L’armée de Terre s’intéresse de nouveau au Flyboard Air

[BTX]

https://www.opex360.com/2025/10/27/larmee-de-terre-sinteresse-de-nouveau-au-flyboard-air/

Vedette de l’édition 2018 du Forum innovation défense [FID] puis du défilé du 14 juillet 2019, le Flyboard Air [ou Flyboard-R] avait très vite suscité l’intérêt de l’Agence de l’innovation de défense [AID] de par les applications militaires que l’on pouvait en tirer. Celle-ci accorda une subvention de 1,3 millions d’euros à son concepteur, Zapata Industries, afin de le rendre compatible aux exigences que les forces armées étaient susceptibles de formuler. Et cela, avec l’appui de l’Office national d’études et de recherches aérospatiales [ONERA].

Pour rappel, le Flyboard-R est, en quelque sorte, une planche de surf « volante » pouvant évoluer à une altitude de 10 000 pieds grâce à un algorithme développé pour ajuster en permanence l’inclinaison de ses six moteurs [dont quatre d’une puissance de 250 chevaux] et la vitesse de ses turbines latérales.

Alors ministre des Armées, Florence Parly annonça, en 2021, que les forces spéciales allaient tester une « plateforme volante individuelle, pilotée, dérivée du Flyboard-R ». Et puis, les choses en restèrent là… Du moins, plus aucune communication ne fut faite au sujet de cette innovation, après un accident survenu lors d’une démonstration au-dessus du lac de Biscarrosse, en mai 2022.

Mais il se pourrait bien que le Flyboard-R fasse son retour. C’est en effet ce qu’a suggéré le général Bruno Baratz, le « patron » du Commandement du combat futur [CCF] de l’armée de Terre, lors d’un entretien accordé à l’influenceur Romain Lanéry.

Interrogé sur l’intérêt qu’il y aurait à permettre aux combattants de se déplacer de bâtiment en bâtiment à l’image d’Iron Man [et comme le permet le Jetpack], le général Baratz a dit regretter l’abandon du Flyboard-R.

« Ce que je trouve dommage, c’est qu’on a une pépite en France, Zapata Industries, qui le fait depuis des années. On n’a jamais réussi à l’aider et à progresser dans ce domaine-là, ou, en tout cas, à lui passer la commande nécessaire pour sécuriser son objet, alors que j’y crois beaucoup », a en effet déclaré le général Baratz.

Et le CCF y croit d’autant plus que, selon lui, le champ de bataille d’aujourd’hui, comme celui de demain, est « devenu tellement transparent et violent que la vitesse est une priorité ». D’ailleurs, en Ukraine, a souligné le général Baratz, « on voit bien que des deux côtés, que ce soit les Ukrainiens ou les Russes, on revient à des choses très mobiles et les unités d’assaut sont d’ailleurs sur des motos et des quads pour aller vite ».

Aussi, cette nécessité « d’aller vite » est de nature à rendre pertinent le Flyboard-R, ou, du moins, un équipement similaire. « Des objets comme ça, effectivement, je pense qu’on les verra assez rapidement sur les champs de bataille », a conclu le général Baratz.

[BTX]

Ce sourire moqueur en dit long. J'attends la réaction de notre camarade PIRANHA.

BTX

[piranha]

2 hours ago, BTX said:

J'attends la réaction de notre camarade PIRANHA.

Je n’ai pas de mots. Aucun mot. Au sens propre du mot « mot ».

[Stvn]

C'est pratique pour combattre, d'autant que si l'on a une panne ou un éclat on peut tomber comme un chat sur ses pattes 100m plus bas. Simple, efficace...

Qu'ils forment plutôt avec des vélos électriques ou motos, plus rapide et plus silencieux et si on se tape une merde, il y a juste des bleus et un peu de terre comme quand on était petit.

Je ne vois pas l'intérêt de ce truc, à part s'écraser comme une merde par terre.

D'autant que ouvrir le feu, un drone peut le faire aussi, utiliser des optiques, idem, en fait pourquoi vouloir mettre un homme là-haut qui aura aucune plus value qu’un drone.

Pour les assauts, c'est plus pratique que la corde, pourquoi pas, mais dans ce cas c'est vraiment pour du combat urbain, je ne vois pas l'utilité dans un champ de bataille type tranchée ou bastion fortifié.

[Loulounug]

Bonsoir 

Le SIGYCOP pour monter sur ces planches de surf volantes doit être assez rigoureux 😄


Comme dit au dessus, un drone fait tout en mieux tout en étant plus petit et moins cher à utiliser 
Cordialement.
 

[Aventus_]

Moi je verrais bien une SC2 dessus pour entrainer les GV au LATTA...

[dragunov]

Que Mr Zappata, outre d'être un athlète, soit un innovateur de grand talent, est une certitude.

Que ses différentes plateformes, autonomes ou liées à un cordon hydraulique, soient extraordinaires, en est encore une autre.

Il n'en demeure pas moins qu'imaginer des "commandos de l'espace", prendre d'assaut par les airs n'importe quel objectif, précédé de 120 dB de bourdonnements, en équilibre très instable, sans capacité d'auto-défense... (En bref : une parfaite cible d'entraînement LAATA...).

Est un non-sens absolu, au vu de l'évolution récente des champs de bataille...

Mr Zappatta mérite d'être soutenu, et a sans nul doute un vaste champ de développement dans le domaine des loisirs, voire des secours d'urgence ou en situation de catastrophe à très basse altitude. (Franchissement de coupures rocheuses, glaciaires, humides...).

Mais certainement pas dans le transport de combattants "humains" : trop exposés, et devant à la fois gérer : navigation, stabilité en vol, auto-protection, liaisons opérationnelles, renseignement, objectif tactique...

Chose que des drones de quelques grammes assurent déjà , dans la même échelle d'autonomie... 

§§

Reste l'hypothèse, (quasi certaine), de bataillons "drony-portés" de cyborgs (humanoïdes ou non), déjà produits en masse tant en Chine qu'aux Etats-Unis, aux performances...époustouflantes.

Contrôle total à distance.

Prévisibilité absolue.

Pas d'états d'âme.

Pas de moralité.

Inhumanité..

§§

Triste perspective... 😑

[Yann pyromane]

Le bureau d'études en charge du projet ....😁

[Loulounug]

Bonjour 

En soit , pour apporter du matériel/rations/munitions, cela peut être une bonne idée. 

Là ou il faudrait un convoi complet pour aller amener des munitions (ou juste des vives) en pleine jungle ou sur 15km de désert, un drone Aladin  (😁) pourrait le faire d'une manière plus discrète et rapidement (au détriment de la quantité certes).
Cela permettrait notamment au avants postes/ sections avancées sur la ligne de front d'avoir peut être plus de matos rapidement.

Mais il est vrai que le TAS (NDLR : Tapis d'Aladin pour Soldats ) n'est pas la meilleure idée, cela me rappelle même les observateurs via des ballons durant la Guerre d'Indépendance des Etats-Unis.

Pour ceux qui l'ont lu 


Respectueusement 

[h2M]

Hâte de voir Dédé le bon GV en manœuvre dans la ville de garnison… espérons qu’il atterrisse avant la fin de l’exercice !

[Yann pyromane]

j'y vois un futur ball-trap pour les pax en tranchées ...Pool !

[dragunov]

Dans l'actualité des "drones pilotés" :

https://www.opex360.com/2025/10/31/sans-experience-un-soldat-americain-a-controle-un-helicoptere-black-hawk-opv-depuis-le-sol/

§§§

Quant aux capacités potentielles/actuelles des essaims autonomes... 😑

 

 

[BTX]

L’armée de Terre s’intéresse toujours aux solutions de mobilité aérienne individuelle de Zapata Industries

 

Sous les feux des projecteurs lors du Forum Innovation Défense [FID] de 2019 et du défilé militaire du 14 juillet 2019, le Flyboard Air développé par Zapata Industries, suscita l’intérêt de l’Agence de l’innovation de défense [AID], qui lui accorda une subvention de 1,3 million d’euros pour le rendre compatible avec les exigences susceptibles d’être exprimées par les forces armées, avec l’appui de l’Office national d’études et de recherches aérospatiales [ONERA].

Sorte de planche de surf «volante», le Flyboard-R peut voler à la vitesse de 180 nœuds, à une altitude de 10 000 pieds, grâce un algorithme permettant d’ajuster en permanence l’inclinaison de ses six moteurs [dont quatre d’une puissance de 2250 chevaux] et la vitesse de ses turbines latérales.

En août 2019, Joël Barre, alors Délégué général pour l’armement [DGA], modéra l’enthousiasme engendré par les démonstrations du Flyboard-R en affirmant qu’il n’avait pas reçu «d’expressions de besoin opérationnel de la part des armées pouvant donner lieu à une mise en place contractuelle de la part de la Direction générale de l’armement».

Cela étant, deux ans plus tard, Florence Parly, alors ministre des Armées, fit savoir que les forces spéciales allaient tester une «plateforme individuelle, dérivée du Flyboard-R». Puis, les choses en restèrent là. D’autant plus que, en 2022, cette «planche de surf volante» fut impliquée dans un accident, au-dessus du lac de Biscarrosse.

Pour autant, l’armée de Terre, via son Commandement du combat futur [CCF] garde un œil sur les innovations portées par Zapata Industries. Ce qui n’est guère étonnant dans la mesure où la mobilité aérienne individuelle intéresse les forces armées depuis plus de soixante-dix ans.

En effet, dans les années 1950, outre-Atlantique, le Pentagone avait financé le développement des hélicoptères individuels HZ-1 Aerocycle de Lackner Helicopters [voir photographie ci-dessous] et celui du VZ-1 Pawnee d’Hiller Aircraft pour le compte de l’US Army et de l’US Navy. Mais l’un et l’autre restèrent à l’état de prototypes avant d’être abandonnés car beaucoup trop bruyants pour mener des missions de reconnaissance. En outre, leurs performances n’étaient pas à la hauteur des espérances placées en eux.

Le progrès technologique aidant, la mobilité aérienne individuelle a repris de la vigueur.

En 2024, lors de la Journée nationale de l’infanterie, l’armée de Terre mit en avant le concept de «fantassin volant», celui-ci reposant sur une solution similaire à celle qui avait été développée par Gravity Industries pour les Royal Marines britanniques.

Aussi, les innovations de Zapata Industries intéressent toujours le CCF. En octobre dernier, son commandant, le général Bruno Baratz, avait déploré l’abandon du Flyboard-R par le ministère des Armées.

«Ce que je trouve dommage, c’est qu’on a une pépite en France, Zapata Industries, qui le fait depuis des années [permettre à un combattant de se déplacer dans les airs, ndlr]. On n’a jamais réussi à l’aider et à progresser dans ce domaine-là, ou, en tout cas, à lui passer la commande nécessaire pour sécuriser son objet, alors que j’y crois beaucoup», avait-il affirmé. Et d’ajouter que, le champ de bataille étant «devenu tellement transparent», la vitesse était devenue «une priorité».

Quoi qu’il en soit, il n’est pas impossible que l’armée de Terre finisse par s’approprier les solutions développées par Zapata Industries.

En effet, la semaine passée, l’entreprise provençale a reçu une délégation du CCF, du laboratoire du Combat futur [LCF], de la Division Développement des Forces [DDF] et de la Section technique de l’armée de Terre [STAT].

«La visite a permis d’observer des solutions concrètes et leurs briques technologiques associées à l’instar d’un modèle de propulsion compact de gestion de l’énergie embarquée optimisée et de systèmes novateurs de stabilisation et pilotage», a indiqué le CCF, via le média social LinkedIn.

Et d’ajouter : «Cette veille technologique répond aux enjeux posés par un environnement opérationnel marqué par une létalité et une transparence accrues. Aussi, les innovations technologiques des entreprises françaises sont analysées à l’aune de leurs apports opérationnels potentiels».

Outre le Flyboard-R, l’intérêt de cette délégation de l’armée de Terre s’est aussi porté sur l’EZ Fly qui, selon Zapata Industries, est une «machine volante monoplace turbopropulsée» offrant des «capacités d’hypermobilité uniques» grâce à un «système de stabilisation avancé» et à la «redondance de sa propulsion et de ses contrôleurs de vol» (photo ci-dessus).

«L’EZ Fly est une évolution du Flyboard Air. Grâce à quelques améliorations clés, nous avons créé un véhicule aérien beaucoup plus facile à piloter et plus sûr que tout autre aéronef à décollage vertical. […]. Ses systèmes de stabilité avancés et ses systèmes à triple redondance éliminent une grande partie des risques du vol motorisé, sans nécessiter une licence de pilote», explique Zapata Industries.

Quoi qu’il en soit, pour le CCF, il s’agit d’«observer les innovations, en comprendre les apports comme les limites, et les replacer dans une logique capacitaire globale» afin d’éclairer les «choix futurs». Sauf que cela fera déjà huit ans, cette année, que l’on parle d’applications militaires du Flyboard Air.

Photo : Zapata Industries, via le CCF / armée de Terre

https://www.opex360.com/2026/04/06/larmee-de-terre-sinteresse-toujours-aux-solutions-de-mobilite-aerienne-individuelle-de-zapata-industries/