La Section technique de l’armée de Terre a validé les capacités du Griffon VOA pour l’appui aérien rapproché

[BTX]

Depuis 2023, le Griffon VOA [véhicule d’observation d’artillerie] entre progressivement en dotation au sein de l’armée de Terre. Comme son nom l’indique, ce blindé permet de surveiller une zone de donnée et, le cas échéant, de diriger les tirs d’artillerie vers les positions adverses dont il a déterminé les coordonnées avec précision.

Pour cela, cet engin est équipé d’un viseur optronique Paséo monté sur un mât télescopique, d’un système de navigation inertielle de la gamme Sigma 20 et d’un radar MURIN [Moyen de surveillance Utilisant un Radar d’observation des Intervalles] pour détecter et identifier toute cible potentielle dans un rayon de 24 km.

Mais le Griffon VOA n’est pas seulement un véhicule d’observation d’artillerie dans la mesure où il peut aussi utilisé pour l’appui aérien rapproché [CAS – Close Air Support], grâce à ses capacités dites JTAC [Joint Terminal Attack Controller], dont il est nativement équipé. Ces dernières ont d’ailleurs été validées par la Section technique de l’armée de Terre [STAT], à l’occasion de l’exercice Chimera 25, organisé à Canjuers par l’École d’Artillerie en décembre.

« Mené dans un cadre interarmées, cet exercice était centré sur l’intégration des appuis feux aériens avec plusieurs séquences de tirs réels et simulés. À cette occasion, les JTAC [contrôleurs aériens avancés], véritables spécialistes de l’appui aérien, ont notamment pu mettre en œuvre les procédures DACAS [Digital Aided Close Air Support] visant à faciliter les échanges avec les équipages par transfert de données », a expliqué l’École d’Artillerie, via ses réseaux sociaux.

Et c’est justement sur ce dernier point que le Griffon VOA a démontré l’étendue de ses capacités.

« Conçu pour le renseignement et l’appui feu artillerie, le Griffon VOA offre mobilité, protection et connectivité au plus haut niveau, au service de l’acquisition et de la coordination des appuis feux, artillerie et 3D du champ de bataille », a d’abord rappelé la STAT, dans une vidéo diffusée via LinkedIn.

 

 

Lors de l’exercice Chimera 25, pour lequel ont été mobilisés des Rafale, des Mirage 2000D RMV, des Atlantique 2 ainsi que des hélicoptères NH90, Panther et Dauphin, le Griffon VOA a donc « franchi un cap décisif avec l’intégration de la capacité JTAC au profit de l’appui aérien rapproché », a fait valoir la STAT.

Ainsi, pour coordonner et guider les aéronefs de combat [avions, hélicoptères, voire drones], il est équipé d’un pointeur infrarouge de type IZLID pour le marquage de cible, d’un désignateur laser Taranis LP et du système ROVER [Remotely Operated Video Enhanced Receiver / récepteur vidéo amélioré piloté à distance], lequel permet d’échanger des images et des vidéos. Le tout est interfacé avec le dispositif ATLAS [Automatisation des Tirs et Liaisons de l’Artillerie Sol/sol].

Selon la STAT, le Griffon VOA est donc « le premier véhicule à intégrer nativement et pleinement cette capacité JTAC sous blindage ». Et son évaluation menée lors de Chimera 25 a ainsi permis de démontrer concrètement l’interopérabilité et la modernité des forces armées françaises », a-t-elle conclu.

Photo : armée de Terre

https://www.opex360.com/2026/01/24/la-section-technique-de-larmee-de-terre-a-valide-les-capacites-du-griffon-voa-pour-lappui-aerien-rapproche/

[Stvn]

Le guidage laser ayant déjà fait ses preuves, c'est bien que cela soit implanté d'origine dans le véhicule.

[LeBigor]

L'intégration du système MURIN dans le Griffon semble très pertinente sur le papier.

En revanche, le MURIN ne peut, dans les faits, pas être déployé nativement depuis le véhicule — il doit être mis en œuvre de manière débarquée à proximité du Griffon.

Cet aspect est réellement regrettable, car démonter le système peut prendre du temps. Or, allumer un MURIN revient, en termes de guerre électronique, à allumer une lampe torche dans la nuit noire — alors même que les OA constituent une cible prioritaire pour l'artillerie ennemie. Vu le prix du capteur, je vois mal une équipe abandonner son matériel après utilisation.

Le rapport bénéfice/risque pour une équipe Griffon VOA d'employer un tel système dans un environnement saturé en guerre électronique me paraît donc tactiquement discutable.

Le système monté de manière native au-dessus de la caisse et pilotable depuis l'intérieur du VHL aurait pu permettre une utilisation moins compromettante (changement de position rapide après utilisation).

La formation des équipes OA des DLOC sur MURIN est de plus relativement récente (et parfois peu qualitative aux EMD), ce qui risque d'ajouter à l'enjeu tactique une réticence "culturelle" à l'emploi d'un système d'arme qui peut dans les bonnes conditions se montrer redoutable !

[SlideHammer86]

Bonne nouvelle. Le problème de passage à l'échelle de l'automatisation des systèmes sont souvent l'intégration des nouvelles fonctions dans un produit globalement fini, avec toutes les interfaces vers les humains ou les autres systèmes.

Il est plaisant de voir que cette version du Griffon est sortie bichonnée et validée.

Cependant pour la lutte antidrone, je me pose toujours la question de l'adaptation de plateforme bas coût à ces bulles de combat et autres liaisons de données... Si on doit mettre de la L16 ou du ATLAS sur des plateforme "massifiables" j'ai bien peur qu'elles ne restent bon marché longtemps...

[Stvn]

Après tout les nouveaux systèmes ne sont pas réellement fait pour être dans un no man's land.

On voit bien en Ukraine que sur la ligne de front il y a rien d'autre que des drones et pratiquement aucun autre matériel sous peine d'être immédiatement détruit.

Donc tous ces nouveaux véhicules sont plutôt la en 2nd lignes comme un centre de soutien et de renforcement des lignes avancées.

Le véritable low cost qu'il faut developper ce sont des drones polyvalents facilement employables et si possible assisté par IA au maximum afin de pouvoir harceler H24, et des liaisons radio type satellite ou en noeuds de communication style peer to peer afin de garder contact, car la aussi la plus part des communications sont bloquées.