Un faux Jaguar pour entraîner de vrais cavaliers

[BTX]

https://www.forcesoperations.com/un-faux-jaguar-pour-entrainer-de-vrais-cavaliers/

Un Jaguar factice pour entraîner les équipages de l’armée de Terre, voilà l’objet d’un appel d’offres européen lancé hier par la Direction générale de l’armement (DGA).

 

Derrière cette demande plutôt originale, un « Moyen de Substitution pour la CAValerie » (MSCAV) conçu comme un véhicule léger représentant les fonctions génériques du Jaguar, cet engin blindé 6×6 du programme SCORPION destiné principalement à remplacer l’AMX 10RC.

Près de 130 exemplaires ont été livrés à fin 2025 par KNDS, Arquus et Thales, tandis que 30 autres sont attendus cette année dans les régiments de cavalerie légère blindée. Ce sont autant de cavaliers à entraîner sur un système complexe et toujours en développement, le tout sur fond de retrait définitif des ERC-90 Sagaie.

Orienté vers l’entraînement, ce Jaguar simplifié servira à la restitution des savoir-faire tactiques, de la manœuvre à l’utilisation des moyens optroniques en passant par la communication interne et externe. Ce MSCAV se concentrera sur deux des trois membres d’équipage : le chef d’engin et le tireur. L’effort de réalisme porte donc surtout sur la tourelle, non rotative mais néanmoins dotée d’un canon factice. La représentation de la fonction tir n’ira pas au-delà de l’interface homme-machine. À charge du futur lauréat de concevoir les systèmes optiques et optroniques et les interfaces physiques et logiciels constituant le système d’observation du tireur et du chef d’engin. Quant aux systèmes d’information et de communication à intégrer, ceux-ci seront fournis par l’armée de Terre. 

 

Conclu pour sept ans, le futur accord-cadre prévoit l’acquisition de 20 systèmes en tranche ferme. Jusqu’à 160 exemplaires supplémentaires pourront s’y ajouter au gré de l’activation des tranches optionnelles. Avec un tel volume, le déploiement du MSCAV pourrait dépasser le seul cadre des écoles et camps d’entraînement pour s’étendre aux régiments. Les candidatures, limitées aux acteurs européens, sont attendues pour début mai. 

Le besoin n’est pas davantage détaillé, mais un tel outil devrait contribuer à éviter la mobilisation de Jaguar potentiellement plus utiles ailleurs et, au passage, à préserver du potentiel pour les exercices, missions et opérations extérieures donc à réduire certains coûts. À mi-chemin entre l’engin opérationnel et la simulation, ce Jaguar factice, s’il se concrétise, ne sera pas de trop à l’heure où l’armée de Terre reste dépourvue de moyens de formation et d’entraînement dédiés. 

Après l’arrêt du marché SERKET et le décalage du marché SEMBA, le volet simulation du Jaguar se limite pour l’instant au simulateurs SERAK et ET40-REC commandés l’an dernier. D’autres solutions pourraient découler de SITTACS, programme naissant lancé en coopération avec la Belgique et dont le pilotage sera confié à l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAr).