variées (transport de passagers, convoyage, largages de parachutistes et livraison de fret léger).

pilatus-envolbis-scaled.jpg Photos Aerotec&Concept

Depuis 2013, les PC-6 sont régulièrement engagés en opérations extérieurs (OPEX) et une adaptation à l’emploi s’est révélée nécessaire pour permettre à ces avions d’être mieux protégés et interopérables dans un combat aéroterrestre en perpétuelle évolution.

En janvier 2022, c’est la société Aerotec & Concept, une PME implantée dans le grand sud de la France, qui a été sélectionnée par la Direction Générale de l’Armement (DGA) pour la réalisation de ce marché. Aerotec & Concept, société du groupe Expleo, est une entreprise de 105 salariés spécialisée dans la modification et la maintenance d’aéronefs civils et militaires.

Avec la livraison du 5e et dernier avion modifié à la DGA et aux Forces, Aerotec & Concept finalise ce marché qui a vu les livraisons commencer en mars 2024 pour se terminer le 10 avril 2025.

https://lignesdedefense.ouest-france.fr/les-cinq-pc-6-de-lalat-ont-ete-modernises-par-aerotec-concept/

Ya Rab Yeshua.

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