A Angers, Scania affirme sa capacité à répondre aux besoins des armées

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https://lignesdedefense.ouest-france.fr/a-angers-scania-affirme-sa-capacite-a-repondre-aux-besoins-des-armees/

Lors d’une présentation à la presse, le 19 mai, le site de production de Scania à Angers a fait le point sur ses activités et mis en avant ses ambitions en matière d’emplois des femmes (21% des employés actuellement):

L’accent a aussi été mis sur sa capacité unique à conjuguer production civile et flexibilité pour les marchés militaires (lire l’article ci-dessus paru dans le Courrier de l’Ouest et sur son site).

Côté production, l’usine d’Angers parvient à assembler des véhicules militaires hautement spécifiques (par exemple les programmes CaRaPaCE, Vampire, et des radars Saab) directement sur sa ligne civile standard grâce à la modularité de ses composants. Scania n’a donc pas fait le choix d’avoir une gamme ou une usine 100 % dédiée au militaire. Tout est intégré sur la ligne civile, ce qui permet d’absorber les variations de volumes et de réduire les coûts pour l’État.

L’usine angevine a déjà produit les véhicules militaires suivants (535, c’est le nombre de véhicules Scania actuellement en parc dans les armées françaises):
– Véhicules pour le Génie (Opération Licorne) et premiers porteurs 6×6
– Citernes à carburant (2003) : Investissement sur la ligne pour des véhicules plus lourds avec essieux moteurs.
– Épandeurs et porte-travures pour le Génie.
– Camions bennes rétrofités en plateaux pour le transport de conteneurs vers les FOB (Forward Operating Bases) en Afghanistan.
– Programme CaRaPaCe : Camions ravitailleurs de carburant (8×6) développés pour le SEO (Service de l’Énergie Opérationnelle), testés au Mali (Opération Barkhane).
– Ponts flottants motorisés rénovés.
– Véhicules pour les Forces Spéciales (ravitaillement en profondeur).
– Vampire (Div 27 / Horizon 2027) : Version fermée pour la défense sol-air, équipée d’un missile Mistral de MBDA (voir mon récent post).
– Vampire Artillerie / Paladin : Projet de canon de 20 mm de lutte anti-drone, avec système de guidage de tir et détection de drone.
– Programme VARDA : Intégration d’un radar de la société Saab sur châssis Scania.

Cet effort tourné vers les marchés militaires a été confié au département SPAD (Special Public and Defense) de Scania. Cette entité a été créée dans le cadre d’un marché global, réunissant l’armée de Terre, la DGA (Direction Générale de l’Armement) et le Service de l’Énergie Opérationnelle (SEO). Elle gère les véhicules spécifiques (militaires, incendie et secours, transports spéciaux comme pour la Banque de France). Il répond aux demandes d’adaptations techniques sur des véhicules déjà en service (par ex pour des besoins liés aux missions en Afghanistan ou au Mali).