CMCC (BA 106) : fonctionnement réel et rôle des réservistes

[Aghnar]

Bonjour à tous,

Je me permets de solliciter vos retours concernant le fonctionnement d’un CMCC (Centre de Management et de Coordination des Circulations), en particulier pour un poste de réserviste officier.

J’ai été orienté vers un poste de type contrôleur des opérations aériennes assistant, et j’aimerais mieux appréhender la réalité du travail au quotidien avant de m’engager.

Concrètement, je cherche à comprendre :

– Le contenu réel du poste de contrôleur assistant : tâches quotidiennes, niveau d’autonomie, charge cognitive
– Le rythme de travail : fonctionnement en horaires classiques ou en 24/7 (type shift, astreintes…) ?
– La pression opérationnelle : gestion du stress, volume d’activité, pics de charge
– L’intégration des réservistes dans l’équipe : sont-ils pleinement opérationnels ou plutôt en appui ?
– Le temps nécessaire pour être réellement efficace sur le poste

Enfin, si certains d’entre vous connaissent spécifiquement le CMCC de la BA 106 (Mérignac), je suis particulièrement intéressé par des retours sur :

– Son organisation concrète (rythme, volume d’activité, spécificités locales)
– La place des réservistes au sein de l’unité
– Le type de missions réellement confiées

– Est-il réaliste de regrouper les jours de réserve en blocs de 2 à 3 semaines ?
– Existe-t-il des périodes plus pertinentes que d’autres dans l’année pour être employé ?
– Le travail est-il très procédural (checklists strictes) ou laisse-t-il une marge d’analyse et d’initiative ?

Je suis preneur de tout retour d’expérience : points forts, difficultés, surprises à l’arrivée.

Merci d’avance pour vos éclairages.

Bonne journée à tous,

[LE RICHARD]

Bonjour Aghnar, je suis un peu dans le même cas de figure que vous. Cela va faire pratiquement 1 an que mon dossier est en attente de validation pour intégrer la BA105. Aux dernières nouvelles, il est entre les mains de la DRH pour finaliser le contrat. Avant d'arriver à cette étape, j'ai échangé énormément de mails et j'ai eu 2 entretiens téléphoniques avec le Colonel conseiller de la réserve opérationnelle et également le Colonel commandant la BA. J'ai aussi eu droit au parcours du combattant pour passer tous les examens médicaux auprès de plusieurs médecins spécialistes (en comparaison avec la moyenne d'âge constatée dans ce forum, je me situe plutôt dans la tranche des vétérans 😆 donc je devais obligatoirement avoir un contrôle plus poussé au niveau santé).

 

Je n'ai aucune idée du poste ou de la fonction qui me sera proposée (juste l'information que je serais officier spécialiste) mais le commandant de la BA a utilisé à deux reprises le terme de "benchmark" (étonnant d'ailleurs de l'entendre de la bouche d'un militaire) et que c'était en rapport avec mon expérience de 36 ans dans l'aéronautique civile. Ce sera donc la découverte et la surprise le jour de mon intégration dans la BA. Je suppose également que j'aurais droit à une formation militaire initiale en espérant qu'ils seront indulgents (épreuves physiques et sportives) avec un jeune papy comme moi😉.